Oba paskudne..

Ten pierwszy ze znaczkiem M wczoraj widzialem jak sie unieruchomil.

Laweta itp.. jak tu nie kochac nowych aut?

dzisiaj mielismy w serwisie M6 alez to paskudne ale jak to powiedzial moj kolega, to ma zapier*alac a nie sie podobac i to zalozenie calkowicie spelnia

pozdr.

> dzisiaj mielismy w serwisie M6 alez to paskudne ale jak to

> powiedzial moj kolega, to ma zapier*alac a nie sie podobac i to

> zalozenie calkowicie spelnia

> pozdr.

Będzie zapierdzielać jak po godzinie czasu uda się ustawić tryb całkowicie sportowy Czyli 507KM i utwardzone zawiasy. A druga sprawa i tak przy 250km/h koniec zabawy I dlatego nie rozumiem posiadania takiej mocy skoro mamy ograniczone możliwość

> Będzie zapierdzielać jak po godzinie czasu uda się ustawić tryb

> całkowicie sportowy Czyli 507KM i utwardzone zawiasy. A druga

> sprawa i tak przy 250km/h koniec zabawy I dlatego nie rozumiem

> posiadania takiej mocy skoro mamy ograniczone możliwość

taaaa to kup se jakiegos kompakta z silnikiem 60KM bo po co wiecej skoro i tak w miescie 50, na trasie 90 i na autostradzie 130km/h mozna jechac

a to ze to skomplikowane w obsludze auta to jakies dziennikarskie wymysly

pozdr.

> taaaa to kup se jakiegos kompakta z silnikiem 60KM bo po co wiecej

> skoro i tak w miescie 50, na trasie 90 i na autostradzie 130km/h

> mozna jechac

> a to ze to skomplikowane w obsludze auta to jakies dziennikarskie

> wymysly

> pozdr.

Nie zrozumiałeś mnie

Ja mówię, że jaki sens płacić taką kasę kiedy mamy ograniczone możliwości JA mając taką kasę kupiłbym Porsche 911 Turbo albo GT3 i wtedy na pewno nie miałbym kagańca

> Nie zrozumiałeś mnie

> Ja mówię, że jaki sens płacić taką kasę kiedy mamy ograniczone

> możliwości JA mając taką kasę kupiłbym Porsche 911 Turbo albo

> GT3 i wtedy na pewno nie miałbym kagańca

ale w dzisiejszych czasach jaki problem kaganiec zdjac

pozdr.

> ale w dzisiejszych czasach jaki problem kaganiec zdjac

> pozdr.

Moment, jeśli zdejmiesz tracisz gwarancję prawda

Jak budują tak mocne auto to po co pozniej ograniczja jego mozliwosci

> Moment, jeśli zdejmiesz tracisz gwarancję prawda

> Jak budują tak mocne auto to po co pozniej ograniczja jego mozliwosci

zalezy jak sie sciagnie (czy ASO sie kapnie) i do jakiego ASO sie jezdzi

pozdr.

> zalezy jak sie sciagnie (czy ASO sie kapnie) i do jakiego ASO sie

> jezdzi

> pozdr.

u mercedesa chyba w ASO za dodatkowa oplata sciagaja kagance

> Będzie zapierdzielać jak po godzinie czasu uda się ustawić tryb

> całkowicie sportowy Czyli 507KM i utwardzone zawiasy. A druga

> sprawa i tak przy 250km/h koniec zabawy I dlatego nie rozumiem

> posiadania takiej mocy skoro mamy ograniczone możliwość

Za dodatkowa kase podobno mozna to sciagnac... Wiec nie rozumiem, skoro kogos stac na takie auto to i bedzie stac na zdjecie ogranicznika.

> Za dodatkowa kase podobno mozna to sciagnac... Wiec nie rozumiem,

> skoro kogos stac na takie auto to i bedzie stac na zdjecie

> ogranicznika.

Tu nie biega o kasę, ale podejście producenta/producentów do ograniczania możliwości auta za taką kasę.

> Tu nie biega o kasę, ale podejście producenta/producentów do

> ograniczania możliwości auta za taką kasę.

A moze to wzgledy bezpieczenstwa ?

> A moze to wzgledy bezpieczenstwa ?

Co za różnica ze wzgledu na bezpieczenstwo jezeli auto bedzie jechało 250 czy 300? Przy ewentualnym wypadku i tak smierc na miejscu i tak.

Patrzac na ograniczniki z tej strony to auta powinny miec blokade na 130km/h bo taka jest max predkosc w naszym kraju. Ale po co wtedy robic tak mocne auta?

> Co za różnica ze wzgledu na bezpieczenstwo jezeli auto bedzie jechało

> 250 czy 300? Przy ewentualnym wypadku i tak smierc na miejscu i

> tak.

Ale blokada nie jest po to by chronic Twoje zycie tylko "to keep the german green party happy" .

