city- przełącznik do ekonomicznej jazdy po mieście

wiedzieliście o tym:>

KLIK!

> city- przełącznik do ekonomicznej jazdy po mieście

> wiedzieliście o tym: KLIK!

na to samo zwrócilem uwage przegladajac allegro ciekawe ile on wtedy pali

> city- przełącznik do ekonomicznej jazdy po mieście

> wiedzieliście o tym: KLIK!

na początku myślałem, że u mnie ten włącznik do ekonomicznej jazdy po mieście jest zepsuty... już myślałem o zadaniu tematu w ASO....

Ale jak się głebiej zastanowić, to po włączeniu tego przycisku kierownica chodzi lekko, jakby nie miała styku z nawierzchnią... a jak wiadomo mniejsze opory toczenia, mniejsze zużycie ON...

Czyli jadąc tylko na 2 tylnych kołach, jeżdżę ekonomicznie...

> wiedzieliście o tym: KLIK!

Ja wiedziałem, bo Wy to się chyba na samochodach nie znacie.

Widziałem nawet kiedyś (ale nie odpkopię) wykres zmienionej funkcji pedału przyśpieszenia przy włączonym City. Wtedy rzeczywiście jest szansa, że może palić mniej.

> Ja wiedziałem, bo Wy to się chyba na samochodach nie znacie.

> Widziałem nawet kiedyś (ale nie odpkopię) wykres zmienionej funkcji

> pedału przyśpieszenia przy włączonym City. Wtedy rzeczywiście

> jest szansa, że może palić mniej.

ty... tarlaf... dzisiaj nie jest 1.04

> city- przełącznik do ekonomicznej jazdy po mieście

Nie mam pytań

> ty... tarlaf... dzisiaj nie jest 1.04

Coś w tym musi być Kiedyś była dyskusja na ten temat jak pamiętam. Podobno przy właczonym city zmienia sie charakterystyka przepustnicy

> Podobno przy właczonym city zmienia sie charakterystyka

> przepustnicy

Mówiłem, że się na samochodach nie znacie.

> Mówiłem, że się na samochodach nie znacie.

no to mi cwieka zadaliscie

nic tylko G-Techa zamontowac i porownac przyspieszenia na jednym i drugim ustawieniu

a co jesli auto np przekroczy 60 km/h czy wciaz mam ekonomiczny przepust bo to moze miec znaczenie przy wyprzedzaniu !!

> no to mi cwieka zadaliscie

> nic tylko G-Techa zamontowac i porownac przyspieszenia na jednym i

> drugim ustawieniu

To nie chodzi o przyśpieszenia - czyli osiągi przy gazie w podłogę. Zmienia się charakterystyka potencjometru obsługiwanego pedałem - w położeniach środkowych i na początku dodaje mniej gazu niż przy takim samych stopniu wdępnięcia bez City.

PS. Czy Wy się naprawdę nie znacie na samochodach?

> Zmienia się charakterystyka potencjometru obsługiwanego pedałem

> - w położeniach środkowych i na początku dodaje mniej gazu niż

> przy takim samych stopniu wdępnięcia bez City.

mozesz to rozwinąć? znam potencjometry o charakterystyce liniowej, logarytmicznej lub wykładniczej, ale nie znam takich które raz zachowują się liniowo a innym razem logarytmicznie

zmianę charakterystyki na zbliżoną do innej mozemy uzyskac tylko poprzez właczenie rezystora pomiedzy ślizgacz a jedena z koncowek.

> PS. Czy Wy się naprawdę nie znacie na samochodach?

> mozesz to rozwinąć? znam potencjometry o charakterystyce liniowej,

> logarytmicznej lub wykładniczej, ale nie znam takich które raz

> zachowują się liniowo a innym razem logarytmicznie

> zmianę charakterystyki na zbliżoną do innej mozemy uzyskac tylko

> poprzez właczenie rezystora pomiedzy ślizgacz a jedena z

> koncowek.

