ma, lub mial, ktos z silnikiem 2,4 JTD 150KM? interesuja mnie opinie posiadaczy co do awaryjnosci, cen czesci, kosztow utrzymania (m.in. spalania) ...

> ma, lub mial, ktos z silnikiem 2,4 JTD 150KM? interesuja mnie opinie

> posiadaczy co do awaryjnosci, cen czesci, kosztow utrzymania

> (m.in. spalania) ...

poszukaj w archiwum na forum Lancia Klub Polska. trochę o tym było.

> ma, lub mial, ktos z silnikiem 2,4 JTD 150KM? interesuja mnie opinie

> posiadaczy co do awaryjnosci, cen czesci, kosztow utrzymania

> (m.in. spalania) ...

eeee ..... 150 KM z 2,4? jesteś pewny?

ja od 5 miechów mam 2,0 20V w benie na LPG. czesci eksploatacyjne sa rozsądne... niektóre częsci sa dostępne tylko w ASo (np tłumik tylny kpl. - koszt 1000 zł ) ale na szczęście się takich rzeczy nie wymienia co rok

ale np: wachacz przedni kompletny nooofka: ~200-250 zł

> ma, lub mial, ktos z silnikiem 2,4 JTD 150KM?

MGILa pytaj...

> eeee ..... 150 KM z 2,4? jesteś pewny?

tak, a co?

> ja od 5 miechów mam 2,0 20V w benie na LPG. czesci eksploatacyjne sa

> rozsądne... niektóre częsci sa dostępne tylko w ASo (np tłumik

> tylny kpl. - koszt 1000 zł ) ale na szczęście się takich rzeczy

> nie wymienia co rok

> ale np: wachacz przedni kompletny nooofka: ~200-250 zł

a jak z awaryjnoscia?

> tak, a co?

> a jak z awaryjnoscia?

głownie to osprzęt boscha... najczęsciej przepływka, potem egr... reszta w "normie"... części są dosyć wysokie... zwłaszcza czujników...

np czujnik ciśnienia w szynie pięć setek...

wąski rynek zamienników, bo auto dosyć mało popularne

moj kuzyn mial, nawet sobie pojezdzilem dopoki nie rozbil

padl mu kompik, zbiorniczek spryskiwacza przeciekal, ciekla uszczelka przy szybie, ale ogolnie bardzo dobre autko<moze opinia nie za dobra bo niczym lepszym nie jezdzilem ale jak dla mnie cudo>

czy silnik czasem nie mial 140 koni??

> czy silnik czasem nie mial 140 koni??

byly silniki o mocy 140 i 150 kucy w klekocie

ojca znajomy jezdzil starszymi lanciami, mial ich chyba z 16, robil nimi przebiegi po 300-400kkm i wiekszosc pozniej sprzedawal. z jego opinii slyszalem ze silniki sa nie do zdarcia (mowie o starszych lanciach). aktualnie jezdzi alfa, wiec autem z tego samego koncernu, daltego interesuje nas to autko. wyglada suuper a cena jest do przyjecia

> tak, a co?

> a jak z awaryjnoscia?

grom wie dopiero 5 miesięcy jeżdżę i w zasadzie tylko ten wachacz musze wymienić (ale on już przy kupnie miał delikatne luzy)

> grom wie dopiero 5 miesięcy jeżdżę i w zasadzie tylko ten wachacz

> musze wymienić (ale on już przy kupnie miał delikatne luzy)

a zadowolony jestes z zakupu? w srodku wyglada miodzio, jeszcze z dwukolorowa deska rozdzielcza i alcantara to juz calkiem

> ma, lub mial, ktos z silnikiem 2,4 JTD 150KM? interesuja mnie opinie

> posiadaczy co do awaryjnosci, cen czesci, kosztow utrzymania

> (m.in. spalania) ...

uderz to takiego usera jak MGIL. ma w/w samochod

> a zadowolony jestes z zakupu? w srodku wyglada miodzio, jeszcze z

> dwukolorowa deska rozdzielcza i alcantara to juz calkiem

klik

zadowolony jestem bardzo - zwłaszcza z wyposażenia

> eeee ..... 150 KM z 2,4? jesteś pewny?

to jest 2,4 136 po firmowym upgrade.

> ale np: wachacz przedni kompletny nooofka: ~200-250 zł

ale nie w orginale

> to jest 2,4 136 po firmowym upgrade.

> ale nie w orginale

co rozumiesz pod pojęciem oryginał? czy to wg ciebie każda część pochodzenia z ASO?

w seju miałem różne części montowane - oprócz ceny nie widziałem różnicy...

