stukanie po odpaleniu i czasami na chwile w trakcie jazdy.

przelot 112 tys na połsyntetyku.

klawiatura z wstepna regulacja.

pytanie do czego moze doprowadzic jazda na stukajacych popychaczach.wywalenie wałka??

i drugie pytanie ile jeszcze posmigam w takim stanie, czy mam sie obawiac bo szykuje mi sie pare dłuzszych wyjazdów i nie wiem czy brac sie za to czy odpuscic.

> stukanie po odpaleniu i czasami na chwile w trakcie jazdy.

> przelot 112 tys na połsyntetyku.

Popychacze hydrauliczne przewidywane są przez producenta zwykle na 100kkm...mechanicy w ASO twierdzili swego czasu, że w CC wytrzymują ok 80kkm i nadają się do wymiany...

> klawiatura z wstepna regulacja.

I fajnie i nie fajnie...fajnie bo można jakby co podciągnąć...niefajnie, bo trzeba wiedzieć jak to wstępnie wyregulować...

> pytanie do czego moze doprowadzic jazda na stukajacych

> popychaczach.wywalenie wałka??

Tak mogą wypracować się krzywki wałka, ale trzeba baaaardzo długo na to pracować...

> i drugie pytanie ile jeszcze posmigam w takim stanie, czy mam sie

> obawiac bo szykuje mi sie pare dłuzszych wyjazdów i nie wiem czy

> brac sie za to czy odpuscic.

Tego nie da się przewidzieć...wiadomo, najlepiej zabrać się za to zanim nie padnie całkowicie...dobrym rozwiązaniem jest nabycie i założenie klawiatury nowego typu - bez wstępnej regulacji, gorzej jeżeli wałek jest już lekko przytarty, wtedy ta regulacja by się przydała...

mam podobny problem i podobne obawy. Zakładam że klawiature będę miał taką samą co ty bo też mam 903. U mnie tak jak kiedyś stukało przy odpaleniu i cichło po paru minutach .... to teraz rzadko kiedy przestaje. Czasem wali jak w traktorze, więc wydaje mi sie że u mnie jest to już bardzo zaawansowane. Przelatane mam 140 tys km na półsyntetyku (przynaj mniej odkąd ja go posiadam)

czyli z powyższej wypowiedzi wnioskuje że nie ma problemu z tym żeby zamiast tej starego typu założyć tą nową klawiature ? W razie wymiany kupuję tą nową i zakładam? czy trzeba to jakoś ustawiac początkowo, napełniać popychacze ? w takich naprawach jestem jeszcze laik niestety z racji że tego nie robiłem

zastanawiam się też nad przejściem na olej mineralny, nie wiem czy dobry pomysł

> mam podobny problem i podobne obawy. Zakładam że klawiature będę miał

> taką samą co ty bo też mam 903. U mnie tak jak kiedyś stukało

> przy odpaleniu i cichło po paru minutach .... to teraz rzadko

> kiedy przestaje. Czasem wali jak w traktorze, więc wydaje mi sie

> że u mnie jest to już bardzo zaawansowane. Przelatane mam 140

> tys km na półsyntetyku (przynaj mniej odkąd ja go posiadam)

> czyli z powyższej wypowiedzi wnioskuje że nie ma problemu z tym żeby

> zamiast tej starego typu założyć tą nową klawiature ? W razie

> wymiany kupuję tą nową i zakładam? czy trzeba to jakoś ustawiac

> początkowo, napełniać popychacze ? w takich naprawach jestem

> jeszcze laik niestety z racji że tego nie robiłem

> zastanawiam się też nad przejściem na olej mineralny, nie wiem czy

> dobry pomysł

chyba zły pomysł zmiany oleju, ja a raczej za sprawa doradców olejarzy zmieniłem przy 100000 tys i jak wtedy popychacze były jeszcze ciche to zaczeły walic naprawde ostro. jezdziłem tak tydzien i zmieniłem powtornie na polsyntetyk. do tego czasu był spokój teraz zaczynaja sie odzywac, ja na szczescie mam 4 popychacze w oleju w słoiczku, lezakuja w piwnicy, wiec jestto kwestia tylko wymiany.

kolejna sprawa jak dobrze zdiagnozowac któren jest ciachniety, i jak zabrac sie za wymiane.

