no wlasnei siostra chce kupic auto i nie moze sie zdecydowac co wybrac, w gre wchodzi punto 2, lupo i polo wszystkie tak 2000/02 rok co radzicie??

patrzalem w euroncap i wszystkie 3 modele maja tyle samo gwiazdek wiec bezpieczenstwo jest na remis, ale jak tam z awaryjnoscią punto?? silnik raczej benzyna 8v bo w 16v trzeba jak sie domyslam dbać o rozrzad, olej itd

jak byscie zdecydowali?? jakby co to ja jestem maniakiem włoszczyzn i brał bym punto ale to ma byc roząsadny zakup wiec sam nie wiem co lepsze

> no wlasnei siostra chce kupic auto i nie moze sie zdecydowac co

> wybrac, w gre wchodzi punto 2, lupo i polo wszystkie tak 2000/02

> rok co radzicie??

> patrzalem w euroncap i wszystkie 3 modele maja tyle samo gwiazdek

> wiec bezpieczenstwo jest na remis, ale jak tam z awaryjnoscią

> punto?? silnik raczej benzyna 8v bo w 16v trzeba jak sie

> domyslam dbać o rozrzad, olej itd

> jak byscie zdecydowali?? jakby co to ja jestem maniakiem włoszczyzn i

> brał bym punto ale to ma byc roząsadny zakup wiec sam nie wiem

> co lepsze

lupo

a 8v to nie trzeba dbac

> lupo

jakies za i przeciw??

mam jeszcze pytanie w punto 1,2 8v 60PS kopułki od kabli WN jak sie domyslam juz nie ma w tym roczniku??

> a 8v to nie trzeba dbac

no zawsze mniej sie trzeba martwic silnikiem niz 16v

> no zawsze mniej sie trzeba martwic silnikiem niz 16v

opowiadasz

> jakies za i przeciw??

> mam jeszcze pytanie w punto 1,2 8v 60PS kopułki od kabli WN jak sie

> domyslam juz nie ma w tym roczniku??

w żadnym Punto nie ma "kopułki od kabli WN"

> no zawsze mniej sie trzeba martwic silnikiem niz 16v

bzdura

> bzdura

czyli jak rozumiem 1,2 16v to udane silniki i zadne zrywanie paskow nie ma tu miejsca?? co ile trzeba zmieniac rozrząd??

moze mam uraz do 16v bo ja mam alfe 2,0 16v i rozrzadu trzeba bardzo pilnowac dlatego wolalbym zeby jej samochod byl bardziej bezobslugowy

> czyli jak rozumiem 1,2 16v to udane silniki i zadne zrywanie paskow

> nie ma tu miejsca??

jak się nie jest hardkorowcem,i nie jezdzi się z jednym paskiem przez więcej niż 5 lat,to nie ma problemów

co ile trzeba zmieniac rozrząd??

to zależy - jak duzo jezdzisz,to wystarczy co 90-100 kkm,z obowiązkową kontrolą po 60 kkm

> czyli jak rozumiem 1,2 16v to udane silniki i zadne zrywanie paskow

> nie ma tu miejsca?? co ile trzeba zmieniac rozrząd??

> moze mam uraz do 16v bo ja mam alfe 2,0 16v i rozrzadu trzeba bardzo

> pilnowac dlatego wolalbym zeby jej samochod byl bardziej

> bezobslugowy

90 do 100 tys i nie wiecej jak 5 lat z tego co pamietam

MKII fefnaście fał Lupo to maleństwo jest, Polo z definicji odpada

> jak się nie jest hardkorowcem,i nie jezdzi się z jednym paskiem

> przez więcej niż 5 lat,to nie ma problemów

> co ile trzeba zmieniac rozrząd??

> to zależy - jak duzo jezdzisz,to wystarczy co 90-100 kkm,z

> obowiązkową kontrolą po 60 kkm

ale co to ma znaczyc kontrola po 60 tys bo jak ma 5 lat to lepeij wymienic a nie kontrolowac co ????

> czyli jak rozumiem 1,2 16v to udane silniki i zadne zrywanie paskow

> nie ma tu miejsca?? co ile trzeba zmieniac rozrząd??

ASO mają "dyrektywę" od FAP 3, maks 5 lat 60-80 kkm.