> co rozumiesz pod pojęciem oryginał? czy to wg ciebie każda część

> pochodzenia z ASO?

> w seju miałem różne części montowane - oprócz ceny nie widziałem

> różnicy...

no to jak kupisz dolny wahacz za 200 pln to wtedy zobaczysz różnicę

> no to jak kupisz dolny wahacz za 200 pln to wtedy zobaczysz różnicę

uwierz mi - w seju jeździłęm na wachaczach "oryginalnych" z ASO za 160 zł i na zamiennikach za 75 - nie było żadnej różnicy w kilometrówce na nich zrobionej

a po drugie jaką nmasz pewność że to co ci montują w ASO to oryginał?

nie wiem jak w lancii czy seju ale w BBM oryginalne wahacze sa firmy TRW i wytrzymaly jak mi sie wydawalo zaledwie 110 kkm

teraz mam zamienniki za 150 sztuka i wytrzymaly 20kkm kumajesz roznice

z tego co wyczytalem na forum to zaminnniki typu bilstein febi wytrzymuja 40kkm, ocap 20kkm TRW sa bezkonkurencyjne

> uwierz mi - w seju jeździłęm na wachaczach "oryginalnych" z ASO za

> 160 zł i na zamiennikach za 75 - nie było żadnej różnicy w

> kilometrówce na nich zrobionej

> a po drugie jaką nmasz pewność że to co ci montują w ASO to oryginał?

twoja wiedza z zakresu trwałości wielowahaczowego zawieszenia z lybry/147/156 jest wprost porażająca......A moze przyjmiesz po prostu dobrą radę od kogoś, kto ma pojęcie w temacie, a nie będziesz się mądrzył, że ty w seju to niewiadomo co?

> nie wiem jak w lancii czy seju ale w BBM oryginalne wahacze sa firmy

> TRW i wytrzymaly jak mi sie wydawalo zaledwie 110 kkm

> teraz mam zamienniki za 150 sztuka i wytrzymaly 20kkm kumajesz

> roznice

> z tego co wyczytalem na forum to zaminnniki typu bilstein febi

> wytrzymuja 40kkm, ocap 20kkm TRW sa bezkonkurencyjne

No ale kolega DZIDA miał w seju nieorginalne i sie niczym nie rozniły i w ogole zajebiste bo tanie

W Lybrze też oryginały są TRW. I tylko oryginały opłaca się kupować.

Ocapy czy Vemy są owszem, tańsze tylko co z tego, jak często nie wytrzymuja nawet 10 tys km. No ale DZIDA w seju miał zamienniki i zajebiste były

Róznica w cenach tez nie jest powalająca. Da się zalatwić oryginalne górne po ok 180, dolne po ok 320. Jakies tam Ocapy bedą odpowiednio po 140 i ze 250. No ale jak komus szkoda kilku złotych to jego sprawa

> twoja wiedza z zakresu trwałości wielowahaczowego zawieszenia z

> lybry/147/156 jest wprost porażająca

twoja też - zwłaszcza że w Lybrze z przodu nie ma wielowachacza

> twoja też - zwłaszcza że w Lybrze z przodu nie ma wielowachacza

Moj bład, bo zalozylem ze skoro plyta 156 to i zawieszenie, ale lancia jak widac przyoszczędzila tylko ze to nie ma zadnego znaczenia, bo wlasnie obejrzalem w EPER zawias lybry i dolny wahacz przypomina do złudzenia ten ze 147/156. Czyli nic sie nie zmienia

> Moj bład, bo zalozylem ze skoro plyta 156 to i zawieszenie, ale

> lancia jak widac przyoszczędzila tylko ze to nie ma zadnego

> znaczenia, bo wlasnie obejrzalem w EPER zawias lybry i dolny

> wahacz przypomina do złudzenia ten ze 147/156. Czyli nic sie nie

> zmienia

no i widzisz - ty masz swoje przekonania, ja mam swoje przekonania i dziękuję i sprawa załatwiona...

jeżeli po zmianie wachacza szybko się nowy wyłomocze to następnym razem poszukam innego... jeżeli nie - to będę dalej robił swoim sposobem - na razie nie mogę narzekać na to że używałem ciągle zamienników

Edit - sorry Dzida ze tak na ciebie najechałem. Dziś nie w sosie jestem i tyle

> jeżeli po zmianie wachacza szybko się nowy wyłomocze to następnym

> razem poszukam innego... jeżeli nie - to będę dalej robił swoim

> sposobem - na razie nie mogę narzekać na to że używałem ciągle

> zamienników

Ale dlaczego nie posłuchać rad doświadczonych userów - nie wzięli ich z powietrza. zamiast dwóch zamienników po 250 lepiej zużyć 1 oryginał za 380 zł.