> Tu nie biega o kasę, ale podejście producenta/producentów do

> ograniczania możliwości auta za taką kasę.

Slyszalem ze trzeba zaplacic, wymienic pare gratow

i dopiero zdejma ci ogranicznik. Wiec czego nie rozumiesz?

> Slyszalem ze trzeba zaplacic, wymienic pare gratow

> i dopiero zdejma ci ogranicznik. Wiec czego nie rozumiesz?

Nie rozumiem tego, że jak wydajesz taką kasę na auto "sportowe" mające przykładowo 507KM musisz jeszcze się martwić i szukać jak nielegalnie zdjąć kaganiec w celu uwolnienia możliwości auta. Wyobraź sobie Veyrona z ogranicznikiem prędkości do 250km/h .

Po prostu uważam, że umowa słowna międz producentami aut żeby montować ograniczniki prędkości w samochodach jest Takie moje zdanie i nie każdy może się z nim zgadzać.

ten drugi sliczny chcialbym takiego

> ten drugi sliczny chcialbym takiego

Oj fakt te samochody coś w sobie mają

A swoja droga to kto wie co to za samochod - ten drugi, bo pierwszy to wszyscy wiedza...

> A swoja droga to kto wie co to za samochod - ten drugi, bo pierwszy

> to wszyscy wiedza...

Jakiś Buick

> Jakiś Buick

Nie Ten samochod to ulubiony pojazd "braci", szczegolnie model z 1996 roku.

> Nie rozumiem tego, że jak wydajesz taką kasę na auto "sportowe"

> mające przykładowo 507KM musisz jeszcze się martwić i szukać jak

> nielegalnie zdjąć kaganiec w celu uwolnienia możliwości auta.

Wieksza predkosc - potrzebujesz lepszych hamulcy

ktorych nie oplaca sie montowac seryjnie.

I wszystko ma swoj sens.

> Wyobraź sobie Veyrona z ogranicznikiem prędkości do 250km/h .

Nie wiem czy akurat veyron posiada jakiekolwiek ograniczniki.

A napewno nie do 250.

> Po prostu uważam, że umowa słowna międz producentami aut żeby

> montować ograniczniki prędkości w samochodach jest Takie moje

> zdanie i nie każdy może się z nim zgadzać.

Nie ograniczona moc to szalenstwo.

Nie trudno zbudowac mocny silnik.

Trzeba jeszcze zeby poruszal auto tak

zeby mozna bylo nad nim zapanowac.

> Wieksza predkosc - potrzebujesz lepszych hamulcy

> ktorych nie oplaca sie montowac seryjnie.

> I wszystko ma swoj sens.

Jeśli bierzemy pod uwagę samochody sportowe typu M5, M6, Merce AMG, Porsche itp. tam nie montują standardowych hamulców tylko przystosowane do mocy. Inna sprawa jest jest zamontowany w limuzynach, wtedy do dyspozycji są "standardowe" hamulce.

> Nie wiem czy akurat veyron posiada jakiekolwiek ograniczniki.

> A napewno nie do 250.

No i właśnie Veyron nie ma żadnych ograniczników, podobnie Porsche, Ferrari... Dlatego nie rozumiem posunięć Audi, BMW, Merca itd montujące w swoich sportowych autach owe ograniczniki.

> Nie ograniczona moc to szalenstwo.

> Nie trudno zbudowac mocny silnik.

> Trzeba jeszcze zeby poruszal auto tak

> zeby mozna bylo nad nim zapanowac.

To na pewno racja, lecz samochody o których mówimy raczej nie mają z tym problemów

> No i właśnie Veyron nie ma żadnych ograniczników, podobnie Porsche,

> Ferrari... Dlatego nie rozumiem posunięć Audi, BMW, Merca itd

> montujące w swoich sportowych autach owe ograniczniki.

na zdjeciu takich ogranicznikow tez mozna zarobic (i to calkiem sporo) wiec dlatego one sa bo pieniazki z przeprogramowania takiego komputera to czysty zysk - malo roboty, praktycznie zerowy naklad pracy i czesci, jeden program do wielu aut na calym swiece

nie porownuj firm typu porsche ferrari do mercedesa albo bmw bo to sa zupelnie dwa rozne swiaty, dwie pierwsze to rasowe firmy sortowe dwie ostatnie to typowe firmy produkujace wszytko np mercedes a klasa b c e s g vito gl ml unimog autobusy ciezarowki silniki do maszyn rolniczych itd podobnie bwm, dwie pierwsze firmy zarabiaja na unikatowosc dwie ostatnie na masowce