> jakies za i przeciw??

no jak, toż przeca fałwej

> mam jeszcze pytanie w punto 1,2 8v 60PS kopułki od kabli WN jak sie

> domyslam juz nie ma w tym roczniku??

poszukaj, może znajdziesz

> ale co to ma znaczyc kontrola po 60 tys bo jak ma 5 lat to lepeij

> wymienic a nie kontrolowac co ????

ja podalem przykład,co się robi,gdy auto jezdzi,a nie stoi

Jak się nie jezdzi,to sie co 5 lat wymienia

a ze tak jeszcze Was podrecze pytaniami

czy do rozrzadu trzeba miec blokady na wałki zeby wymienic pasek czy normalnie na znaki sie ustawia??

duzo wiecej pali ten silnik od 8v??

bo auto ma byc raczej do miasta..

mają jakies typowe usterki te silniki?? na co zwrocic uwage przy zakupie?

i tak podsumowując czy napewno 16v nic nie przewyzsza awaryjnoscią 8v??

dziekowac za pomocne odpowiedz wczesniej

> a ze tak jeszcze Was podrecze pytaniami

> czy do rozrzadu trzeba miec blokady na wałki zeby wymienic pasek czy

> normalnie na znaki sie ustawia??

> duzo wiecej pali ten silnik od 8v??

> bo auto ma byc raczej do miasta..

> mają jakies typowe usterki te silniki?? na co zwrocic uwage przy

> zakupie?

> i tak podsumowując czy napewno 16v nic nie przewyzsza awaryjnoscią

> 8v??

> dziekowac za pomocne odpowiedz wczesniej

jeśli to ma być typowo do miasta, to bym się skusił na 8v raczej

spalanie mają porównywalne

> ja podalem przykład,co się robi,gdy auto jezdzi,a nie stoi

> Jak się nie jezdzi,to sie co 5 lat wymienia

> a ze tak jeszcze Was podrecze pytaniami

> czy do rozrzadu trzeba miec blokady na wałki zeby wymienic pasek czy

> normalnie na znaki sie ustawia??

> duzo wiecej pali ten silnik od 8v??

> bo auto ma byc raczej do miasta..

> mają jakies typowe usterki te silniki?? na co zwrocic uwage przy

> zakupie?

> i tak podsumowując czy napewno 16v nic nie przewyzsza awaryjnoscią

> 8v??

> dziekowac za pomocne odpowiedz wczesniej

trza miec przyzad do blokowania walkow ale to warsztay co robia maja i duzo nie wolaja jak kiedys srednio 150 zeta za wymiane plus czesci a co do reszty to tak samo jak 8v maj cieknie u i tam a splanie podobne choziaz frajda wieksza

> czy do rozrzadu trzeba miec blokady na wałki zeby wymienic pasek czy

> normalnie na znaki sie ustawia??

W 16 tak, w 8 ustawiasz na znakach

> duzo wiecej pali ten silnik od 8v??

Nie, rzekłbym porównywalnie

> bo auto ma byc raczej do miasta..

Okej, ale jednak wyprzedzanie 8V to z leksza mówiąc udręka. 16V idzie lepiej

> mają jakies typowe usterki te silniki?? na co zwrocic uwage przy

> zakupie?

Silniki same w sobie raczej cechuje duża żywotność i bezawaryjność.

Zwracać uwagę na osprzęt typu alternator, mechanizm wycieraczek,

w rocznikach do afair 2000 w 8V lubiały padać centralki. A tak poza tym to ten sam standard,

co w przypadku innych samochodów (ukł. zawieszenia, napędu, etc.)

> i tak podsumowując czy napewno 16v nic nie przewyzsza awaryjnoscią

> 8v??

Nie, a nawet imho jest mniej dokuczliwy, pod warunkiem, że zadbany,

a to w przypadku używki to jednak loteria. Zresztą to samo się będzie tyczyć 8V.

> W 16 tak, w 8 ustawiasz na znakach

> Nie, rzekłbym porównywalnie

> Okej, ale jednak wyprzedzanie 8V to z leksza mówiąc udręka. 16V idzie

> lepiej

> Silniki same w sobie raczej cechuje duża żywotność i bezawaryjność.

> Zwracać uwagę na osprzęt typu alternator, mechanizm wycieraczek,

> w rocznikach do afair 2000 w 8V lubiały padać centralki. A tak poza

> tym to ten sam standard,

> co w przypadku innych samochodów (ukł. zawieszenia, napędu, etc.)

> Nie, a nawet imho jest mniej dokuczliwy, pod warunkiem, że zadbany,

> a to w przypadku używki to jednak loteria. Zresztą to samo się będzie

> tyczyć 8V.

no to fajnie ze mnie oświeciliście z tym 1,2 16v bo myslalem ze bedą skojarzenia z alfą a tu same pozytywy chodz musze przyznac ze gdzies juz mi sie kiedys o uszy obiło ze to udany silnik

na allegro widze rozrzad do 16v i jest tylko pasek i napinacz bez sprezyny napinającej wiec silnik az tak bardzo skomplikowany nie jest, chodz to oczywiscie nie 8v z jednym wałkiem i jak sie domyslam jednopunktowym wtryskiem a tu wielopunkt??

jak juz wczesniej wpsomnialem bede doradzał punto ale teraz 1,2 16v, a nie mi tam jakies niemcuchy w rodzinie bedą szpecić podjazd przed domem

> [...[ i jak sie

> domyslam jednopunktowym wtryskiem a tu wielopunkt??

