Mam C18 NZ i jakiś czas temu zaślepiłem EGR moje pytanie: czy ta rurka od sterowania EGR powinna byc zaslepiona? czy zostawić ją jak jest dmucha z niej powietrze jak się dodaje gazu.

> Mam C18 NZ i jakiś czas temu zaślepiłem EGR moje pytanie: czy ta

> rurka od sterowania EGR powinna byc zaslepiona? czy zostawić ją

> jak jest dmucha z niej powietrze jak się dodaje gazu.

Koniecznie zaślepic.

P.S.

Dmucha? A nie zasysa przypadkiem?

> Koniecznie zaślepic.

> P.S.

> Dmucha? A nie zasysa przypadkiem?

w zasadzie to taki śfist słychać dzięki za odpowiedź, a jak zasysa to na co to ma wpływ?

> a jak zasysa

> to na co to ma wpływ?

Próbowałeś kiedyś palic papierosa który ma dziurę?

Podciśnienie jest używane w aucie do wielu celów, nie tylko do sterowania EGRem. Zostawiając wężyk niezaślepiony rozszczelniłeś układ.

Pozdroofka

> Próbowałeś kiedyś palic papierosa który ma dziurę?

> Podciśnienie jest używane w aucie do wielu celów, nie tylko do

> sterowania EGRem. Zostawiając wężyk niezaślepiony rozszczelniłeś

> układ.

> Pozdroofka

aha kumam dzieki

> aha kumam dzieki

Tak z ciekawości spytam: mozesz włączyć obieg wewnetrzny przy niezaślepionym weżyku?

> Tak z ciekawości spytam: mozesz włączyć obieg wewnetrzny przy

> niezaślepionym weżyku?

no pewnie działa bez problemu a to coś powiązane?

> no pewnie działa bez problemu a to coś powiązane?

Tak, bo obieg wewnętrzny sterowany jest też podciśnieniem. Kiedy wlączasz słyczać charakterystyczny syk.

Pozdroofka

> Tak, bo obieg wewnętrzny sterowany jest też podciśnieniem. Kiedy

> wlączasz słyczać charakterystyczny syk.

> Pozdroofka

tak słychać, nigdy nie miałem problemu a obiegiem zewnętrznym.

Dzięki za wszelkie sugstie

Pozdrawiam

> tak słychać, nigdy nie miałem problemu a obiegiem zewnętrznym.

Czekaj, bo mnie ta niedziela z pogodą butelkową trochę przytłumiła...

EGR jest sterowany podciśnieniem ale nie tym samym co np. obieg wewnetrzny (to wytwarzane jest przez serwo). Podciśnienie do EGRa jest brane z kolektora ssacego:

strzałki pokazują ów wężyk.

Skoro jest niezaślepiony silnik dostaje "lewego powietrza". Nie masz problemów z wolnymi obrotami? Nie falują? 900 obr/min ?

Tu widać czym zaślepiłem wężyk

Pozdroofka

> Czekaj, bo mnie ta niedziela z pogodą butelkową trochę przytłumiła...

> EGR jest sterowany podciśnieniem ale nie tym samym co np. obieg

> wewnetrzny (to wytwarzane jest przez serwo). Podciśnienie do

> EGRa jest brane z kolektora ssacego:

> strzałki pokazują ów wężyk.

> Skoro jest niezaślepiony silnik dostaje "lewego powietrza". Nie masz

> problemów z wolnymi obrotami? Nie falują? 900 obr/min ?

> Tu widać czym zaślepiłem wężyk

> Pozdroofka

I tu chyba rozwiązałeś mój drobny problem mam czasmi, jak odpale obroty lecą do 500 i nie chca rosnac do tych 950, tyle chyba powinno byc, już miałem do gaziarza jechać bo coś ostatnio majstrował przy obrotach, już zaślepiłem ten wężyk małym wkrętem metalowym + siliconu troszke tak na wszelki wypadek. Zobacze jutro jak się będzie zachowywał.

Dzięki wielie napisze czy jakieś zmiany jutro.

Pozdrawiam i dziękuję

Taka dziura w podciśnieniu może powodować znaczne zubożenie mieszanki i w konsekwencji wypalanie zaworów.

PS. Dobrze, że kolega użył silikonu. Lewe powietrze wlezie wszędzie, nawet między nitkami gwintu wkręta.