Witam,

Czy klima może w jakiś sposób powodować grzanie się silnika ? Już tłumaczę o co chodzi ... Wczoraj nabiłem sobie klimę i okazało się że po jej włączeniu temp. silnika radykalnie idzie do góry pod czerwoną kreskę ... Płyn chłodzący jest ok ... Wentylator włącza się na drugi bieg ... a wskazówka szaleje :/ Kilka razy zjeżdżałem wczoraj na pobocze i wyłączałem autko ze strachem w oczach. Potem dałem sobie spokój z klimą i zadzwoniłem do mojego zaufanego mechaniora a on mi na to że spokojnie ... silnik napewno się nie grzeje tylko warjuje wskazówka od temperatury bo idzie duże obciążenie prądowe. Co Wy na to ? Może tak być ?

> Witam,

> Czy klima może w jakiś sposób powodować grzanie się silnika ? Już

> tłumaczę o co chodzi ... Wczoraj nabiłem sobie klimę i okazało

> się że po jej włączeniu temp. silnika radykalnie idzie do góry

> pod czerwoną kreskę ... Płyn chłodzący jest ok ... Wentylator

> włącza się na drugi bieg ... a wskazówka szaleje :/ Kilka razy

> zjeżdżałem wczoraj na pobocze i wyłączałem autko ze strachem w

> oczach. Potem dałem sobie spokój z klimą i zadzwoniłem do mojego

> zaufanego mechaniora a on mi na to że spokojnie ... silnik

> napewno się nie grzeje tylko warjuje wskazówka od temperatury bo

> idzie duże obciążenie prądowe. Co Wy na to ? Może tak być ?

ja nie wiem,

u mnie wskazówka nie idzie do góry, a nawet zbija temperaturę

w końcu ten 2 bieg po cos jest

cały czas chłodzi układ

Chodzi o to czy jest możliwość żeby klima w jakiś sposób powodowała wzrost temperatury silnika - skoro bez klimy temperatura jest w normie ... ?

> Chodzi o to czy jest możliwość żeby klima w jakiś sposób powodowała

> wzrost temperatury silnika - skoro bez klimy temperatura jest w

> normie ... ?

może powodować, bo obciąża układ,

ale wypowiedź mechanika o wariuącej wskazówce nie bardzo mi podchodzi

silnik też ci naprawi gratis jak okaże sie, że jednak wskazówka jest ok, a silnik faktycznie sie przegrzewa?

zmien mechanika

Obciąża układ chłodzenia czy tylko elektryczny ? Bo drugi bieg wentylatora włącza się chyba dlatego żeby w zbiorniku klimy nie robiło się zbyt duże ciśnienie ... A skoro elektryczny to czujniki mogą wariować jak są słabiutkie. Tak to sobie tłumaczę ale pewny nie jestem i mam nadzieję że ta wskazówka pod czerwoną kreską to był głupi żart wskazówki. Co do mechanika to gościu o bravach ma sporą wiedzę bo sam taką jeździ.

> Obciąża układ chłodzenia czy tylko elektryczny ? Bo drugi bieg

> wentylatora włącza się chyba dlatego żeby w zbiorniku klimy nie

> robiło się zbyt duże ciśnienie ... A skoro elektryczny to

> czujniki mogą wariować jak są słabiutkie. Tak to sobie tłumaczę

> ale pewny nie jestem i mam nadzieję że ta wskazówka pod czerwoną

> kreską to był głupi żart wskazówki. Co do mechanika to gościu o

> bravach ma sporą wiedzę bo sam taką jeździ.

to nie maluch....nie ma prawa nic ci wariować.

> to nie maluch....nie ma prawa nic ci wariować.

OK - to czemu temperatura rośnie ? co może być nie tak ?

czuję sarkazm.......

chodzi o to że w maluchu były prądnice i mogły dziać się różne jaja po zbytnim obciążeniu układu elek...

> czuję sarkazm.......

> chodzi o to że w maluchu były prądnice i mogły dziać się różne jaja

> po zbytnim obciążeniu układu elek...

to było ze szczerego

cos lewą nogą dzisiaj wstaliśmy

> to było ze szczerego

> cos lewą nogą dzisiaj wstaliśmy

po robocie trzeba sobie.... z lodówki łyknąć...

Niewiem bo nie mam klimy ale:

Przed chłodnica masz dodatkową "chłodniczke" ( skraplacz ) od klimy. Abys ty miał zimno w autku to ta "chłodniczka" musi wyemitowac to ciepło na zewnatrz. Przez to, ze jest ona przed chłodnica silnika ( tak zazwyczaj jest) to powietrze najpierw troszeczke sie podgzeje na niej a nastepnie wpada na chłodnice silnika ( juz cieplejsze)

Czy to jest powód ze wskazówka się podnosi do czerwonego -NIE - prawdopodobnie masz zatkana chłodnicę lub niesprawny termostat....

