witam

Kupujecie ON od jakichś znajomych tirowców?? Jeśli tak to po ile sprzedają?? Bo zastanawiam sie czy nie zacząć sie za czymś takim kręcić . Niby jest możliwość kupienie ON bez vat ale trzebaby wziąć wiekszą ilość, znaczy nie jakąś ogromną ale myśle ze gdzieś powyżej 200 .

A od takigo kierowcy to możnaby jakieś zmniejsze ilości ale cześciej

Mam nadzieje ze nie dostane bana i nie wyrzucą tego tematu. Napewno wielu to zainteresuje

> witam

> Kupujecie ON od jakichś znajomych tirowców?? Jeśli tak to po ile

jak dobry znajomy za połowę ceny jak mniej znajomy to o 1 zł taniej

> jak dobry znajomy za połowę ceny jak mniej znajomy to o 1 zł taniej

aha, a jeszcze takie pytanko, ile taki przeciętny kierowca moze zaoszczedzić na np. tydzień ON?

> aha, a jeszcze takie pytanko, ile taki przeciętny kierowca moze

> zaoszczedzić na np. tydzień ON?

hoooo hoooo może

> hoooo hoooo może

a czy to praktycznie każdemu tirowcowi zostaje

> a czy to praktycznie każdemu tirowcowi zostaje

różnie bywa .. ale nie którzy też mają dizle

> różnie bywa .. ale nie którzy też mają dizle

no zapewne

w moim otoczeniu wszyscy zawodowi kierowcy maja dizle

> w moim otoczeniu wszyscy zawodowi kierowcy maja dizle

Życie

> jak dobry znajomy za połowę ceny jak mniej znajomy to o 1 zł taniej

a wiecie, że sporo TIRowców na opale jeździ

sam opał nie jest zły

ale opał odbarwiany, to zło dla pompy i silnika

> w moim otoczeniu wszyscy zawodowi kierowcy maja dizle

tak jak wczesniej wiekszość palicjantów lub kierowców karetek miało poldki

> a wiecie, że sporo TIRowców na opale jeździ

> sam opał nie jest zły

> ale opał odbarwiany, to zło dla pompy i silnika

nie wszysce są tacy co mają karty flotowe

> tak jak wczesniej wiekszość palicjantów lub kierowców karetek miało

> poldki

nie wtedy były poldki

> a wiecie, że sporo TIRowców na opale jeździ

> sam opał nie jest zły

> ale opał odbarwiany, to zło dla pompy i silnika

nawet ci co jeżdżą dość nowymi tirami

> nawet ci co jeżdżą dość nowymi tirami

zyski są ogromne, więc jeżdżą na opale odbarwianym

ale to strasznie niszczy silnik

no dobra ale to jak takiego TIR-owca złapać?

przez CB?

bardzo bym chciał mieć takiego znajomego, tymbardziej że kupuje za pełną cene kilka tysięcy litrów rocznie

> no dobra ale to jak takiego TIR-owca złapać?

> przez CB?

można i tak

> no dobra ale to jak takiego TIR-owca złapać?

> przez CB?

też sie zastanawiam, moze znajomego znajomy jeżdzi tirem i nie ma co z ON robić

mi to dużo nie potrzeba, ale takie 20l na tydzień by sie przydało

> też sie zastanawiam, moze znajomego znajomy jeżdzi tirem i nie ma co

> z ON robić

> mi to dużo nie potrzeba, ale takie 20l na tydzień by sie przydało

tyle to w wężyku zostaje

> tyle to w wężyku zostaje

czyli nie powinno być cieżko kupić taką ilość od jakiegoś kierowcy?

