Witam od czego podpasowały te siłowniki w klapie ?

Nie chce kupić w ciemno ,a tak to ide biore i nie cykam że za któtkie ,za długie

> Witam od czego podpasowały te siłowniki w klapie ?

> Nie chce kupić w ciemno ,a tak to ide biore i nie cykam że za

> któtkie ,za długie

jeżeli chodzi o siłownik do maski przedniej ja mam od tylnej klapy Sirroco . Jak będe robił tempomat to pstrykne zdjęcie

pozdro

> Witam od czego podpasowały te siłowniki w klapie ?

> Nie chce kupić w ciemno ,a tak to ide biore i nie cykam że za

> któtkie ,za długie

Na Allegro jest pełno dedykowanych specjalnie do Astry. Kupujesz, przykręcasz i tyle

na każdym szrocie znajdziesz od ASTRY, KADETTA CZY GOLFA.

śruby mocujące do maski trzeba przegwintować na M6 i tyle . mam pisać o ile taniej wyjdzie niż dedykowane ?

Poza tym ile radochy jak się zrobi coś własnymi rączkami

> na każdym szrocie znajdziesz od ASTRY, KADETTA CZY GOLFA.

> śruby mocujące do maski trzeba przegwintować na M6 i tyle . mam pisać

> o ile taniej wyjdzie niż dedykowane ?

> Poza tym ile radochy jak się zrobi coś własnymi rączkami

Tylko najpierw trzeba dostać gdzieś takie śruby. Ja nabiegałem się po całym mieście i nie znalazłem odpowiednio długiej żeby złapała gwint w masce.

> Tylko najpierw trzeba dostać gdzieś takie śruby. Ja nabiegałem się po

> całym mieście i nie znalazłem odpowiednio długiej żeby złapała

> gwint w masce.

po pierwsze - jak dobrze przegwintujesz to standardowa długość wystarczy - w trzech autach robiłem i tylko jedna śruba nie wytrzymała dokręcania po niefachowej mojej robocie

po drugie - zawsze możesz przespawać śruby na dłuższe - nie mów że nie ma gdzie

CHCIEĆ TO MÓC

> po pierwsze - jak dobrze przegwintujesz to standardowa długość

> wystarczy - w trzech autach robiłem i tylko jedna śruba nie

> wytrzymała dokręcania po niefachowej mojej robocie

> po drugie - zawsze możesz przespawać śruby na dłuższe - nie mów że

> nie ma gdzie

> CHCIEĆ TO MÓC

Nie, no jasne, nawet można wytoczyć całą śrubę - żaden problem. Jak dla mnie szkoda zabawy, poza tym nie mam tokarki. Jak komuś zlecisz, to za darmo nie zrobi. Ile zaoszczędzisz w końcowym rozrachunku ?

można i tak.

ale to dla mnie żadna satysfakcja . mógłbym przecież od razu wypasione auto kupić , prawda ?

a tak mam zajęcie już przy drugiej asterce No i wiem że coś jednak potrafię sam zrobić .

> można i tak.

> ale to dla mnie żadna satysfakcja . mógłbym przecież od razu

> wypasione auto kupić , prawda ?

> a tak mam zajęcie już przy drugiej asterce No i wiem że coś jednak

> potrafię sam zrobić .

Zgadzam się z Tobą, że pokombinować samemu fajna rzecz i satysfakcja też ogromna jak uda się zmajstrować coś fajnego. Ale akurat dospawywanie śruby jak dla mnie to przesada, wolę dać 30zł więcej i bez problemu założyć. Chociaż w moim przypadku nie było tak słodko. Kupiłem dedykowane i skończyło się na przetaczaniu śruby 8 na 6 (oryginalan dołączona do siłowników złamała się). Nie chciałem bawić się w jakieś od tylnej klapy bo nie uśmiechało mi się wiercenie otworów w Astruni A tak mam w oryginalnych.

> Kupiłem dedykowane i skończyło się na przetaczaniu

> śruby 8 na 6 (oryginalan dołączona do siłowników złamała się).

> Nie chciałem bawić się w jakieś od tylnej klapy bo nie

> uśmiechało mi się wiercenie otworów w Astruni A tak mam w

> oryginalnych.

He he

czyli zrobiłeś dokładnie to co ja tyle że ja nie wydałem NIC za słówko DEDYKOWANE .

a jeśli chodzi o wiercenie - gdzie i po co ? nie ma takiej potrzeby ! wykręcasz śrubę mocującą błotnik, wyjmujesz blaszkę mocującą i w to miejsce wkładasz śrubę ! od spodu nakrętka silikonowa M8 i po sprawie !

różne są drogi do osiągnięcia tego samego celu :)

ale grunt że wszystko działa

> na każdym szrocie znajdziesz od ASTRY, KADETTA CZY GOLFA.

> śruby mocujące do maski trzeba przegwintować na M6 i tyle . mam pisać

> o ile taniej wyjdzie niż dedykowane ?

> Poza tym ile radochy jak się zrobi coś własnymi rączkami

I o to chodziło ,żeby było tanio a dobrze ,rozumiem że od tyłu ztych pojazdów?

> He he

> czyli zrobiłeś dokładnie to co ja tyle że ja nie wydałem NIC za

> słówko DEDYKOWANE .

> a jeśli chodzi o wiercenie - gdzie i po co ? nie ma takiej potrzeby !

> wykręcasz śrubę mocującą błotnik, wyjmujesz blaszkę mocującą i w

> to miejsce wkładasz śrubę ! od spodu nakrętka silikonowa M8 i po

> sprawie !

> różne są drogi do osiągnięcia tego samego celu

> ale grunt że wszystko działa

W sumie to przetoczyli mi tą śrubę za piwo, więc nie jest źle. A jeżeli teleskop jest dłuższy albo krótszy i nie pasuje w któryś z oryginalnych otworów, ważny jest chyba kąt nachylenia ?

Różnica długości nie jest aż tak znacząca. w zasadzie zawsze można dopasować . Ale jeśli siłowniki są dłuższe, to masz mniejszy dostęp do silnika z boku - po prostu trochę przeszkadzają. Dlatego najlepsze są te z popularnych modeli

Chcę zrobić prezent ojcu na urodziny i kupić siłowniki maski do Civica ale nigdzie nie mogę dostać. Zastanawiałem się czy nie kupić właśnie jakiś innych i nie wpasować. Mam tylko obawy czy będą dostatecznie mocne, bo maska w Hondzie jest cięższa niż w Astrze. No i pozostaje kwestia śrub... to ma być niespodzianka więc odpada sprawdzanie jakie śruby mocują maskę a jakie błotnik. Dlatego zależało mi na dedykowanych do Civica.

> Chcę zrobić prezent ojcu na urodziny i kupić siłowniki maski do

> Civica ale nigdzie nie mogę dostać. Zastanawiałem się czy nie

> kupić właśnie jakiś innych i nie wpasować. Mam tylko obawy czy

> będą dostatecznie mocne, bo maska w Hondzie jest cięższa niż w

> Astrze. No i pozostaje kwestia śrub... to ma być niespodzianka

> więc odpada sprawdzanie jakie śruby mocują maskę a jakie

> błotnik. Dlatego zależało mi na dedykowanych do Civica.

Nie wiem jak to wygląda w Civicu , ale sprawdź czy masz miejsce na siłowniki w rynienkach błotników . Żeby się nie okazało że są płytkie i nic tam nie wejdzie

Kiedyś widziałem na Allegro, ale to było dawno temu i od pół roku ani widu ani słychu. Wnioskuję z tego, że powinny się zmieścić.