I dopiero po odpaleniu klimy to wyszło na jaw... tak myslę

Cieszę się że już sobie wszystko wyjaśniliście i zgoda zapanowała - to teraz się skupcie i odpowiedzcie mi na moje pytanko ?

No właśnie to jest dziwne - bez klimy wskazówka stoi w połowie jak drut - mało tego jak jadę z klimą i wskazówka zaczyna mi iść w górę to wyłączam klimę i wskazówka wraca po pewnej chwili do połowy skali.

> Cieszę się że już sobie wszystko wyjaśniliście i zgoda zapanowała -

> to teraz się skupcie i odpowiedzcie mi na moje pytanko ?

myślę, że bez diagnostyki to możemy sobie co najwyżej pogadać o d...........e maryni

> No właśnie to jest dziwne - bez klimy wskazówka stoi w połowie jak

> drut - mało tego jak jadę z klimą i wskazówka zaczyna mi iść w

> górę to wyłączam klimę i wskazówka wraca po pewnej chwili do

> połowy skali.

Jak wskazówka zaczyna iść powoli w górę, to czujnik nie wariuje, tylko działa prawidłowo...

Obciążenie elektryczne klimatyzacją też nie jest jakieś duże - przecież to tylko sprzęgło - nie ma prawa wariować.

Moim zdaniem masz coś z chłodzeniem silnika. W momencie jak włączasz klimę podgrzane powietrze zaczyna przelatywać przez chłodnicę (a ostatnio zaczęło robić się już ciepło - to też info nie do pogardzenia) i ta nie wyrabia. Możliwe, ze termostat się zacina nie otwiera w całości, chłodnica zatkana etc... W korkach Ci się nie grzeje?

Moim zdaniem diagnostyka komputerowa na niewiele się zda - klima działa, więc błędu nie ma i nic nie przeczytasz.

Jedyne co możesz zobaczyć to jaką temperaturę silnika widzi ECU (bierze ją z innego czujnika).

No właśnie nic nie wskazywało dramatu ... do tej pory wszystko z chłodzeniem było ok - w korkach też.

ok to wytłumaczcie mi jeszcze coś - Jadę z włączoną klimą ... wskazówka idzie do góry prawie pod czerwoną kreskę ... zjeżdżam autkiem na pobocze i wyłączam klimę i silnik ... na góra kilka kilkanaście sekund ... po tym czasie odpalam silnik bez klimy i wskazówkę mam na środku - przecież to niemożliwe żeby silnik w upalny dzien wystudził się tak szybko :/ to musi być walnięty jakiś czujnik.

> ok to wytłumaczcie mi jeszcze coś - Jadę z włączoną klimą ...

> wskazówka idzie do góry prawie pod czerwoną kreskę ... zjeżdżam

> autkiem na pobocze i wyłączam klimę i silnik ... na góra kilka

> kilkanaście sekund ... po tym czasie odpalam silnik bez klimy i

> wskazówkę mam na środku - przecież to niemożliwe żeby silnik w

> upalny dzien wystudził się tak szybko :/ to musi być walnięty

> jakiś czujnik.

wszystko by na to wskazywało

bo właściwie wskaźnik po wyłączeniu auta i ponownym włączeniu (po jakiejś chwili) wskazuje wyższą wartość z głowicy

> Cieszę się że już sobie wszystko wyjaśniliście i zgoda zapanowała -

> to teraz się skupcie i odpowiedzcie mi na moje pytanko ?

Miałem podobny problem, demontaż chłodnicy płynu chłodzącego i czyszczenie obu chłodnic tej od klimy też. Wcześniej próbowałem to jakoś przedmuchać ale efekty były mizerne.

Po tej operacji wszystko wróciło do normy. W zeszłym roku to przerabiałem kosztowało mnie to jakieś 50 złotych + wymiane płynów. Nie w ASO.

Klima ma swoją chłodnicę ?

> Klima ma swoją chłodnicę ?

no nie, aleś mnie teraz zaskoczył

oczywiście, nazywa sie to fachowo kondensator klimatyzacji

zajrzyj pod maskę a ujrzysz ją przed chłodnicą wody

> Klima ma swoją chłodnicę ?

nawet 2

Jeden - skraplacz - masz przed chłodnicą silnika a 2-gą chłodniczke masz na wlocie powietrza do kabiny - kokpit

> Klima ma swoją chłodnicę ?

jej z uwagi na koszty napełniania nie demontuj, ale jak zdejmiesz tą zwykłą uzyskasz łatwy dostęp z obu stron do tej od klimy - zobaczysz wtedy ile zwierzyny ubiłeś ;-)

No to teraz już jestem mądrzejszy niewiele ale to zawsze coś