Witam, chcę zakupić Marea JTD z sinikiem 1,9 lub 2,4. I tutaj moje pierwsze pytanie który lepszy, mniej awaryny i tańszy w eksploatacji.

Druga sprawa to pytanie odnośnie klimatyzacji. Widziałem, że w Marea jest pokrętło na klimę z zakresem temperatur, czy to oznacza klimatyzację automatyczną, czy tylko taki bajer i jest to normalna klima manualna. Jeżeli tak to jak rozpoznać klimatyzację automatyczną (klimatronik) ?

Serdezcnie dziękuję za rady.

PS. Może ktoś tutaj chce sprzedać Marea Weekend 2000-2002 z silnikiem JTD?

Pozdrawiam

> Witam, chcę zakupić Marea JTD z sinikiem 1,9 lub 2,4. I tutaj moje

> pierwsze pytanie który lepszy, mniej awaryny i tańszy w

> eksploatacji.

oczywiście 1,9 mniejszy silnik, mniej pali, mniejsze koszty utrzymania pod każdym względem

> Druga sprawa to pytanie odnośnie klimatyzacji. Widziałem, że w Marea

> jest pokrętło na klimę z zakresem temperatur, czy to oznacza

> klimatyzację automatyczną,

Można powiedzieć że automatyczna bo ma funkcje AUTO - prędzej będzie to półautomatyczna, jak zwał tak zwał

czy tylko taki bajer i jest to

> normalna klima manualna. Jeżeli tak to jak rozpoznać

> klimatyzację automatyczną (klimatronik) ?

Climatronic to już ma wyświetlacz z temperaturą i nie ma pokręteł tylko elektroniczną regulacje

> Serdezcnie dziękuję za rady.

> PS. Może ktoś tutaj chce sprzedać Marea Weekend 2000-2002 z silnikiem

> JTD?

> Pozdrawiam

> Można powiedzieć że automatyczna bo ma funkcje AUTO - prędzej będzie

> to półautomatyczna, jak zwał tak zwał

Ale mam rozumieć, że utrzymuje stałą nastawioną temperaturę i włącza się i wyłacza co jakiś czas, czy dmucha cały czas zminym powietrzem w zależności od ustawienia.

Na co zwrócić jeszcze uwagę podczas zakupu i czy poleacacie ten samochód.

A i jeszcze jedno, spotkałem się z różnymi oznaczeniami tego 1,9JTD, raz podają że ma 105KM a raz że ma 110KM.

Jak to dokładnie jest?

no bo byly dwie moce 105 i 110 koni,

ja osobicie wczoraj przyprowadzilem sobie 3go juz fiata w rdzinie maree weekend 2,4 jtd, mocy troche wiecej, z boxem bedzie jeszcze ciekawiej a wcale duzo wiecej pewnie palic nie bedzie, czesci jak orientowalem sie sa drozsze niz do 1,9 no i uzywek praktycznie nie widze.

Zwroc uwage czy przebieg jest wiarygodny, najlpeiej jak ma ksiazke serwisowa

> no bo byly dwie moce 105 i 110 koni,

> ja osobicie wczoraj przyprowadzilem sobie 3go juz fiata w rdzinie

> maree weekend 2,4 jtd, mocy troche wiecej, z boxem bedzie

> jeszcze ciekawiej a wcale duzo wiecej pewnie palic nie bedzie,

> czesci jak orientowalem sie sa drozsze niz do 1,9 no i uzywek

> praktycznie nie widze.

> Zwroc uwage czy przebieg jest wiarygodny, najlpeiej jak ma ksiazke

> serwisowa

Tylko różnią się mocą czy jeszcze czymś innym, bo sprzedawca jednego komisu powiedział, że ta 105 konna wersja to nie JTD i nie ma turbo, tylko zwykły diesel, szczerze to nie chce mi się wierzyc.

No właśnie jak to z tym przebiegiem bywa, czy przy 120tys widać wytarcia kierownicy, foteli, itd?

