Mam takie pytania:

1) czy warto sprowadzic auto z Anglii?

2)Jesli tak to czy ktoś z Was sprowadzał? Jak jest z przekładka deski (koszty)?

3)Czy znacie jakis zaufany warsztat który sie podejmuje przekladki-na Śląsku.

W gre wchodzą samochody typu: octavia, cordoba, tolledo, passat, rover itp; nie starsze niz 1999r.

Z góry dzieki i pozdrawiam!

Dobre auto kosztuje wszedzie. Ceny sa wtedy troche nizsze od aut w Polsce, ale - dolicz koszt transportu, przekładki - da to jakies 4-5kpln - nie wiem, czy nadal bedzie to połacalne

Znajomy mechanik w to się bawił. Wg niego koszty przeróbki francuza w granicach 3 kzł i tak dawało niezły zysk. Fakt, że przerabiał auta metodą rzemieśliniczą w garażu, ale z przeglądem kłopotu nie było.

> Znajomy mechanik w to się bawił. Wg niego koszty przeróbki francuza w

> granicach 3 kzł i tak dawało niezły zysk. Fakt, że przerabiał

> auta metodą rzemieśliniczą w garażu, ale z przeglądem kłopotu

> nie było.

A po przekładce i tak sterowanie lusterek i szyb u pasażera....

> A po przekładce i tak sterowanie lusterek i szyb u pasażera....

A kto powiedział, że tego nie zmieniał: boczki drzwiowe, deska rozdzielcza, podszybie z wycieraczkemi, lampy, czasem lusterka boczne...

> A kto powiedział, że tego nie zmieniał: boczki drzwiowe, deska

> rozdzielcza, podszybie z wycieraczkemi, lampy, czasem lusterka

> boczne...

Bo do tego trzeba i wiązki elektryczne zmienić, klamki zewnętrzne, fotele, a to już kasa leci.....

> Bo do tego trzeba i wiązki elektryczne zmienić, klamki zewnętrzne,

> fotele, a to już kasa leci.....

Duzo zależy od tego, o jakie auto chodzi konkretnie

> Bo do tego trzeba i wiązki elektryczne zmienić, klamki zewnętrzne,

> fotele, a to już kasa leci.....

Czemu klamki zewn? Czemu fotele?

Czy chodzi o przejście badań, czy o wygodę nabywcy?

Pzdr

bartek

> Czemu klamki zewn? Czemu fotele?

> Czy chodzi o przejście badań, czy o wygodę nabywcy?

> Pzdr

> bartek

Jesli masz bebenek na kluczyk tylko w drzwaich kierowcy to co?

Jesli zaawansowana regulacja fotela dotyczy tylko fotela kierowcy to co?

Jesli lusterko panoramiczne jest tylko u kierowcy to co?

> Czemu klamki zewn?

Bo większość aut teraz ma w ramach oszczędności wkładkę tylko po stronie kierowcy.

> Czemu fotele?

Bo fotel pasażera zazwyczaj nie ma wszystkich regulacji (wysokość, lędźwiowa)

> Czy chodzi o przejście badań, czy o wygodę nabywcy?

To drugie.

w przypadku aut takich jak alfa 156, Vectra B mysle ze tak

> Mam takie pytania:

> 1) czy warto sprowadzic auto z Anglii?

> 2)Jesli tak to czy ktoś z Was sprowadzał? Jak jest z przekładka deski

> (koszty)?

> 3)Czy znacie jakis zaufany warsztat który sie podejmuje przekladki-na

> Śląsku.

> W gre wchodzą samochody typu: octavia, cordoba, tolledo, passat,

> rover itp; nie starsze niz 1999r.

> Z góry dzieki i pozdrawiam!

popatrz sobie tylko na autoscout24 de i autotrader uk, porownaj ceny

a Anglik nie jest dzentelmenem w bialych rekawiczkach, nie jezdzi tylko po super drogach i nie dba o cacko w duchu wysokiej kultury technicznej

tak dobitych samochodow jak w UK w zachodniej Europie nie widzialem

> Mam takie pytania:

> 1) czy warto sprowadzic auto z Anglii?

> 2)Jesli tak to czy ktoś z Was sprowadzał? Jak jest z przekładka deski

> (koszty)?

> 3)Czy znacie jakis zaufany warsztat który sie podejmuje przekladki-na

> Śląsku.

> W gre wchodzą samochody typu: octavia, cordoba, tolledo, passat,

> rover itp; nie starsze niz 1999r.

> Z góry dzieki i pozdrawiam!

rzeźba w g...

> Znajomy mechanik w to się bawił. Wg niego koszty przeróbki francuza w

> granicach 3 kzł i tak dawało niezły zysk. Fakt, że przerabiał

> auta metodą rzemieśliniczą w garażu, ale z przeglądem kłopotu

> nie było.

Za zmianę tablic na polskie o troszkę sobie życzył . Za przeróbkę anlika to byłoby chyba z 30 kpln

patrzcie co kupujecie bo anglicy nawet oleju nie potrafia dolac do silnika, ceny nowych samochodow sa porownywalne, oplaca sie kupic autko po lekkiej stluczce i je naprawic

ciach

Nie każdy model przekłada się tak dobrze (i tanio) jak Laguna I; np. z Vw i Audi idzie to topornie i drogo. Więcej znajdziesz na:

http://www.angliki.fora.pl/index.php

> ciach

> Nie każdy model przekłada się tak dobrze (i tanio) jak Laguna I; np.

> z Vw i Audi idzie to topornie i drogo. Więcej znajdziesz na:

> http://www.angliki.fora.pl/index.php

Dzięki wielkie popatrze tam:)

Czyli uwazacie, ze sie nie oplaca? Nawet lekko stukniętego? Wezmy pod uwagę VW Passata B5 '98 ktory w Polsce kosztuje ok. 16k - 18k, a Anglik w Polsce ok 12k. Wiec?

> Bo do tego trzeba i wiązki elektryczne zmienić, klamki zewnętrzne,

> fotele, a to już kasa leci.....

a nawet wykladzine podlogowa

> Dzięki wielkie popatrze tam:)

> Czyli uwazacie, ze sie nie oplaca? Nawet lekko stukniętego? Wezmy pod

> uwagę VW Passata B5 '98 ktory w Polsce kosztuje ok. 16k - 18k, a

> Anglik w Polsce ok 12k. Wiec?

Opłaca się to robić, mój wujek kupili z allegro Paska 1.8T, 2001, przebiegu cos koło~120kkm(lekko uderzony w światła, tak czy siak były do wymiany) za 17tys.+ przekładka kupiona po drodze w poznaniu za 2,5 tys. Robili to z kolega w garazu i na dzien dzisiejszy jest zrobionya za niedługo przyjezdza kupiec żeby go obejrzeć.

Wielkim plusem takiej przeróbki jest to jak ktos jest takim troche fachurą i potrfi to sobie samemu zrobic, wtedy to jest na bank opłacalne.

> Dzięki wielkie popatrze tam:)

> Czyli uwazacie, ze sie nie oplaca? Nawet lekko stukniętego? Wezmy pod

> uwagę VW Passata B5 '98 ktory w Polsce kosztuje ok. 16k - 18k, a

uwazam ze sie oplaca, ostatnio znalazlem Stilo 2004 za 11kPLN, naprawa okolo 3000 pln (tak 3000, biorac pod uwage nowe czesci), no i do tego przekladka

> Za zmianę tablic na polskie o troszkę sobie życzył . Za przeróbkę

> anlika to byłoby chyba z 30 kpln

Francuza - czytaj francuskie auto typu Laguna I, Megane I