Taka jak tu (klik)

Ma to sens?

Ew. magnes przyklejony do korka spustu oleju?

> Taka jak tu (klik)

> Ma to sens?

> Ew. magnes przyklejony do korka spustu oleju?

Korek jest fabrycznie z magnesem.

> Korek jest fabrycznie z magnesem.

Zawsze? W każdej furze?

> Zawsze? W każdej furze?

F125p miał...

> Zawsze? W każdej furze?

W tych trochę nowszych po 90 roku to napewno.

> Taka jak tu (klik)

> Ma to sens?

> Ew. magnes przyklejony do korka spustu oleju?

Jakbym po przejechaniu 10-15 tyś km miało sie tyle odkładać opiłków,

to po 50000 luzy w silniku były by rzędu mm.

Albo takie łożyska:

> Taka jak tu (klik)

> Ma to sens?

> Ew. magnes przyklejony do korka spustu oleju?

Przeczytałes to dokładnie , przeciez to knoty porównywalne z Radiomaryna.

Quote:

---

Najważniejszy postęp w ochronie silnika od czasu

wynalezienia filtru oleju!

---

Szkoda że tak genialnego pomyśłu nie stosują fabryki, może im szkoda 10 funciaków

Quote:

---

Jedynym sposobem aby uniknąć kłopotów i kosztów związanych z uszkodzeniem silnika jest Magna-Guard,

magnetyczna metalowa kulka

---

Nigdy nie mialem tej super kuleczki, a silniki były najsprawniejszymi podzespołami w moich samochodach

Quote:

---

Magna-Guard,

najbardziej zaawansowany ceramiczny magnes

---

Chyba w Polsce mamy troszkę lepszą technikę- magnesy neodymowe, skuteczne nie tylko na opiłki

a przyciąganie wielokrotnie silniejsze.

Tylko po co. Wystarczy regularna wymiana filtra i oleju, aby autko miało sie doskonale.

i 126p tez

ale majonez juz nie

> i 126p tez

> ale majonez juz nie

jak nie jak tak!

Kolega misiek 21 z IKM na pewno nie ma

pewna laska co jej majoneza doglądam tez nie ma

a ja nie wiem bo daje do warsztatu

>Szkoda że tak genialnego pomyśłu nie stosują fabryki,

A jednak stosują, tyle że w silnikach lotniczych, przekładniach itp. tylko, że nie w takiej postaci, a jako korki magnetyczne i sygnalizatory opiłkowania. Główną ideą jest jednak to aby szybciej i łatwiej wykryć opiłki, a przy okazji zatrzymują opiłki które mimo rozbudowanego systemu filtracji oleju mogą krążyć w instalacji olejowej.

> A jednak stosują, tyle że w silnikach lotniczych, przekładniach itp.

> tylko, że nie w takiej postaci, a jako korki magnetyczne i

> sygnalizatory opiłkowania. Główną ideą jest jednak to aby

> szybciej i łatwiej wykryć opiłki, a przy okazji zatrzymują

> opiłki które mimo rozbudowanego systemu filtracji oleju mogą

> krążyć w instalacji olejowej.

Pisałem o wkładach do filtrów oleju

Magnesy przy korkach spustowych oleju czy przy obudowach skrzyń biegów mają już z 50 lat

I nikt nie neguje potrzeby ich posiadania, tak samo jak wycieraczek, spryskiwacza czy klaksonu...

W tym zagadnienu chodzi o to, że ten wynalazek jest to banialuk typu magnetyzerów,turbinek Kowalskiego czy innych domorosłych wynalazków