> chyba zły pomysł zmiany oleju, ja a raczej za sprawa doradców

> olejarzy zmieniłem przy 100000 tys i jak wtedy popychacze były

> jeszcze ciche to zaczeły walic naprawde ostro.

no ja ostatnio wspomnialem o wymianie oleju przy znajomym mechaniku i też stwierdził że mam sobie darowac bo będzie walić jeszcze mocniej poza tym samą wymianą oleju nie naprawie tego problemu, może na jakiś czas tylko.

Ja niestety nie mam popychaczy, bardziej opłaca się chyba znaleść jakąś klawiature, zastanawia mnie fakt tego nowego typu czy to spasuje bez problemu ? poprostu sciągasz starą i zakładasz nową, nowego typu bez regulowania...

swoją drogą po czym poznac że prtoblem posunął się dalej i wyjechał krzywki ? jakiś objaw czy tylko wizualnie można to stwiewrdzić ? czy cała ta sprawa ma jakiś wpływ na ewentualne zamulenie auta .?

http://moto.allegro.pl/item199457997_klawiatura_zaworow_cinquecento_mechaniczna_nowa.html to jest ta nowego typou .?

> stukanie po odpaleniu i czasami na chwile w trakcie jazdy.

> przelot 112 tys na połsyntetyku.

> klawiatura z wstepna regulacja.

> pytanie do czego moze doprowadzic jazda na stukajacych

> popychaczach.wywalenie wałka??

> i drugie pytanie ile jeszcze posmigam w takim stanie, czy mam sie

> obawiac bo szykuje mi sie pare dłuzszych wyjazdów i nie wiem czy

> brac sie za to czy odpuscic.

Powiem koledze, że mam ten sam problem i chce go rozwiązać w te lato, klawiaturę już mam tą od SC, pozostało mi tylko kupno popychaczy z tym że to jest bardzo duży wydatek - 400zł więc czekam na koniec miesiąca na jakiś przypływ gotówki. Sam jeżdżę na półsyntetyku 10W/40 Mobil 1 i swego czasu do jakiś 110tyś km stukanie ustępowało po jakiś 5 min po odpaleniu, a teraz potrafi stukać nawet jak jest silnik nagrzany do 80C, a mam obecnie nalatane 136tyś km. Co do pytania to myślę, że jazda z takim defektem silnikowi nie służy, im się szybciej to zrobi tym później będzie spokój. Pamiętam, że 2 lata temu się tym problemem zainteresowałem i w ASO życzyli sobie za wymianę samych popychaczy z robocizną ponad 750zł. Jedyny problem to czy nie przyjdzie np. kupić nowego wałka, ale nie sprawdzi się tego jak nie wyjmie całego ustrojstwa. A to znowu dodatakowe koszty.

> Powiem koledze, że mam ten sam problem i chce go rozwiązać w te lato,

> klawiaturę już mam tą od SC, pozostało mi tylko kupno popychaczy

> z tym że to jest bardzo duży wydatek - 400zł więc czekam na

> koniec miesiąca na jakiś przypływ gotówki. Sam jeżdżę na

> półsyntetyku 10W/40 Mobil 1 i swego czasu do jakiś 110tyś km

> stukanie ustępowało po jakiś 5 min po odpaleniu, a teraz potrafi

> stukać nawet jak jest silnik nagrzany do 80C, a mam obecnie

> nalatane 136tyś km. Co do pytania to myślę, że jazda z takim

> defektem silnikowi nie służy, im się szybciej to zrobi tym

> później będzie spokój. Pamiętam, że 2 lata temu się tym

> problemem zainteresowałem i w ASO życzyli sobie za wymianę

> samych popychaczy z robocizną ponad 750zł. Jedyny problem to czy

> nie przyjdzie np. kupić nowego wałka, ale nie sprawdzi się tego

> jak nie wyjmie całego ustrojstwa. A to znowu dodatakowe koszty.

zasadniczo wydaje mi sie ze wałek raczej powinien byc dobry bo tam hardkoru jeszcze nie ma wiec powinno byc ok.

