> Skoro uwazasz ze sie nie da, to znaczy ze sie musisz jeszcze duzo

> nauczyc.

Jadąc poprawnie tworzymy np. nagromadzenia aut i wtedy tacy którzy chcą jechać trochę szybciej muszą się przebijać.

Do tego ci co jadą z odpowiednią prędkością ściskają się i nie pozostawiają przepisowych odstępów (czyli huż łamią przepisy choć uważają się za świętych) i stwarzają zagrożenie na drodze.

Dlatego do akcji Stop wariatom drogowym powinna dołączyć akcja:

Byłoby bezpiecznie jakby wszyscy jeźzili zgodnie z przepisami,a do takiej sytuacji jeszcze u nas w kraju daleko!

> Przecież tak jeździ 90% busiarzy. Tylko policjanci za nimi nie

> jeżdżą.

Ja jednego kiedyś sprzedałem Dostał dobrych parę stówek

> Nie respektuję żadnych ograniczeń prędkości oprócz ewentualnie 30

> km/h.

W Szwecji też?

> Wystarczy Ci to jako "przepustka" do wypowiadania się w tym temacie?

Nie bardzo łapie

> Takie rozróżnienie wcale nie jest proste- z powodu różnych

> predyspozycji tak kierowców jak ich aut.

> Coś co może być obiektywnie niebezpieczne dla kierowcy (przepraszam)

> Matiza

> może być jedynie świadomym łamaniem przepisów i to z dużą granicą

> bezpieczeństwa

> dla kogo innego...

Jasne jak matizem wyprzedza na przejściu to niebezpieczne jak lexusem to spoko.

Do tego zwykle umiejętności tych "jeżdzących dynamicznie" są mierne. Co jest chyba typową zaraz po dziurach cechą polskich dróg.

> Jadąc poprawnie tworzymy np. nagromadzenia aut i wtedy tacy którzy

> chcą jechać trochę szybciej muszą się przebijać.

> Dlatego do akcji Stop wariatom drogowym powinna dołączyć akcja:

!

Największe cioty drogowe to właśnie tacy kierowcy jak Ty.

> Takie wpadki to kwestia pecha.

> Niech się na mnie zaczają i jest szansa pobicia tego rekordu...

ja tak nie jezdze , ale wystarczy zeby sie podpieli na trasie pod jakakolwiek firme przewozowa ( ups, dhl itp) lub nawet pod jakiegos busa wiazacego ludzi gdzies poza granice to po paru minutach powinni miec wiecej wykroczen nazbieranych niz w przypadku tego autokaru

niestety takie realia

> W Szwecji też?

Co Ty masz z tą Szwecją, weź się trzymaj tematu Tak, też. Wszędzie.

> Jasne jak matizem wyprzedza na przejściu to niebezpieczne jak lexusem

> to spoko.

Akurat mało kto na tym forum ma zdanie takie jak ja, że piesi

powinni być pod szczególną ochroną i mieć bezwzględne pierwszeństwo.

Więc nie, nie rozgrzeszam wyprzedzania na pasach żadnym autem

Ale na podwójnej ciągłej i owszem- bo podwójne ciągłe w wielu

miejscach namalowane są na możliwości wyprzedzania Poloneza

(zaczynają się np przesadnie wcześnie)

Poza tym, wyprzedzanie na pasach można bardzo łatwo uniemożliwić:

ustawiając na środku wysepki.

Bardzo łatwo wszystko zwalać na kierowców a o infrastrukturę zadbać się nie chce.

Owszem, takie wysepki powstają i jest ich coraz wiecej (np. we Wrocławiu z którego pochodzę)

ale na pewno większość pieniędzy z mandatów nie idzie na tego rodzaju ulepszania.

Ciekawe, gdzie się podziewają?

> Do tego zwykle umiejętności tych "jeżdzących dynamicznie" są mierne.

Skąd to możesz wiedzieć?

Jeśli nie uczęszczałeś na jakieś szkolenia doskonalenia jazdy,

to na pewno mam lepsze pojęcie o jeździe defenzywnej i

opanowaniu pojazdu niż Ty.

Dlatego biorę odpowiedzialność za innych uczestników ruchu- i pozwalam sobie.

Owszem, są rzeczy których przewidzieć się nie da, jak gdy facet

schylający się między autami wieczorem, spuścił mi psa ze smyczy

prosto pod moje koła.

Ale temu byś nie zapobiegł nawet gdybyś jechał 10 km/h- bo go między zaparkowanymi autami w ogóle nie było widać.

Psu się nic nie stało- a wtedy również, jak zwykle, jechałem za szybko.

Był to jedyny incydent z moim udziałem.

Miał biedak pecha,że trafili właśnie na niego.

Na A2 większość Tirów i autokarów tak jedzie,

pozdro dla wszystkich jeżdzących 100% przepisowo

> Więc nie, nie rozgrzeszam wyprzedzania na pasach żadnym autem

> Ale na podwójnej ciągłej i owszem- bo podwójne ciągłe w wielu

> miejscach namalowane są na możliwości wyprzedzania Poloneza

> (zaczynają się np przesadnie wcześnie)

> Poza tym, wyprzedzanie na pasach można bardzo łatwo uniemożliwić:

> ustawiając na środku wysepki.

Nie zawsze wysepka coś daje... jakiś czas temu widziałem wyprzedzanie na przejściu z sygnalizacją i wysepką pośrodku. po prostu koleś pojechał na czerwonym świetle "pod prąd" - także wysepka wcale nie uniemożliwia wyprzedzania - przynajmniej niektórym "miszczom" kierownicy. I z tego co rozmawiałem z kumpelą mieszkającą niedaleko tego przejścia, to częsta praktyka...

> Bardzo łatwo wszystko zwalać na kierowców a o infrastrukturę zadbać

> się nie chce.

> Owszem, takie wysepki powstają i jest ich coraz wiecej (np. we

> Wrocławiu z którego pochodzę)

> Nie zawsze wysepka coś daje... jakiś czas temu widziałem wyprzedzanie

> na przejściu z sygnalizacją i wysepką pośrodku. po prostu koleś

> pojechał na czerwonym świetle "pod prąd" - także wysepka wcale

> nie uniemożliwia wyprzedzania - przynajmniej niektórym

> "miszczom" kierownicy. I z tego co rozmawiałem z kumpelą

> mieszkającą niedaleko tego przejścia, to częsta praktyka...

No, niektórym nic nie pomoże. Chyba że obcięcie prawej stopy

> No, niektórym nic nie pomoże. Chyba że obcięcie prawej stopy

i obu rąk niestety...

> Miał biedak pecha,że trafili właśnie na niego.

> Na A2 większość Tirów i autokarów tak jedzie,

Na A2 są przejścia dla pieszych i skrzyżowania?

Potoczna nazwa drogi do Świecka,jeszcze E30