MAm pytanko - zauwazylem ze przednia opona od strony pasazera jest lekko wyzabkowana na rancie bieznika. O czym to swiadczy oczywiscie poza tym ze cos jest nie tak? druga opona wydaje sie ok. Co to moze byc do wymiany, nadmienie tylko ze koncowka tej ramy stabilizujacej mi sie konczy bo ta gumowa uszczelka prawie sie rozleciala, ale to wplywa chyba tylko na stuki zawieszenia. Czy to nie koniec amortyzatora??

Ząbkowanie najczęściej oznacza amortyzator.

Pozdroofka

>zabkowanie dotyczy zwykle tylniej osi - na zewn. rancie??? a czy przypadkiem to nie model Dunlop 2020 czy jakos tak??

> MAm pytanko - zauwazylem ze przednia opona od strony pasazera jest

> lekko wyzabkowana na rancie bieznika. O czym to swiadczy

> oczywiscie poza tym ze cos jest nie tak? druga opona wydaje sie

> ok. Co to moze byc do wymiany, nadmienie tylko ze koncowka tej

> ramy stabilizujacej mi sie konczy bo ta gumowa uszczelka prawie

> sie rozleciala, ale to wplywa chyba tylko na stuki zawieszenia.

> Czy to nie koniec amortyzatora??

ja radze zebyś jechał na "szok" - tzn test amorów. jak będzie oki, to może opona wadliwa.

> ja radze zebyś jechał na "szok" - tzn test amorów. jak będzie oki, to

> może opona wadliwa.

opona drugi rok ma dopwiero, przejechane na niej juz jakies 15000. wczesniej nie zauwazylem tego, byc moze ze niedawno sie zaczelo pojawiac. Mowia, ze te testy amortyzatorów nie sa wiarygodne. Co do ich przebiegu to mysle ze sa w aucie od poczatku i przebyly juz 100tys km. wyciekow brak.

opona pirelli p400 aquamile

> opona drugi rok ma dopwiero, przejechane na niej juz jakies 15000.

> wczesniej nie zauwazylem tego, byc moze ze niedawno sie zaczelo

> pojawiac. Mowia, ze te testy amortyzatorów nie sa wiarygodne. Co

> do ich przebiegu to mysle ze sa w aucie od poczatku i przebyly

> juz 100tys km. wyciekow brak.

> opona pirelli p400 aquamile

jezeli masz na amortyzatorch przejechane 100kkm to już 100% sprawności napewno nie mają.

> jezeli masz na amortyzatorch przejechane 100kkm to już 100%

> sprawności napewno nie mają.

Nówki mają około 80%

Pozdroofka

> Nówki mają około 80%

te procenty to tak w " " bo jak miałem Fiata SC to na próbie z nowymi amortyzatorami kajaby olejowogazowymi powychodziło mi tak jak bym po prawej stronie wcale nie wymieniał, ani połowy sprawności nie miał.

> jezeli masz na amortyzatorch przejechane 100kkm to już 100%

> sprawności napewno nie mają.

Witam!

Ja swoje wymienialem gazowe orginaly przy 105kkm, ale tylko dlatego ze stukaly lozyska i dam sobie reke uciac ze moje sa zalozone do innego samochodu i jezdza. Tak wiec przebieg nie jest obiektywna ocena dla wymiany.

> Ząbkowanie najczęściej oznacza amortyzator.

> Pozdroofka

A moze to byc wina koncowki stabilizatora - mam juz sparacila gume, rozleciala sie a auto sutka na wybojach okrutnie...

a moze to kwestia zbierzonsci kół, czy poprostu stawiac na amortyzatory... Przeraza mnie koszt operacji wymiany...

Witam!!!

Ja mam wymienione wszystko

1. amorki 4 szt. sachs gazowe

2. końcówki drążków TRW

3. Tuleje na wahaczach TRW

4. Swoznie na wahaczach Lemforder.

5. Nowe oponki NOKIAN NRHi 195/55/15

ZERO LUZÓW

I opony mi ząbkują!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wina naszych wspaniałech dróg.

1. Koleiny.

2. Dziury i nierówności.

TO JEST PODSTAWA ZĄBKOWANIA OPON

Do tego jeszcze dochodzą dwie kwestie

1. szerokość opony - im szersza tym gorzej

2. rodzaj bieżnika

Przed wyjazdem na długie wakacje w zeszłym roku wyminiłem wszystko jak wczesniej napisałem.

Przez wakacje zrobiłem prawie 10000 km po niemczech austrii i szwajcarii (Lipiec Sierpień).

Po powrocie głębokość opon 7 mm (zużycie 1 mm) zero ząbkowania.

Przez jesień i teraz wiosnę zrobiłem drugie 10000 km po polsce i opony ząbkują.

Na szczęście NOKIANY maja specjalne wgłębienia w profilu bieżnika co znacznie obniża hałas.

POZDRAWIAM

> I opony mi ząbkują!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

> Wina naszych wspaniałech dróg.

> 1. Koleiny.

> 2. Dziury i nierówności.

> TO JEST PODSTAWA ZĄBKOWANIA OPON

no tak smutna prawda... orietuja sie koledzy ile kosztuje sprawdzenie zawieszenia na wytrzasaczce ?

i jeszcze kontrola zbierznosci z regulacją ewentualna. nie chce przeplacic a nie orietuje sie ile moga wolac..

> no tak smutna prawda... orietuja sie koledzy ile kosztuje sprawdzenie

> zawieszenia na wytrzasaczce ?

jakieś 2 dychy, moze ciut wiecej (stacja diagnostycz)

> i jeszcze kontrola zbierznosci z regulacją ewentualna. nie chce

> przeplacic a nie orietuje sie ile moga wolac..

jeżeli nie jest wliczona w cene to jak dobrze zagadasz to moze skontrolują w cenie

ustawienie zbieznosci jakies 5 dych (chyba), pewno zalezy od warsztatu...