> Tylko różnią się mocą czy jeszcze czymś innym, bo sprzedawca jednego

> komisu powiedział, że ta 105 konna wersja to nie JTD i nie ma

> turbo, tylko zwykły diesel, szczerze to nie chce mi się wierzyc.

> No właśnie jak to z tym przebiegiem bywa, czy przy 120tys widać

> wytarcia kierownicy, foteli, itd?

na kierownicy raczej nie bardzo, fotel zalezy jak gruby kierowca nim jezdzil, ale wytarc nie powinno byc, najwyzej zagniecenia

> Ale mam rozumieć, że utrzymuje stałą nastawioną temperaturę i włącza

Tak działa ... ustawiasz temperature i pozycje AUTO bardzo fajna sprawa

> się i wyłacza co jakiś czas, czy dmucha cały czas zminym

> powietrzem w zależności od ustawienia.

> Na co zwrócić jeszcze uwagę podczas zakupu i czy poleacacie ten

> samochód.

> A i jeszcze jedno, spotkałem się z różnymi oznaczeniami tego 1,9JTD,

> raz podają że ma 105KM a raz że ma 110KM.

> Jak to dokładnie jest?

105km - CF-2

110km - CF-3

Obie z turbosprężarkami

> Witam, chcę zakupić Marea JTD z sinikiem 1,9 lub 2,4.

Powodzenia. Moim zdaniem upolowanie w tej chwili 1.9 JTD w stanie idealnym graniczy z cudem.

> 105km - CF-2

> 110km - CF-3

> Obie z turbosprężarkami

To mi pomogłeś dużo, proszę jeszcze tylko o rozszyfrowanie CF-2 i CF-3.

lol

> Tylko różnią się mocą czy jeszcze czymś innym, bo sprzedawca jednego

> komisu powiedział, że ta 105 konna wersja to nie JTD i nie ma

> turbo, tylko zwykły diesel, szczerze to nie chce mi się wierzyc.

może to swap z wersji wolnossącej 1.9D

niezły sprzedawca

Marea 1.9JTD wystepuje też w wersji CF-3 z mocą 100KM

> Marea 1.9JTD wystepuje też w wersji CF-3 z mocą 100KM

Bravo i Brava CF-3 ma 100km, Maryś CF-3 ma 110KM

> To mi pomogłeś dużo, proszę jeszcze tylko o rozszyfrowanie CF-2 i

> CF-3.

> lol

1.9JTD CF-3 110KM - 186A6.000

1.9JTD CF-2 105KM - 182B4.000

1.9JTD CF-2 105KM - 182B9.000

> Bravo i Brava CF-3 ma 100km, Maryś CF-3 ma 110KM

jest wersja Marei 185.805.1(0) sedan i 905 SW , która ma ten sam silnik co moja Brava , czyli B.9000 o mocy 100KM

> 1.9JTD CF-3 110KM - 186A6.000

> 1.9JTD CF-2 105KM - 182B4.000

> 1.9JTD CF-2 105KM - 182B9.000

CF-2 105KM ma silnik oznaczony 182B.4000

> jest wersja Marei 185.805.1(0) sedan i 905 SW , która ma ten sam

> silnik co moja Brava , czyli B.9000 o mocy 100KM

Tru

182B9.000 185.905.1 SW 1910 JTD 100 CV CF3 "EL"

ale sedana nie znalazłem

> Tru

> 182B9.000 185.905.1 SW 1910 JTD 100 CV CF3 "EL"

> ale sedana nie znalazłem

racja 185.805 , to też jest SW

i to w tajemniczej wersji SX SS.2002

> Tylko różnią się mocą czy jeszcze czymś innym, bo sprzedawca jednego

> komisu powiedział, że ta 105 konna wersja to nie JTD i nie ma

> turbo, tylko zwykły diesel, szczerze to nie chce mi się wierzyc.

> No właśnie jak to z tym przebiegiem bywa, czy przy 120tys widać

> wytarcia kierownicy, foteli, itd?

Ważę ponad 100 kg, autko miało 140 tys. jak sprzedawałem, a fotele nie miały żadnych śladów zużycia, kierownica zresztą też nie ...