witam .

Od jakiegoś czasu zauważam nastepujący problem.

Czy jade na benzynie czy na gazie bez różnicy.

Odpalam samochód jest ok zarówno na lpg jak i pb. przejadę gdzies z kilometr i obroty wskakuja mi na 1500 rpm i dopuki nie stane to nie zejdą. Przystanę np na światełkach (nic nie robie) i po chwili zchodza na 800 i później jest ok.

Krokowca, przepustnice i te ustrojstwa wykąpałem (zmywacz do gaźników Wurtha) ale ni zauważyłem poprawy. zastanawia mnie czy nie ma to związku z jakims czujnikiem prędkości, bo jak tylko stanę już obroty spadną i jest ok.

macie jakieś pomysły?

dzieki Pozdrawiam.

> witam .

> Od jakiegoś czasu zauważam nastepujący problem.

> Czy jade na benzynie czy na gazie bez różnicy.

> Odpalam samochód jest ok zarówno na lpg jak i pb. przejadę gdzies z

> kilometr i obroty wskakuja mi na 1500 rpm i dopuki nie stane to

> nie zejdą. Przystanę np na światełkach (nic nie robie) i po

> chwili zchodza na 800 i później jest ok.

> Krokowca, przepustnice i te ustrojstwa wykąpałem (zmywacz do gaźników

> Wurtha) ale ni zauważyłem poprawy. zastanawia mnie czy nie ma

> to związku z jakims czujnikiem prędkości, bo jak tylko stanę już

> obroty spadną i jest ok.

> macie jakieś pomysły?

> dzieki Pozdrawiam.

mam podobnie ale ja mam jeszcze takie problemy KLIK

> mam podobnie ale ja mam jeszcze takie problemy KLIK

ja oprucz tego zacinania obrotów nie mam nic innego.

Fura idzie jak strzała.

Nie wiem czy korkowca podmienić ?

tylko kupie nowego a będzie to samo

To na pewno nie jest wina krokowego.

O tym, że samochód jedzie informuje kompa tylko czujnik w zegarach (ew w kole jeśli jest ABS).

TTTM

Ja sie poddałem

> TTTM

> Ja sie poddałem

ale kiedyś tego nie miałem

zaczeło sie od niedawna

Nie przeszkadza mi to szczególnie ale denerwuje mni czasami jak sobie jade kulne na luz a silnik na 1500 chodzi.

licznik wyciagnąc to jest kilka minut juz to robiłem.

tylko czy ten czujnik mozn wymienic?

Na mój gust tu komputer broi a nie osprzęt.Kiedyś podejrzewałem czujnik temperatury bo latem niby mniejsze objawy.Wymienilem,i dupa,nadal to samo.Wymieniałem również potek przepustnicy,też nic nie dao choć do dziś po załączeniu zapłonu przed odpałem chamsko depczę pedal gazu bo to jednak coś pomaga.

Tak ogólnie myślę że problem powoduje sterowanie krokowcem,parę dni się pomęczyłem i jeździłem z odpiętą kostką,zupełnie co innego.Zero zacinek,motorek reaguje na pedał gazu jak dawniej w maluszku.Ino problem na zimnym,gaśnie co jest zupelnie zrozumiałe.Ale jak by tak pomysleć o malym układziku co po nagrzaniu elimimuje gnojka...dawno o tym myslę,ale brak czasu robi swoje.

> witam .

> Od jakiegoś czasu zauważam nastepujący problem.

> Czy jade na benzynie czy na gazie bez różnicy.

> Odpalam samochód jest ok zarówno na lpg jak i pb. przejadę gdzies z

> kilometr i obroty wskakuja mi na 1500 rpm i dopuki nie stane to

> nie zejdą. Przystanę np na światełkach (nic nie robie) i po

> chwili zchodza na 800 i później jest ok.

> Krokowca, przepustnice i te ustrojstwa wykąpałem (zmywacz do gaźników

> Wurtha) ale ni zauważyłem poprawy. zastanawia mnie czy nie ma

> to związku z jakims czujnikiem prędkości, bo jak tylko stanę już

> obroty spadną i jest ok.

> macie jakieś pomysły?

> dzieki Pozdrawiam.

mam podobne objawy z tym że obroty nie zawsze spadają na 800 czasem zostają na 1000 lub 1300

zauważyłem że jak przegazuje tak do około 4-5kobr/min silnik książkowo schodzi na 800 obrotów

natomiast co jest przyczyną nie wiem - czyściłem krokowca i egr - nie pomogło

U mnie też obroty sie wieszały, dodatkowo silnik nierówno pracował na postoju (co jakiś czas dostawał kilkusekundowych drgawek). Postanowiłem na kilka chwil odłączyć osławionego egr-a (przez wypięcie kostki).

I możecie wierzyć lub nie ale pomogło. Obroty przy zmianie biegów się nie wieszały a silnik delikatnie zrobił sie mocniejszy (lepiej przyspieszał).

Oczywiście cały czas świeciła mi sie CE no i miałem to szczęście, że grzybek egr-a zatrzymał sie w odpowiednim położeniu.

Nie wiem jak będzie u Was ale u mnie pomogło.

Pozdrawiam

> mam podobne objawy z tym że obroty nie zawsze spadają na 800 czasem

> zostają na 1000 lub 1300

> zauważyłem że jak przegazuje tak do około 4-5kobr/min silnik

> książkowo schodzi na 800 obrotów

> natomiast co jest przyczyną nie wiem - czyściłem krokowca i egr - nie

> pomogło

też to miałem

robiłem wszystko ale dosłownie nic nie pomagało

dopiero po wymianie kompa wszystko wróciło do normy

nie wymieniłem żadnego czujnika ani nic tylko samego kompa

i auto zaczęło jeździć normalnie

znajomy elektryk mi go obejrzał i powiedział że coś tam było spalone

> Odpalam samochód jest ok zarówno na lpg jak i pb. przejadę gdzies z

> kilometr i obroty wskakuja mi na 1500 rpm i dopuki nie stane to

> nie zejdą. Przystanę np na światełkach (nic nie robie) i po

> chwili zchodza na 800 i później jest ok.

U mnie podobne objawy były przy padniętym czujniku temp. od kompa. Koszt niewielki więc IMHO warto spróbować.