Witam na kąciku gazowym i pozdrawiam.

Od tygodnia mam zamontowaną w Felicji instalację ElpiGaz ze zbiornikiem w kole STAKO.

Mam pytanie: dioda LED wskazująca rezerwę zapala się po ok. 150 km - jest to ok. 40 % przejechanych km na zbiorniku - sprawdziłem, że do końca robię na zbiorniku (po mieście) ok. 350km (spalanie gazu wyszło ok. 8,5l/100km.

No więc, czy można wyregulować próg zapalanie się tego LED-a.

Pod dekielkiem zbiornika, tam gdzie wychodza przewody do przodu, jest jakaś śruba regulacyjna.

Gazownik co prawda wspominał, że ta rezerwa to trochę lipa i żeby kierować się ilościa przejechanych km (zerować licznik po tankowaniu gazu).

Kręcić samemu, czy podjechać do gazownika (gwarancja oczywiście jest).

Pzdr

> Witam na kąciku gazowym i pozdrawiam.

> Od tygodnia mam zamontowaną w Felicji instalację ElpiGaz ze

> zbiornikiem w kole STAKO.

> Mam pytanie: dioda LED wskazująca rezerwę zapala się po ok. 150 km -

> jest to ok. 40 % przejechanych km na zbiorniku - sprawdziłem, że

> do końca robię na zbiorniku (po mieście) ok. 350km (spalanie

> gazu wyszło ok. 8,5l/100km.

> No więc, czy można wyregulować próg zapalanie się tego LED-a.

> Pod dekielkiem zbiornika, tam gdzie wychodza przewody do przodu, jest

> jakaś śruba regulacyjna.

> Gazownik co prawda wspominał, że ta rezerwa to trochę lipa i żeby

> kierować się ilościa przejechanych km (zerować licznik po

> tankowaniu gazu).

> Kręcić samemu, czy podjechać do gazownika (gwarancja oczywiście

> jest).

> Pzdr

mi gazownik regulowal rezerwe...ale z tego co widze nie udalo mu sie bo rowniez zapala sie w polowie baku...to chyba taki urok tej rezerwy..

Możesz poregulować sam, niczym to nie grozi ale te wskaźniki to faktycznie lipa. Ustawisz a za miesiąc już będzie inaczej.

Pod dekielkiem zbiornika znajdziesz wskaźnik ilości gazu. Kręcąc jego obudową ustawiasz sobie rezerwę. Jest z tym trochę zabawy, ale warto. W poprzednim samochodzie ustawiłem sobie dokładnie na 7 l. Nie prawdą jest to, że za miesiąc się przestawi sama.

> Pod dekielkiem zbiornika znajdziesz wskaźnik ilości gazu. Kręcąc jego

> obudową ustawiasz sobie rezerwę. Jest z tym trochę zabawy, ale

> warto. W poprzednim samochodzie ustawiłem sobie dokładnie na 7

> l. Nie prawdą jest to, że za miesiąc się przestawi sama.

Potwierdzam, ustawiłem sobie tak, że zapal mi się dioda na stałe (przestaje migać przy sodawaniu gazu lub hamowaniu) jak w zbiorniku pozostaje mi 10 litrów, co przy spalaniu mojej nutrii daje mi ok. 100 km rezerwę. Nic mi się nie przestawiło od 3 lat.

Dzięki za odpowiedzi - spróbuję pokombinować z tą regulacją.

Pzdr

U mnie obudowa się nie kręci, a za to na szybce wskaźnika jest plastikowy gwint, na który nakręcony jest taki dynks, od którego odchodzą dwa kabelki.

Wykręcać, czy wkręcać go, żeby rezerwa zapalała się później?

Wiem, że można eksperymentować, ale ...

Pzdr

Z tego co pamietam to wkręcać I to najlepiej tak żeby się w ogóle nie zapalało U mnie zacznie migać, w połowie, później przestaje, później znowu pomiga... Zabawka a nie wskaźnik Najlepiej na km jeździć a nie na światełka

> Dzięki za odpowiedzi - spróbuję pokombinować z tą regulacją.