Nie, nie tu i tu mamy do czynienia z wielopunktem

Co do wad, to ceny części. Do 16V na okrągło licząc są prawie 2x droższe.

Ale ile razy człowiek wymienia rozrząd, sprzęgło czy klocki/tarcze w samochodzie

> Nie, nie tu i tu mamy do czynienia z wielopunktem

> Co do wad, to ceny części. Do 16V na okrągło licząc są prawie 2x

> droższe.

> Ale ile razy człowiek wymienia rozrząd, sprzęgło czy klocki/tarcze w

> samochodzie

no czesci sie domyslam ze są drozsze ale chyba nie są to jakies kosmiczne kwoty jak rozrzad na allegro 140zł kosztuje

ale chyba jakies czesci podchodzą od punto 1?? bo zawiecha jest ta sama co w punto 1, czy punto 2 ma zupelnie inną płyte podłogową??

> a nie mi tam jakies niemcuchy w rodzinie bedą szpecić podjazd

> przed domem

Witam, radziłbym raczej tego nielubianego Niemca, nie z sentymentu ale z bezawaryjności a moge coś powiedzieć. punto mam tylko dlatego że JTD dobre motory(mało palą) Ceny częsci w ASO kosmos,elektronika zawodzi,pojazd zmiennocieplny. Polo w poprzednią zime 23st. mrozu i każdego poranka odpalał, Punto musiało stać w garażu (elektronika). Mam Lupo mimo że mniejsze jazda jak puntem. Częsci tańsze kupisz je wszędzie, wnętrze przemyślane i trwałe. Wybór Twój.

> jak się nie jest hardkorowcem,i nie jezdzi się z jednym paskiem

> przez więcej niż 5 lat,to nie ma problemów

> co ile trzeba zmieniac rozrząd??

> to zależy - jak duzo jezdzisz,to wystarczy co 90-100 kkm,z

> obowiązkową kontrolą po 60 kkm

tak tylko np ASO od razu mowi: "wie pan przy kontroli lepiej odrazu wymienic, bop i tak zaden mechanik nie podpisze sie ze pasek w dobrym stanie i wytrzyma kolejne 60kkm (8v), a samo sprawdzenie tez jest platne, no ale do pana nalezy decyzja .. "

oczywiscie olalem kontrole lub wymiane przy 60kkm

> no czesci sie domyslam ze są drozsze ale chyba nie są to jakies

> kosmiczne kwoty jak rozrzad na allegro 140zł kosztuje

> ale chyba jakies czesci podchodzą od punto 1?? bo zawiecha jest ta

> sama co w punto 1, czy punto 2 ma zupelnie inną płyte

> podłogową??

Nie no ceny są znośne Co do zawiechy tył jest inny, w MKI masz wachacze, w MKII jest belka.

Przód tu i tu McPerson. Zaletą Fiata jest niewatpliwie to, że - oprócz HGT/GT - to względnie proste jednostki,

gdzie można je wszędzie naprawić, plus olbrzymi wybór zamienników.

> Witam, radziłbym raczej tego nielubianego Niemca, nie z sentymentu

> ale z bezawaryjności a moge coś powiedzieć. punto mam tylko

> dlatego że JTD dobre motory(mało palą) Ceny częsci w ASO

> kosmos,elektronika zawodzi,pojazd zmiennocieplny. Polo w

> poprzednią zime 23st. mrozu i każdego poranka odpalał, Punto

> musiało stać w garażu (elektronika). Mam Lupo mimo że mniejsze

> jazda jak puntem. Częsci tańsze kupisz je wszędzie, wnętrze

> przemyślane i trwałe. Wybór Twój.

dzieki za obiektywną opinie jak to widzi wlasciciel lupo a mozna wiedziec jaki masz silnik w nim?? tylko ze włoskie auta mają to cos w sobie, pomimo ze alfa juz mnie kosztowała majątek to i tak juz chyba nigdy nie zmienie marki punto 2 zwłaszcza 3D zawsze mi sie podobały, osobiscie mialem fiaty i nic sie nigdy nie psuło co prawda byly z niemiec w bdb stanie a VW nie znosze no ale to jej wybor ale juz ja jej poszukam jakiegos czarnego 3D na 15tkach co zrobi wrazenie

Witaj.

Rozumiem Twoje rozterki,te 3 autka,które wymieniłes,sa napewno fajne ,ja mam puntoII2002r,zero problemów,od wyjazdu z salonu,sam. był robiony we Włoszech ,przejechane 40000km,wymiana klocków i jednej żarówki,pozatym spokój,idealne autko dla siostry