> W związku z pytaniami o kolory przewodów, do których należy podłaczyć

> układ na płytce drukowanej bez ingerencji w sterownik CZ,

> poniżej jeszcze raz schemat i kolorki przewodów:

> B3 - czerwony, zasilanie "W", za bezpiecznikiem nr 21,

> B11 - brązowy, masa,

> A10 - czarno-niebieski, impuls ryglujący +12V, ok. 0,5 sek.

> A24 - brązowo-czarny lub czerwono-żółty (na schematach) , sygnał

> domykania szyb.

> Wszystkie ww. przewody występują zarówno w lewym, jak i prawym (tam,

> gdzie moduł CZ) słupku.

> PS. Osobiście uważam, że taki prosty układ bezpieczniej i szybciej

> wykonać można "na pająka". Montaż na osobnej płytce wiąże się z

> potrzebą wykonania obudowy dla układu (koszty) oraz wlutowywania

> się w przewody, co nie jest rozwiązaniem ani szybkim, ani

> łatwym, ani bezpiecznym ze względu na możliwość pomyłki oraz

> konieczność wykonania pewnej izolacji (chyba, że uzyjemy

> koszulek termokurczliwych, zwykła taśma izolacyjna podczas

> upałów odkleja się, niestety)

> Pozdr.

Apropos starego tematu, mam pytanie czy w Astrze G istnieje możliwość przeprogramowania techem centralki od zamka, aby bez przeróbek domykała szyby z pilota tak jak to jest w Omedze???

Pozdrawiam

Nie sądzę, raczej nie, coś by o tym było słychać na forach... zadzwoń do ASO Opla, to będziesz miał 100% pewności.

PS. A jeśli nawet, to koszt w ASO nie byłby mniejszy od 50 zł, a ten prosty układzik kosztuje najwyżej 2-3 złote i można go w każdej chwili odłączyć (za darmo!).

Pozdr.

> Nie sądzę, raczej nie, coś by o tym było słychać na forach... zadzwoń

> do ASO Opla, to będziesz miał 100% pewności.

> PS. A jeśli nawet, to koszt w ASO nie byłby mniejszy od 50 zł, a ten

> prosty układzik kosztuje najwyżej 2-3 złote i można go w każdej

> chwili odłączyć (za darmo!).

> Pozdr.

Tą wiadomość wziołem właśnie z forum Vectry i tam w kilku miejscach można spotkać się z twierdzeniem, że diagnosta po wejściu w moduł centralnego zamka w techu zminia auto na Omegę i już działa domykanie szyb z pilota.

Pozdrawiam