> Pzdr

Szkoda czasu to jest autentyczna lipa

Wyregulujesz i po paru tankowaniach problem powróci

> Szkoda czasu to jest autentyczna lipa

> Wyregulujesz i po paru tankowaniach problem powróci

Nie jest to sprawa regulacji tylko zbiornika

Ja regulowałem chyba ze 2 miechy, aż w końcu złapałem poziom że zapala się jak jest jeszcze z 10l.

Ale po jakimś czasie przestało się zapalać, albo zapalało się kiedy chciało, nic nie ruszałem olałem diode i po jakimś czasie wróciło do normy. Teraz mniej wiecej zapala sie jak jest 10l, choć nie jest to dokładne bo czasem się zapali a czasem zgaśnie. Jednak pewien odnosnik jest.

Z tego co pamiętam to jak wykrecasz śrubkę to później się zapali, ale jest to naprawdę trudno wyregulować. Mnie poinstruował gazownik ale kiszka.

Powinno to wyględać tak że masz np 10l w zbiorniku i kręcisz aż się zapali dioda (tylko wydaje mi się że ta didoda to się zapala z pewnym opóźnieniem).

Pozdr

> U mnie obudowa się nie kręci, a za to na szybce wskaźnika jest

> plastikowy gwint, na który nakręcony jest taki dynks, od którego

> odchodzą dwa kabelki.

> Wykręcać, czy wkręcać go, żeby rezerwa zapalała się później?

> Wiem, że można eksperymentować, ale ...

> Pzdr

..bez znaczenia!! bo i tak nie o iles obrotow chodzi tylko o kat przestawienia ..

Witam

ja ustawiałem w następujący sposób,

1) zostawiłem tyle gazu ile chciałbym aby zapalała się rezerwa

2) odpiąłem od tej śrubki złącze - podłączyłem do wychodzących kabelków omomierz bo z bagażnika kontrolki nie widziałęm i kręciłem.

3) zaswieca się niezależnie od głębokości wkręcenia tylko od kąta przekręcenia tej śrubeczki

4) ten czujnik działa na zasadzie chyba hallotronu i z opóźnieniem więc trzeba wyczuć punkt w którym jest na pograniczu włączania-wyłączania

Ja juz prawie miałem gotowe a tu wypadły mi te kabelki z tej śrubki więc u mnie ten czujniczek typu wkręcana śrubka okazała się lipa,

w poprzednim samochodzie (wartkimburgu 1300) kręciło się całą obudowa i działało to w porządku jak ustawili gazownbicy na początku to walnąłem nim 250kkm i kontrolka była bez zarzutu.

> Witam

> ja ustawiałem w następujący sposób,

> 1) zostawiłem tyle gazu ile chciałbym aby zapalała się rezerwa

> 2) odpiąłem od tej śrubki złącze - podłączyłem do wychodzących

> kabelków omomierz bo z bagażnika kontrolki nie widziałęm i

> kręciłem.

> 3) zaswieca się niezależnie od głębokości wkręcenia tylko od kąta

> przekręcenia tej śrubeczki

> 4) ten czujnik działa na zasadzie chyba hallotronu i z opóźnieniem

> więc trzeba wyczuć punkt w którym jest na pograniczu

> włączania-wyłączania

> Ja juz prawie miałem gotowe a tu wypadły mi te kabelki z tej śrubki

> więc u mnie ten czujniczek typu wkręcana śrubka okazała się

> lipa,

> w poprzednim samochodzie (wartkimburgu 1300) kręciło się całą obudowa

> i działało to w porządku jak ustawili gazownbicy na początku to

> walnąłem nim 250kkm i kontrolka była bez zarzutu.

Dzięki.

Bardzo pomocna informacja.

Pozdrawiam