Megane I 2003 DTI sprezarka klimy

[wojtala]

Mam pytanie. Czy jest mozliwosc, aby w takie cieple dni jak teraz (parno i cieplo),aby sprezarki klimy sie "pocila" czyli roznica temperatur ? Poniewaz dzis wjezdzajac do garazu po wylaczeniu klimy zaczelo mi cos ciec z auta, plama w garazu jest, bezzapachowe, jak czysta woda. Czy moze to by ta sprezarka czy cos innego ?

[Mariusz Pieta]

> Mam pytanie. Czy jest mozliwosc, aby w takie cieple dni jak teraz

> (parno i cieplo),aby sprezarki klimy sie "pocila" czyli roznica

> temperatur ? Poniewaz dzis wjezdzajac do garazu po wylaczeniu

> klimy zaczelo mi cos ciec z auta, plama w garazu jest,

> bezzapachowe, jak czysta woda. Czy moze to by ta sprezarka czy

> cos innego ?

to woda ze skraplacza splywa

u mnie w garazu co najmniej polowa aut ma pod soba kaluze

(druga polowa ma kaluze, ale oleju - ach te igly z niemiec...)

[wojtala]

> to woda ze skraplacza splywa

> u mnie w garazu co najmniej polowa aut ma pod soba kaluze

> (druga polowa ma kaluze, ale oleju - ach te igly z niemiec...)

aha, czyli sie nie martwic, bo od poczatku dopiero pierwszy raz to zauwazylem, a auto od poczatku ze mna

[gorex]

Ja też mam kałużę pod zderzakiem - to normalne.

[patre]

> aha, czyli sie nie martwic, bo od poczatku dopiero pierwszy raz to

> zauwazylem, a auto od poczatku ze mna

tak ma być... całkowicie normalne

[delco]

> Mam pytanie. Czy jest mozliwosc,

A czy to możliwe żeby meganka I była z 2003 roku?

Delco

[gorex]

> A czy to możliwe żeby meganka I była z 2003 roku?

> Delco

Bardziej podejrzane że DTI a nie dCi bo widziałem egzemplarze z 2003r. (kombi - nie wiem jak z innymi wersjami)

[Ananas]

> to woda ze skraplacza splywa

Nie ze skraplacza, lecz z parownika. Skraplacz (nazywany też chłodnicą) obniża temperaturę sprężonego czynnika chłodzącego z ok. 80 - 90 C do ok. 50 C, przez co następuje jego skraplanie. Skroplony czynnik przechodzi w stanie płynnym przez osuszacz i zawór rozprężny do parownika gdzie po obniżeniu ciśnienia następuje jego przejście ze stanu płynnego w stan gazowy. W wyniku tej przemiany termodynamicznej w parowniku następuje schłodzenie czynnika do temp. ok. 4 - 5 C. Wymuszony przez dmuchawę przepływ powietrza, które przechodzi przez użebrowania zimnego parownika powoduje, że zawarta w przepływającym powietrzu para wodna wykrapla się na powierzchni parownika i jest odprowadzana kanałem skroplin i stąd pod samochodem pojawia się kałuża wody.

[Ananas]

> Mam pytanie. Czy jest mozliwosc, aby w takie cieple dni jak teraz

> (parno i cieplo),aby sprezarki klimy sie "pocila"

Sprężarka nie może się "pocić" bo sprężając czynnik chłodzący ma dość wysoką temperaturę - ponad 80 C.

> czyli roznica

> temperatur ? Poniewaz dzis wjezdzajac do garazu po wylaczeniu

> klimy zaczelo mi cos ciec z auta, plama w garazu jest,

> bezzapachowe, jak czysta woda. Czy moze to by ta sprezarka czy

> cos innego ?

Nic się nie przejmuj, to znaczy, że klima pracuje prawidłowo. Tu jest krótki opis skąd jest ta woda

[Piotr_M]

Powod do zmartwienia to jest wtedy, gdy w takich warunkach nie kapie (zasyfiony odplyw etc.)

[wojtala]

> Bardziej podejrzane że DTI a nie dCi bo widziałem egzemplarze z

> 2003r. (kombi - nie wiem jak z innymi wersjami)

tak, jest to DTI kombi, ostatnie sztuki produkowane