Witam mam takie pytanko czy mozna mieszac np oleje roznych firm ale chodzi mi o to czy np mineralny Lotos z półsyntetyk Shell Helix .

Pozdro 600v

> Witam mam takie pytanko czy mozna mieszac np oleje roznych firm ale

> chodzi mi o to czy np mineralny Lotos z półsyntetyk Shell Helix

> .

> Pozdro 600v

Nie można. Olejów syntetycznych i mineralnych nie miesza się ze sobą. Można mieszać wyłącznie oleje róznych producentów, pod warunkiem ze mają taką samą klasę lepkości i jakosciową.

> Nie można. Olejów syntetycznych i mineralnych nie miesza się ze sobą.

> Można mieszać wyłącznie oleje róznych producentów, pod warunkiem

> ze mają taką samą klasę lepkości i jakosciową.

wlasnie ,podlacze sie oco lazi z tymi mineralnymi ,syntetykami itp??wyjasni ktos??

> wlasnie ,podlacze sie oco lazi z tymi mineralnymi ,syntetykami

> itp??wyjasni ktos??

rozbija sie o klase lepkosci ( na prosty jezyk o gestosc)

a co za tym idzie

najrzadszy jest syntetyk czyli 5W..

sredni 10W... polsyntetyk

15W mineralny

i tutaj taka uwaga nigdy nie przechodzimy ze zmianami oleju

w kolejnosci odwrotnej niz wypisana powyzej

jak chcesz zmianic olej to mozesz przeskoczyc

z syntetyku na kazdy inny

z polsyntetyku tylko na mineral

> rozbija sie o klase lepkosci ( na prosty jezyk o gestosc)

> a co za tym idzie

> najrzadszy jest syntetyk czyli 5W..

> sredni 10W... polsyntetyk

> 15W mineralny

> i tutaj taka uwaga nigdy nie przechodzimy ze zmianami oleju

> w kolejnosci odwrotnej niz wypisana powyzej

> jak chcesz zmianic olej to mozesz przeskoczyc

> z syntetyku na kazdy inny

> z polsyntetyku tylko na mineral

aha,a od czego zalezy wybor oleju??sylu jazdy,modyfikacji??

> aha,a od czego zalezy wybor oleju??sylu jazdy,modyfikacji??

przebiegu i stanu silnika

zaczyna sie od najlepszych ( synetyk)

a konczy na najgorszych (mineralny)

a co do stylu jazdy a doboru oleju to tutaj w gre wchodzi jakosc oleju

co do czlowki to powiedzialbym ze

Castrol

Mobil

Lotos

> przebiegu i stanu silnika

> zaczyna sie od najlepszych ( synetyk)

> a konczy na najgorszych (mineralny)

> a co do stylu jazdy a doboru oleju to tutaj w gre wchodzi jakosc

> oleju

> co do czlowki to powiedzialbym ze

> Castrol

> Mobil

> Lotos

ale mozna jezdzic tylko na syntetycznym ,nie trzeba konczyc na mineralnym??

> ale mozna jezdzic tylko na syntetycznym ,nie trzeba konczyc na

> mineralnym??

jeszcze sie nie spotkalem ,

z czasem silnik zaczyna brac olej i inne takie rzeczy wiec przejscie jest nieuniknione

> jeszcze sie nie spotkalem ,

> z czasem silnik zaczyna brac olej i inne takie rzeczy wiec przejscie

> jest nieuniknione

ahi,ok dzieki za info

A ja się tak tylko wtrące i zapytam apropo oleju. Jeżdzi ktoś może na oleju "Quaker State"?

MOżna przejśc z gorszego na lepszy, wymaga to jednak płukania silnika no i dużo zalezy tez od przebiegu i stanu uszczelniaczy

dzieki za odpowiedzi Pozdro

> co do czlowki to powiedzialbym ze

> Castrol

> Mobil

> Lotos

Ja bym jednak na pierwsym miejscu Motul ustawił

> Ja bym jednak na pierwsym miejscu Motul ustawił

zalezy jaka klasyfikacja olejów czy do zabawy czy do cywilnej jazdy

> zalezy jaka klasyfikacja olejów czy do zabawy czy do cywilnej jazdy

ot co

> rozbija sie o klase lepkosci ( na prosty jezyk o gestosc)

> a co za tym idzie

> najrzadszy jest syntetyk czyli 5W..

