Witam

Czy kącikowcy fiacikow moga mi powiedziec co jest przyczyna i jak sobie z tym poradzic ze podczas odkrecania korku wlewu paliwa zasysa powietrze przez co baaardzo ciezko sie odkreca korek (nawet szybko ulega awari i trzeba kupic nowy) jak i podczas wlewania paliwa sa problemy -nie da sie normalnie wlac paliwa tylko w malych ilosciach i powoli.

Jesli chodzi o samochod to Fiat Palio Weekend 1.4 (97r)

Z gory dziekuje za rozpatrzenie owego problemu

dziekuje i pozdrawiam Tomasz

> Witam

> Czy kącikowcy fiacikow moga mi powiedziec co jest przyczyna i jak

> sobie z tym poradzic ze podczas odkrecania korku wlewu paliwa

> zasysa powietrze przez co baaardzo ciezko sie odkreca korek

> (nawet szybko ulega awari i trzeba kupic nowy) jak i podczas

> wlewania paliwa sa problemy -nie da sie normalnie wlac paliwa

> tylko w malych ilosciach i powoli.

> Jesli chodzi o samochod to Fiat Palio Weekend 1.4 (97r)

> Z gory dziekuje za rozpatrzenie owego problemu

> dziekuje i pozdrawiam Tomasz

że zasysa to normalne i to we wszystkich P/S tak jest. u mnie też, ale korek się lekko odkręca.

że się wlewa tak, jak piszesz, to normalne w palio jest. nie tylko u Ciebie. podobo trzeba lać powoli

Co do wlewania to normalka Da się lać szybko, ale "pistolet" trzeba płytko włożyć. A co do zasysania... Pierwszy raz jak odkręciłem korek to myślałem, że mnie wciągnie Ale jak tankuję 10l/1000km

> Witam

> Czy kącikowcy fiacikow moga mi powiedziec co jest przyczyna i jak

> sobie z tym poradzic ze podczas odkrecania korku wlewu paliwa

> zasysa powietrze

tak ma być, przyczyną jest układ recyrkulacji par paliwa, który wytwarza podcisnienie w baku

> przez co baaardzo ciezko sie odkreca korek

> (nawet szybko ulega awari i trzeba kupic nowy)

nie dokręcaj zbyt mocno. U mnie zaczęła przeskakiwac zapadka przy odkręcaniu, więc teraz jak dokręcam to na tyle lekko, żeby jeszcze nie zaczęło terkotać i nie ma problemów z odkręcaniem mimo, ze też zasysa sporo powietrza

> jak i podczas

> wlewania paliwa sa problemy -nie da sie normalnie wlac paliwa

> tylko w malych ilosciach i powoli.

tu nie pomoge niestety, u mnie jest normalnie

> Jesli chodzi o samochod to Fiat Palio Weekend 1.4 (97r)

> Z gory dziekuje za rozpatrzenie owego problemu

> dziekuje i pozdrawiam Tomasz

Siema! mam to samo, al wydaje mi się to normalne zwłaszcza gdy zalewam samochód co 2 tygodnie i zawsze za pięć dyszek , korek trochę szwankuje jak go się mocno dokręci, ale jak lekko to luz . samochód ten sam co ty

dziekuje za informacje dotyczace tego problemu. Teraz wiem ze te typy tak maja . Wiem ze jak chce szybciej nalac to plycej trzymac pistolet i nie dokrecac za mocno korka.

Dziekuje i pozdrawiam

Tomasz

> korek

> trochę szwankuje jak go się mocno dokręci

Mialem Siene EL 1.4 z 1998 roku i mialem to samo z tym ze kurk a korek mi zupelnie wysiadl i nie dalo sie go odkrecic (krecil sie w kolko), bylem u slusarza, spryciarz, fachowiec, wkrecil mi srubke z boku i byl juz docis i dalo sie odkrecic kurek i tak przejezdzilem rok i sprzedalem auto

to normalka zwlaszcza jak tankujesz malo lub wyjezdzasz do ostatniej kropli

mam na to rade

tak jak przedmowcy - nie dokrecac mocno korka

przy tankowaniu pistolet trzymac prawie do goru nogami i mozna lac szybko pistolet nie bedzie odbijac

czesc sąsiedzi, a co wy na to jak zamiast zasysac wywala cisnienie na zewnatrz po odkreceniu korka?

> czesc sąsiedzi, a co wy na to jak zamiast zasysac wywala cisnienie na

> zewnatrz po odkreceniu korka?

Z technicznego punktu widzenia troche dziwny przypadek. Do sprawdzenia układ recyrkulacji par paliwa.

Do

> sprawdzenia układ recyrkulacji par paliwa.

A dokładniej?

> Do

> A dokładniej?

Nie wiem jak to jest w Bravie, ale pewnie podobnie jak w Sienie.

Od zbiornika idzie rurka do umieszczonej w nadklou czarnej puszki z filtrem węglowym, od filtra idzie dalej do elektrozaworu, który umieszczony jest już zwykle w komorze silnika. Od elektrozaworu rurka prowadzi do kolektroa ssącego. W Sienie te rurki są koloru niebieskiego.

Na wolnych obrotach przy nagrzanym silniku ten elektrozawór powinien sobie tak cichutko tykać. Poza tym trzeba by sprawdzić drożnośc tych rurek, ale przyznam, ze nie przychodzi mi na szybko do glowy pomysł jak to zrobic.

> Do

> A dokładniej?

przecież pisałem ci co i jak z tym elektrozaworem na kunciku bbm. Znajduje się w prawym nadkolu i tak jak pisał kol. wcześniej idą tam niebieskie rurki.

> przecież pisałem ci co i jak z tym elektrozaworem na kunciku bbm.

> Znajduje się w prawym nadkolu i tak jak pisał kol. wcześniej idą

> tam niebieskie rurki.

tzn. że ów zawór jest do d..y??i trzeba go wymienic?