> na zdjeciu takich ogranicznikow tez mozna zarobic (i to calkiem

> sporo) wiec dlatego one sa bo pieniazki z przeprogramowania

> takiego komputera to czysty zysk - malo roboty, praktycznie

> zerowy naklad pracy i czesci, jeden program do wielu aut na

> calym swiece

To jest pomysł

> nie porownuj firm typu porsche ferrari do mercedesa albo bmw bo to sa

> zupelnie dwa rozne swiaty, dwie pierwsze to rasowe firmy sortowe

> dwie ostatnie to typowe firmy produkujace wszytko np mercedes a

> klasa b c e s g vito gl ml unimog autobusy ciezarowki silniki do

> maszyn rolniczych itd podobnie bwm, dwie pierwsze firmy

> zarabiaja na unikatowosc dwie ostatnie na masowce

Moment działy AMG, M Power, OPC itp to działy sportowe danej firmy, czyli zajmujące się sportowymi wersjami aut danej z firm

no tak sa to sportowe dzialy ale co bys wolal miec? amg czy ferrari? (ja osobiscie amg ale mam zboczenie na punkcie mercedesa ) ferrari daje wiekszy prestiz ma dluzsz tradycje niz dzialy sportowe wymienionych przez ciebie firm

> no tak sa to sportowe dzialy ale co bys wolal miec? amg czy ferrari?

> (ja osobiscie amg ale mam zboczenie na punkcie mercedesa )

> ferrari daje wiekszy prestiz ma dluzsz tradycje niz dzialy

> sportowe wymienionych przez ciebie firm

Ferrari nigdy w życiu bym nie chciał mieć Dlatego między Ferrari a AMG wybór pada na AMG

ale inni wola ferrari

> ale inni wola ferrari

Co to sa inni?

Ja wole lamborghini.

inni to ci co nie wolą mercedesow

> A druga sprawa i tak przy 250km/h koniec zabawy

W Auto Moto 6/2007 znajduje się test M5 kombi. Piszą w nim, że za 2350 euro do każdego M5 i M6 z przebiegiem minimum 2000km można wykupić tzw. Driver's Package, w skład którego wchodzi przesunięcie prędkości maksymalnej do 305 km/h (tu zaś ograniczenie wynika z niedostępności odpowiednich opon - nie tylko prędkość, ale i masa) oraz obowiązkowe szkolenie uświadamiające kierowcy co dzieje się z autem przy dużych prędkościach. Przesunięcie prędkości maksymalnej polega tylko na ingerencji w elektronikę i oczywiście nie powoduje utraty gwarancji.

Skaner chwilowo niedostępny więc nie wrzucę tu skanu, a nie chce mi się przepisywać artykułu.

pozdro

wookash84

> W Auto Moto 6/2007 znajduje się test M5 kombi. Piszą w nim, że za

> 2350 euro do każdego M5 i M6 z przebiegiem minimum 2000km można

> wykupić tzw. Driver's Package, w skład którego wchodzi

> przesunięcie prędkości maksymalnej do 305 km/h (tu zaś

> ograniczenie wynika z niedostępności odpowiednich opon - nie

> tylko prędkość, ale i masa) oraz obowiązkowe szkolenie

> uświadamiające kierowcy co dzieje się z autem przy dużych

> prędkościach. Przesunięcie prędkości maksymalnej polega tylko na

> ingerencji w elektronikę i oczywiście nie powoduje utraty

> gwarancji.

> Skaner chwilowo niedostępny więc nie wrzucę tu skanu, a nie chce mi

> się przepisywać artykułu.

> pozdro

> wookash84

Nie wrzucaj skanu bo bez zgody redakcji złamiesz prawo. Wiem widziałem ten opis w tej gazecie.

Ten 2 nawet fajny takie w stylu GTA

> Nie Ten samochod to ulubiony pojazd "braci", szczegolnie model z

> 1996 roku.

No i nikt nadal nie zgadl co to za samochod

P.S. Gdyby nie to ze widzialem napis na tyle, tez bym w zyciu sie nie domyslil.

> No i nikt nadal nie zgadl co to za samochod

> P.S. Gdyby nie to ze widzialem napis na tyle, tez bym w zyciu sie nie

> domyslil.

na moje kaprawe oko to jakims fordem zajeżdza

LTD czy inna crown victoria

> na moje kaprawe oko to jakims fordem zajeżdza

> LTD czy inna crown victoria

Wiec napisane na tyle mial "Chevrolet Impala". Troche mnie to zdziwilo, bo takiej Impali nie widzialem jeszcze, ale moja wiedza na temat pojazdow lat 70'tych jest uboga.

> Wiec napisane na tyle mial "Chevrolet Impala". Troche mnie to

> zdziwilo, bo takiej Impali nie widzialem jeszcze, ale moja

> wiedza na temat pojazdow lat 70'tych jest uboga.

no tak, teraz skojarzylem

masz rację, to impala

> no tak, teraz skojarzylem

> masz rację, to impala

Teraz dopiero zobaczylem znaczek impali na tylnim slupku