> sredni 10W... polsyntetyk

> 15W mineralny

> i tutaj taka uwaga nigdy nie przechodzimy ze zmianami oleju

> w kolejnosci odwrotnej niz wypisana powyzej

> jak chcesz zmianic olej to mozesz przeskoczyc

> z syntetyku na kazdy inny

> z polsyntetyku tylko na mineral

a jesli robie kape (pierscienie, panewki, uszczelniacze wszsytkie i pare innych pierdołek) to dalej nie moge ruszać 5w jesli mam teraz 10w zalane

> a jesli robie kape (pierscienie, panewki, uszczelniacze wszsytkie i

> pare innych pierdołek) to dalej nie moge ruszać 5w jesli mam

> teraz 10w zalane

nikt Ci nie powie ze mozna, zalezne jest to od przebiegu i stanu silnika.pomimo ze robisz kapitalke silnik i tak moze sie rozciec chociazby z uszczelek ze wzgledu na ich lata.

zalewaj 10 w 40 to jest dobry olej i jezeli uzywasz auto do "normalnej jazdy" do bedzie on ok

> a jesli robie kape (pierscienie, panewki, uszczelniacze wszsytkie i

> pare innych pierdołek) to dalej nie moge ruszać 5w jesli mam

> teraz 10w zalane

możesz ale zastanów sie czy ma sens producent zaleca 10w40 wiec jesli nie masz dłubnietego silnika i urzywasz samochód do cywilnej jazdy to IHMO nie ma sensu

> możesz ale zastanów sie czy ma sens producent zaleca 10w40 wiec

> jesli nie masz dłubnietego silnika i urzywasz samochód do

> cywilnej jazdy to IHMO nie ma sensu

kto powiedział ze 40

robie kapitalke wiec uszczelki tez poleca..głowica "seria" na nowych tajlach a przy okazji moge dostać mobila 5w50 po fajnej cenie wiec sie pytam

a co do jazdy to troche bardziej upalany bedzie niz "na codzień"

> Nie można. Olejów syntetycznych i mineralnych nie miesza się ze sobą.

> Można mieszać wyłącznie oleje róznych producentów, pod warunkiem

> ze mają taką samą klasę lepkości i jakosciową.

e gadasz moja 9-seta jeździła na kombinacji minerał lotos, półsyntetyk mobil 1 i syntetyk elf'a, każdego było ok 1/3, nic sie nie działo a po sprzedaży silnika gość nie chciał wierzyć że silnik ma nalatane 65 tyś, jak obejrzałem u niego rozłożony silnik to faktycznie wyglądał nadwyraz dobrze pomimo tego ze najpierw był katowany a potem latał na mieszance w/w, głupi to jednak ma szczęście

pzdr

> e gadasz moja 9-seta jeździła na kombinacji minerał lotos,

> półsyntetyk mobil 1 i syntetyk elf'a, każdego było ok 1/3, nic

> sie nie działo a po sprzedaży silnika gość nie chciał wierzyć że

> silnik ma nalatane 65 tyś, jak obejrzałem u niego rozłożony

> silnik to faktycznie wyglądał nadwyraz dobrze pomimo tego ze

> najpierw był katowany a potem latał na mieszance w/w, głupi to

> jednak ma szczęście

> pzdr

a co bys chcial zeby silnik nagle po zalaniu zaczał warczec inaczej??

chodzi o zużycie silnika którego przy tym przebiegu na pewno nie odczujesz, ale w pozniejszych latach juz tak.

65 tys to jeszcze nie przebieg aby czuc roznice w zuzyciu silnika

> a co bys chcial zeby silnik nagle po zalaniu zaczał warczec inaczej??

> chodzi o zużycie silnika którego przy tym przebiegu na pewno nie

> odczujesz, ale w pozniejszych latach juz tak.

> 65 tys to jeszcze nie przebieg aby czuc roznice w zuzyciu silnika

Z tego co wiem przy normalnej eksploatacji silniki serii Fire po 30-40 tys dopiero się w pełni docierają i mają najlepsze osiągi (wiem.. wiem.. też się zdziwiłem ale mówił mi to ktoś na prawdę mądry). Problemy mogą się zacząć dopiero po "stówce"

Z mieszaniem olejów to kiepski pomysł. Jeśli zalejesz do silnika olej lepszej klasy (na przykład po użytkowaniu na półsyntetyku zrobisz remont i zalejesz syntetyk) musisz wypłukać cały silnik z pozostałości po poprzednim (olej, nagar, różne inne syfy)

> a co bys chcial zeby silnik nagle po zalaniu zaczał warczec inaczej??

> chodzi o zużycie silnika którego przy tym przebiegu na pewno nie

> odczujesz, ale w pozniejszych latach juz tak.

> 65 tys to jeszcze nie przebieg aby czuc roznice w zuzyciu silnika

eee latał rok na takiej mieszance czyli jakieś 20 tyś km ciągłego upalania

pzdr

> Z tego co wiem przy normalnej eksploatacji silniki serii Fire po

> 30-40 tys dopiero się w pełni docierają i mają najlepsze osiągi

> (wiem.. wiem.. też się zdziwiłem ale mówił mi to ktoś na prawdę

> mądry). Problemy mogą się zacząć dopiero po "stówce"

> Z mieszaniem olejów to kiepski pomysł. Jeśli zalejesz do silnika olej

> lepszej klasy (na przykład po użytkowaniu na półsyntetyku

> zrobisz remont i zalejesz syntetyk) musisz wypłukać cały silnik

> z pozostałości po poprzednim (olej, nagar, różne inne syfy)

to chyba nie do mnie ta odpowiedz

bo ja to wiem