Mam pytanko do innych właścicieli Bravek 1.9 TD 75 km odnośnie twardości zawieszenia. Mam podejrzenia graniczące z pewnością, że coś w mojej babci jest nie tak w zawieszeniu. A mianowicie podczas jazdy po krótkich wybojach mam wrażenie jakbym każdą z tych dziurek czuł na kręgosłupie. Jednak nic nie puka nic nie trzeszczy- wmieniłem ostatnio wszystkie amorki, mechanior patrzył na zawieszenie i powiedział że wg niego wszystko jest w porządku, na szapakach tez nic złego nie zauważyli. może jednak ten typtakma i czepiam się niepotrzebnie......?

> Mam pytanko do innych właścicieli Bravek 1.9 TD 75 km odnośnie

> twardości zawieszenia. Mam podejrzenia graniczące z pewnością,

> że coś w mojej babci jest nie tak w zawieszeniu. A mianowicie

> podczas jazdy po krótkich wybojach mam wrażenie jakbym każdą z

> tych dziurek czuł na kręgosłupie. Jednak nic nie puka nic nie

> trzeszczy- wmieniłem ostatnio wszystkie amorki, mechanior

> patrzył na zawieszenie i powiedział że wg niego wszystko jest w

> porządku, na szapakach tez nic złego nie zauważyli. może jednak

> ten typtakma i czepiam się niepotrzebnie......?

to w bravie masz twarde zawieszenie przecież jest tak miękko że głowa od latania mało co nie odpada

> to w bravie masz twarde zawieszenie przecież jest tak miękko że

> głowa od latania mało co nie odpada

Ale kolega pisze że wymienił ostatnio wszystkie amorki i to może być przyczyną. Ja ostatnio wymieniłem też wszystkie amorki na Kayaby i mam wrażenie jakbym jechał wozem drabiniastym.

Pewnie masz włożone gazowo - olejowe więc zrobiło się bardziej twardo niż w serii

Chyba pozostaje się przyzwyczaić i szpanować przed innymi sportową zawiechą

Fakt, mechanik wstawił mi amortyzatory gazowe. co prawda czytałem opinie ze są twardsze, ale miałem nadzieje, że te opinie są lekko przesadzone.

Ale nic to, trzeba będzie poczekać az się troszku powybijają...

Pozdrawiam

> Pewnie masz włożone gazowo - olejowe więc zrobiło się bardziej twardo

> niż w serii

> Chyba pozostaje się przyzwyczaić i szpanować przed innymi sportową

> zawiechą

Chcesz przez to powiedzieć że fabryczne nie są gazowo olejowe ?

> Chcesz przez to powiedzieć że fabryczne nie są gazowo olejowe ?

Chce powiedzieć że fabryczne są tylko olejowe!

> Chce powiedzieć że fabryczne są tylko olejowe!

Jakie by nie byly. Kayabay sa odczuwalnie twardsze od fabryki. Z pewnoscia amorki sa przyczyna twoich narzekan. Sa takze przyczyna narzekan mojej zony. Ja natomiast ciesze sie pewnym prowadzeniem. Tak wiec kwestia na czym bardziej Tobie zalezy

Mam to samo czasami bardzo wkurzające szczególnie czuć poprzeczne nierówności

A myślałem, że tylko moja taka twarda.

> A myślałem, że tylko moja taka twarda.

Szczerze, chetniepojezdzilbym czyms co jest na sportowym (no, pseudo sportowym) zawieszeniu i sprawdzil co wtedy sie dopiero dzieje z glowa

hehe a mnie czeka wymiana i sie boje ze bedzie wiecej trzeszczec

> hehe a mnie czeka wymiana i sie boje ze bedzie wiecej trzeszczec

Z mojego doswiadczenia (wymiana calosci na kayaba, przejechane ok 1000 km) powiem, ze jak na razie trzeszczenia nie przybylo, a na pewno nie jest to slyszalne. Mozliwe, ze praca plastikow jest wieksza przy takiej twardosci i reszta szybciej zacznei trzeszczec.

Szkoda gadac.

Co bys nie robil - zawieszenie takie pozostanie.

Tez to przerabialem setki razy - szkoda kasy i nerwow - Fiat Brava to zlom jesli chodzi o zawieszenie.

pzdr

Rostek

> Chce powiedzieć że fabryczne są tylko olejowe!

Mówić możesz co chcesz, ale jednak fabryka wkładała "gazówki", czyli amortyzatory gazowo-olejowe. Wsadził KYB więc ma twardo.

Nie ma bata. Nastepne amory beda juz olejowe. Mnie podobnie drazni juz sztywnosc zawieszenia. Drogi do tego zmuszaja...

Z alusow jednak nie rezygnuje

> Nie ma bata. Nastepne amory beda juz olejowe. Mnie podobnie drazni

> juz sztywnosc zawieszenia. Drogi do tego zmuszaja...

> Z alusow jednak nie rezygnuje

przecież i tak wszystkie sa olejowe...a to że zamiast powietrza jest np. azot nic nie zmienia....liczy się jak producent sobie wymyślił twardość.

> Nie ma bata. Nastepne amory beda juz olejowe. Mnie podobnie drazni

> juz sztywnosc zawieszenia. Drogi do tego zmuszaja...

> Z alusow jednak nie rezygnuje

A co ma gaz do twardości, Chcesz miękko, to kup Monro-y, albo MM a i tak za miękko nie będzie.

Ogolem mowi sie, ze gazowo-olejowe sa twardsze. Powtarzam czesto slyszana teorie... Jak kupie olejowe to osobiscie sie przekonam

> Z mojego doswiadczenia (wymiana calosci na kayaba, przejechane ok

> 1000 km) powiem, ze jak na razie trzeszczenia nie przybylo, a na

> pewno nie jest to slyszalne. Mozliwe, ze praca plastikow jest

> wieksza przy takiej twardosci i reszta szybciej zacznei

> trzeszczec.

Jest jeden sposób na trzeszczenie- butelka silikonu w sprayu lub środek do konserwacji kokpitu i.... spryskiwać wszzystkie zamarki do oporu. Drugi sposób to ... zamiana samochodu na porzadny .....

> A co ma gaz do twardości

Mowia i ludze sie, ze faktycznie cos ma - starzeje sie

> a i tak za miękko nie będzie.

ale bardziej komforotowo, a to juz pierwszy krok w kierunku przyjemniejszej jazdy (jak dla mnie)

> Ogolem mowi sie, ze gazowo-olejowe sa twardsze. Powtarzam czesto

> slyszana teorie... Jak kupie olejowe to osobiscie sie przekonam

A znajdziesz takie? Nie widziałem olejowych do Bravo.

> A znajdziesz takie? Nie widziałem olejowych do Bravo.

Kiedy zmienialem 3 lata temu, proponowano mi jakies ...tyle pamietam

A tak na marginesie, co moze miec wpływ na twardośc zawieszenia i megaodczuwanie nierówności jezdni oprócz amortyzatorów? .....

> A tak na marginesie, co moze miec wpływ na twardośc zawieszenia i

> megaodczuwanie nierówności jezdni oprócz amortyzatorów? .....

W zasadzie wszystko co z zawieszeniem zwiazane

Cisnienie w oponach, wysokosc profilu opony, sprezyny (TWARDOSC, WYSOKOSC) i w jakims zakresie wielkosc felg/opon.