> nie ma to jak jezdzic autem ktore jako nowe kosztowalo 100 kpln,

> wsadzic jej gaz i używac najtanszych zamienników

Lybra jest (była) przepłacona. Tak jak teraz Y10. Dla mnie oszczędzanie (ale z głową) jest cnotą. Na samym paliwie można w ciągu roku zaoszczędzić na wakacje. Poza tym, skoro była kupiona używana, była warta znacznie mniej.

> Ale dlaczego nie posłuchać rad doświadczonych userów - nie wzięli ich

> z powietrza. zamiast dwóch zamienników po 250 lepiej zużyć 1

> oryginał za 380 zł.

nawet nie za 380, tylko za 315. Uzywanie zamiennikow akurat wahaczy zwyczajnie sie nie opłaca, bo różnica w cenie nie przekracza 100 pln między orginalem a najtanszym zamiennikiem, a roznica w jakości i trwalosci jest powalająca

Boleśnie się przekonują o tym niedoświadczeni userzy 147/156, którzy po zamontowaniu wynalazków Vemy czy OCAP czesto po kilku tys km znów mają luzy (na sworzniach, które niestety sa niewymienne). A oryginały wytrzymują średnio 60 tys km przy forsownej jeździe po dziurawych ulicach Warszawy....

U mnie w Kappie nic z zamiennikow elementow zawieszenia nie wytrzymuje od zmiany do zmiany oleju. Olej wymieniam co 10kkm

M.

A

> oryginały wytrzymują średnio 60 tys km przy forsownej jeździe po

> dziurawych ulicach Warszawy....

wlasnie to auto mialoby jezdzic na trasie polska - holandia, 4tyg tam, 1 w PL wiec mysle ze tak szybko zawiecha by sie nie powybijala

> Ocapy czy Vemy są owszem, tańsze tylko co z tego, jak często nie

> wytrzymuja nawet 10 tys km.

Pozwolę sobie nie zgodzić się z kolegą co do zamienników VEMA. Wytrzymują prawie tyle ile oryginały i nie ma z nimi problemu. Problem jest zupełnie inny, w Polsce jest kilka sklepów internetowych i klasycznych oraz pewna hurtownia, która pod marką VEMA sprzedaje najgorszy turecki szajs. Przykre jest to, że zła opinia poszła juz w ludzi. Vema to jedyny zamiennik dopuszczony przez koncern Fiata do sprzedazy i montażu w ASO. Jeżeli ktoś chce to moge mu wysłać zdjęcia zamiennika Vemy i podróbki. Sam mam we własnym aucie zamienniki Vemy i po przejechaniu 40 tys nie ma problemu, dodam tylko, że oryginały wytrzymały około 50 tyś. Proponuje nie brać za pewnik i nie powtarzac dalej zasłyszanych od kogos opinii. Problemem jest zbytnia pazernośc klienta i nieuczciwośc sprzedawców.

Pozdrawiam.

> Jeżeli ktoś chce to moge mu wysłać zdjęcia zamiennika Vemy i

> podróbki.

Bardzo proszę. Najlepiej wrzuć tutaj.

> ma, lub mial, ktos z silnikiem 2,4 JTD 150KM? interesuja mnie opinie

> posiadaczy co do awaryjnosci, cen czesci, kosztow utrzymania

> (m.in. spalania) ...

Mam wersje 135konna z 2001 roku.

Cen części jeszcze nie znam bo nic sie nie zepsuło

Wymieniałem tylko rozrząd dla świętego spokoju... cena wraz z częściami

od 700 do 1000 w zależności od tego czy znajdziesz spryciarzy,

którzy zrobią to bez wyjmowania silnika

(producent w procedurze serwisowej wymaga wymontowania silnika)

Spalanie... na trasie Kraków-Poznań po autostradzie do Wrocławia z prędkościami 160-180 km/h, potem wolniej ciut... spalił średnio 8l/100km.

W mieście... zależy w korkach to i 12-13l/100km... a normalnie 9-10l/100km... z tym że ja mam ciężką nogę...

Minimalnego spalania nie sprawdzałem.... noga...

> eeee ..... 150 KM z 2,4? jesteś pewny?

tak...

na początku produkcji silnik miał 135KM, potem Lancia podkręciła go do 140KM.... a jeszcze potem do 150KM...