IMO to nie zmienia się się charakterystyka potencjometru, tylko komputer na podstawie informacji z potencjometru podaje inne wartości gazu w zależności od włączonego lub wyłączonego CITY.....

potencjometr wg mnie jest liniowy... najłatwiej zastosować i zaprogramować funkcje komputera do niego...

> IMO to nie zmienia się się charakterystyka potencjometru, tylko

> komputer na podstawie informacji z potencjometru podaje inne

> wartości gazu w zależności od włączonego lub wyłączonego

> CITY.....

> potencjometr wg mnie jest liniowy... najłatwiej zastosować i

> zaprogramować funkcje komputera do niego...

ok, a związek ze spalaniem ? czy ktos mógłby odszukac i zamieścic wspominany w wątku wykres ?

a na samochodach się znasz ?

jezeli jest jakiś związek miedzy przyciskiem city a pedałęm gazu/przepustnica to tylko jako skutek uboczny lub błąd konstrukcyjny. koles na allegro bzdury pisze bo nie przeczytał w instrukcji że to jest wspomaganie dualne a wy temat podchwyciliscie. prawdopodobnie auto spala wtedy więcej a nie mniej bo przeciez wspomaganie musi wykonac wieksza(dodatkową) prace a kto sie uczył fizyki w szkole wie że aby wykonac jakąs prace trzeba zadziałać jakąs siłą a skoro potrzebna jest siła to trzeba tez trochę benzyny/ropy spalić dodatkowo.

i tak tez jest..przynajmniej bazujac na odczycie z wyswietlacza, przy jezdzie z CITY pokazuje ciut wiecej ropy niz bez tego ustrojstwa. Ktos z tego wogole korzysta ?

Ktos z tego wogole korzysta ?

Co z przycisku CITY?

Jezeli tak to ja 24/365

tak przy parkowaniu

>Ktos z tego wogole korzysta ?

tak, jak chcę wcisnąc samochód pod scianę w garażu.

> jezeli jest jakiś związek miedzy przyciskiem city a pedałęm

> gazu/przepustnica to tylko jako skutek uboczny lub błąd

> konstrukcyjny.

Nie zgodzę się. Na pewno taki związek jest opisany w eLearnie (niedawno czytałem, też mnie to zdziwiło) i tamże jest umieszczony wspomniany wykres zależności przepustnica-gaz dla włączonego/wyłączonego CITY.

Jeżeli ktoś ma teraz dostęp do eLearna to to jest w opisie elektroniki sterowania zapłonem.

> Ktos z tego wogole korzysta ?

> Co z przycisku CITY?

> Jezeli tak to ja 24/365

cholera jak sie czlowiek wyrobil w tipo bez technikaliow to teraz w tym stiloku kiera lata jak oglupiala, a jak wlaczylem raz CITY to myslalem ze cos sie urwalo.

> cholera jak sie czlowiek wyrobil w tipo bez technikaliow to teraz w

> tym stiloku kiera lata jak oglupiala, a jak wlaczylem raz CITY

> to myslalem ze cos sie urwalo.

> cholera jak sie czlowiek wyrobil w tipo bez technikaliow to teraz w

> tym stiloku kiera lata jak oglupiala, a jak wlaczylem raz CITY

> to myslalem ze cos sie urwalo.

przejedź sie Pandą

> Nie zgodzę się. Na pewno taki związek jest opisany w eLearnie

> (niedawno czytałem, też mnie to zdziwiło) i tamże jest

> umieszczony wspomniany wykres zależności przepustnica-gaz dla

> włączonego/wyłączonego CITY.

> Jeżeli ktoś ma teraz dostęp do eLearna to to jest w opisie

> elektroniki sterowania zapłonem.

Nie mam eLearna ale widziałem kiedyś ten rysunek. Rozmowa z Markiem

Staszewskim z TDI-Tuning potwierdziła różną charakterystykę dawkowania

paliwa w stosunku od położenia potencjometru pedału gazu w zależności od

włączenia czy wyłączenia funkcji City.

Pozwoliłem sobie otworzyć Painta i stworzyć jedyne w swoim rodzaju

arcydzieło które załączam.