Witam.

Nareszcie! Zdecydowałem się i nie żałuję. Kosztowało mnie to co prawda troszkę pieniędzy i czasu, ale uważam że było warto. Pasażerowie z tyłu też są tego samego zdania.

Z tego miejsca chciałbym podziękować sprzedawcy (chociaż pewnie nie czyta kącika), który wysłał również pasujące mocowanie kanapy do podłogi - bez tego mógłbym zapomnieć o montażu nowych stelaży, a co za tym idzie z zagłówków.

A teraz mała fotorelacja. Po wyjęciu fotela okazało się że mam stare mocowanie do podłogi, a kupione przeze mnie kanapy miały nowe mocowanie. Widać to na poniższym zdjęciu. Tutaj włożyłem już nowy stelaż. Widać że na starym mocowaniu nie da się nic wykombinować. Zauważyłem jednak że mocowanie da się odkręcić od podłogi. Po odchyleniu tapicerki widać śrubę. To jednak dopiero początek "zabawy". Odkręcenie tej śruby może być małym problemem, ponieważ śruba nie jest typowa. Nie wiem jaki to jest rozmiar, ale 19 jest za mały, a 22 za duży (przeskakuje). Płaskim kluczem też nie ma szan podejść ze względu na wyprofilowanie uchwytu pasów widoczne na zdjęciu. Ostatecznie poradziłem sobie kluczem zaciskowym (ale nie typowym płaskim "francuzem", tylko starszym rodzajem typu "młotkowego" ze śrubą w rękojeści - tylko tam można porządnie docisnąć szczęki).

Tutaj wyraźnie widać różnice między starym (szarym), a nowym mocowaniem (czarnym). Nowe mocowanie składa sie z dwóch części i jest montowane na 3 lub 4 śruby (stare na 1 śrubę i 2 nity).

Po odkręceniu śruby starego mocowania, okazało się, że uchwyt trzyma się jeszcze na dwóch nitach. Dają się jednak łatwo wyrwać bez wchodzenia pod samochód i rozwiercania - zapewniam że jest tam mało miejsca na taką operację. Na poniższym obrazku widać już wywiercony przeze mnie otwór na nowe mocowanie (lewy górny róg - zresztą to widać ). W podłodze ze starym mocowaniem jest tylko jeden otwór na śrubę.

Pierwsza przymiarka nowego mocowania - stary otwór na śrubę pasuje idealnie. Nowy też się udało dobrze wywiercić. Myślałem że to wystarczy, ponieważ jedna część uchwytu dociska drugą, ale okazało sie że nie - ta druga część (prawa) się trzyma, ale bardzo niepewnie. Najbezpieczniej również ją przykręcić do podłogi. Na koniec najlepiej zabezpieczyć antykorozyjnie żeby za dwa lata fotele nie wypadły.

Przymiarka nowych stelaży - pasują idealnie.

No i zakładamy już całość - na początek lewa strona - pasuje, oparcie się łatwo składa i rozkłada - znaczy sukces.

Zagłówki są "przednie", dlatego nieco inaczej leżą niż fabryczne tylko, ale nie ma to chyba znaczenia. Mniej przeszkadzają w czasie jazdy. Wiozłem siostrę 170cm wzrostu i nie narzekała, wręcz przeciwnie, a zagłówek był na najniższej pozycji. Regulacja przód - tył też wydaje się być satysfakcjonująca. Na zdjęciu poniżej zagłówek jest w najniższym położeniu i przechylony do przodu. Co prawda dostałem zagłówki z kanapą, ale były innego koloru, a miałem zakupione wcześniej pod kolor tapicerki, tylko że właśnie przednie.

A tutaj już efekt finalny.

Łączny czas operacji - ok 5 godzin, z czego sama zmiana mocowania to max 1,5 godziny. Pozostały czas to montaż, demontaż, przymiarki, zmiana tapicerki, wycięcie otworów, wyprofilowanie starej gąbki, itp. Ogólnie raczej się nie śpieszyłem, na pewno da się zrobić dużo szybciej.

Jeszcze jedno - przycisku zwalniania oparcia nie trzeba demontować. Tapicerka rozciąga się troszkę i można ją zsunąć bez uszkodzenia z obudowy przycisku. To samo z gąbką. Później montaż jest równie prosty, wystarczy wcisnąć gąbkę, a później tapicerkę i wszystko leży znakomicie.

> Witam.

> Nareszcie! Zdecydowałem się i nie żałuję.

no kawał dobrej roboty, mnie tez kusi zeby w corsie załozyć

ale pwniej przedzej kupię cała kanapę niż przerobie starą

> no kawał dobrej roboty, mnie tez kusi zeby w corsie załozyć

> ale pwniej przedzej kupię cała kanapę niż przerobie starą

No ja kupiłem całą kanapę, ale:

1) mam niestandardową tapicerkę.

2) mocowanie foteli się różniło.

Poza tym sprawdź czy nie masz już stelaży przygotowanych pod zagłówki, jeśli tak, to tylko prowadnice i zagłówki i pojechali

Pomaluj pręty od zagłówków czarnym matowym. Super efekt!

Ach ten podłokietnik.....trzemu ja tak mało siedzę z tyłu....

Brawo !!

przypomniałem sobie jak to było u mnie dawno dawno temu specjalnie wracałem na szrot po mocowanie oparcia ale poszło podobnie jak tobie. z tej przeróbki zostało mi stare oparcie w piwnicy. tak sobie leżało, leżało aż doczekało się . Okazało się że mój caravan nie miał podłokietnika . a w starym oparciu był

znam tą dłubaninę

> przypomniałem sobie jak to było u mnie dawno dawno temu specjalnie

> wracałem na szrot po mocowanie oparcia ale poszło podobnie jak

> tobie. z tej przeróbki zostało mi stare oparcie w piwnicy. tak

> sobie leżało, leżało aż doczekało się . Okazało się że mój

> caravan nie miał podłokietnika . a w starym oparciu był

Dzięki!

Przyznaję, że korzystałem też z Twojego opisu oraz fotek (dawno dawno temu na forum), chociaż akurat o mocowaniu do podłogi to niewiele tam było, dlatego w tej kwestii działem w ciemno. .

Co do podłokietnika z tyłu... hmm.. no nie wiem czy on taki przydatny, moi pasażerowie w ogóle nie korzystają, czasem nawet jak opuszczę żeby ich zachęcić to później okazuje się że jest podniesiony (mimo że na środku kanapy nikogo nie wiozłem). Mnie jako kierowcę to ten podłokietnik już absolutnie w ogóle nie grzeje. Nową kanapę dobrałem specjalnie z podłokietnikiem bo wiedziałem że będę musiał przełożyć tapicerkę więc byłby zonk jakby w nowych stelażach nie było na niego miejsca.