ale za zmiane sie wezme dopiero w połowie czerwca

> mam podobny problem i podobne obawy. Zakładam że klawiature będę miał

> taką samą co ty bo też mam 903. U mnie tak jak kiedyś stukało

> przy odpaleniu i cichło po paru minutach .... to teraz rzadko

> kiedy przestaje. Czasem wali jak w traktorze, więc wydaje mi sie

> że u mnie jest to już bardzo zaawansowane. Przelatane mam 140

> tys km na półsyntetyku (przynaj mniej odkąd ja go posiadam)

> czyli z powyższej wypowiedzi wnioskuje że nie ma problemu z tym żeby

> zamiast tej starego typu założyć tą nową klawiature ? W razie

> wymiany kupuję tą nową i zakładam? czy trzeba to jakoś ustawiac

> początkowo, napełniać popychacze ? w takich naprawach jestem

> jeszcze laik niestety z racji że tego nie robiłem

> zastanawiam się też nad przejściem na olej mineralny, nie wiem czy

> dobry pomysł

miałem CC903(wstepna regulacja) zmieniałem klawiature na tą z SC (nowszy typ) wszystko spasowało, po odpaleniu był jeden oporny i postukiwal jeszcze troszkę ale przegoniłem auto i od tamtej pory ino motor syczał - przerabiałem wszytko, popychacze na szt. regulacje itp. polecam wymiankę i po sprawie

> miałem CC903(wstepna regulacja) zmieniałem klawiature na tą z SC

> (nowszy typ) wszystko spasowało, po odpaleniu był jeden oporny i

> postukiwal jeszcze troszkę ale przegoniłem auto i od tamtej pory

> ino motor syczał - przerabiałem wszytko, popychacze na szt.

> regulacje itp. polecam wymiankę i po sprawie

wymiana ogranicza się do wymontowania starej i zamontowania nowej .? ta nowa jest "bezobsługowa" wkładasz zakręcasz odpalasz i albo jest cicho ..albo mam pecha i stuka dalej .? trzeba cos napełniac popychacze przed założeniem tej klawiatury .?

> wymiana ogranicza się do wymontowania starej i zamontowania nowej .?

> ta nowa jest "bezobsługowa" wkładasz zakręcasz odpalasz i albo

> jest cicho ..albo mam pecha i stuka dalej .? trzeba cos

> napełniac popychacze przed założeniem tej klawiatury .?

Przede wszystkim to wydaje mi się, że wymiana samej klawiatury oczekiwanego skutku nie przyniesie niezbędna jest wymiana popychaczy hydraulicznych w ilości 8 sztuk (droga sprawa ), oczywiście na te nowe od SC, lub CC `95>.

A przed montażem swego czasu na forum pisał ktoś, że dobrze je zanurzyć w oleju na dzień przed założeniem, żeby się napełniły, ale czy tak faktycznie się robi to nie wiem, zresztą z tą wymianą sam pewnie nie dam sobie rady i oddam do roboty swojemu mechanikowi.

pzdr.

tak sobie oglądałem allegro i proszę: POPYCHACZE no przy zakupie 8 sztuk, to trochę kasy wychodzi

Witam wymieniac mozna pojedynczo popychacze ja tak robie mam 92kkm najechane jak narazie wymienilem 4 sztuki .A wiec slychac wyraznie mniejwiecej w ktorym miejscu stuka odkrecamy pokrywe ikrecimy walem za pomoca kola odalternatora takaby pokolei sie otwieraly zawory iszarpiemy za niego i wyraznie czuc ze ma luz to wlasnie ten stuka najlepiej to robic na zimnym silniku to jest opcja tania to znaczy na raty jak sie ma kase to lepiej wymienic wszystkie bo itak nas to nieominieja tak co2 miechy wymieniam jeden . Rozbieralem ten popychacz w srodku jest taka sprezynka jak od dlugopisu jak jest tylko znieksztalcona to po nagzaniu przestaje stukac izamyka zaworek ajak stuka caly czas to znaczy ze jz se pekla i nieotwiera do konca zaworu i klepie jak dissel .Niema co jezdzic do ASO bo to barany sa niewidza ile brac ja jak pojechalem ze swoim to przysiadlem pan waso chcial 800zl za tyle to caly silnik mozna kupic .A robota wcale nie jest skaplikowana ostatni popychacz wymienialem 30 minut.W Jeleniej wsklepie 40 zl sztuka w ASO 80 zl sztuka taki sam z takiegosamego pudelka.