> tak jak wczesniej wiekszość palicjantów lub kierowców karetek miało

> poldki

no i pospolite krecenie licznikow, nabijanie kilometrów i spuszczanie benzyny. człowiek musi kobinować, żeby się nie nudzić

> no i pospolite krecenie licznikow, nabijanie kilometrów i spuszczanie

> benzyny. człowiek musi kobinować, żeby się nie nudzić

ja to tylko tak przyokazji napisałem,

a o ON to chodzi mi o zwykłe nadwyżki, bo przecież napewno im coś zostaje

> a wiecie, że sporo TIRowców na opale jeździ

> sam opał nie jest zły

> ale opał odbarwiany, to zło dla pompy i silnika

hehe i tu sie GRUBO mylisz jezdze na codzien ciezarowka i jestem pewien, ze 95% kierowcow w "tirach" ma zalany on a nie jakis oo. Czasy sie zmienily, za duzo kontroli, co innego osobowki i busy, dalej zasuwaja na oo.

A co do kupowania takiego paliwa od kierowcy to zwykle paserstwo i powinno byc surowo karane.

> hehe i tu sie GRUBO mylisz jezdze na codzien ciezarowka i jestem

> pewien, ze 95% kierowcow w "tirach" ma zalany on a nie jakis oo.

> Czasy sie zmienily, za duzo kontroli, co innego osobowki i

> busy, dalej zasuwaja na oo.

> A co do kupowania takiego paliwa od kierowcy to zwykle paserstwo i

> powinno byc surowo karane.

napisałem, że sporo .... to nie znaczy wszyscy

część, jak duża nie wiem, jeździ na opale

a część na odbarwianym opale - bardziej szkodliwym dla silnika od zwykłego opalu, ale nie do wykrycia w czasie kontroli

> A co do kupowania takiego paliwa od kierowcy to zwykle paserstwo i

> powinno byc surowo karane.

czemu paserstwo?? przeciez kupujac tirowiec zaplacil tyle ile stacja sobie zyczyla a ty mozesz robic z tym co chcesz prawda??

> czemu paserstwo?? przeciez kupujac tirowiec zaplacil tyle ile stacja

> sobie zyczyla a ty mozesz robic z tym co chcesz prawda??

Zapłacił pracodawca a kierowca spuszcza i sprzedaje okradając w ten sposób pracodawcę

> czemu paserstwo?? przeciez kupujac tirowiec zaplacil tyle ile stacja

> sobie zyczyla a ty mozesz robic z tym co chcesz prawda??

To paliwo kupil jego szef , a on spuszczajac to paliwo jest zwyklym zlodziejem.

Jaki sens jest kupic on za 3,6 a sprzedac "legalnie" po 2,6 ??

> Zapłacił pracodawca a kierowca spuszcza i sprzedaje okradając w ten

> sposób pracodawcę

nie okradają tylko jeżdżą oszczędnie

> nie okradają tylko jeżdżą oszczędnie

To nie dowodzi faktu że jak auto spaliło mniej to powinien to sprzedać

to nadal jest nie jego paliwo

> To nie dowodzi faktu że jak auto spaliło mniej to powinien to

> sprzedać

> to nadal jest nie jego paliwo

niby tak, ale tak było jest i będzie

> To nie dowodzi faktu że jak auto spaliło mniej to powinien to

> sprzedać

> to nadal jest nie jego paliwo

no w sumie tak ale w takim razie to nie paserstwo tylko kradziez najzwyklejsza w swiecie.

chcesz kupowac ? Jedz do Anglii, tam jak chlopaki pojechali i pospuszczali, to pozniej wylewali do rowow zeby sie jakos tego pozbyc bo nikt tam tego nie kupi, to samo ma na stacji benzynowej. Jak cie nie stac na normalne paliwo zmien samochod na taki co ma gaz, albo sprzedaj i kup rower.

Pozdrawiam Tomek

> chcesz kupowac ? Jedz do Anglii, tam jak chlopaki pojechali i

> pospuszczali, to pozniej wylewali do rowow zeby sie jakos tego

> pozbyc bo nikt tam tego nie kupi, to samo ma na stacji

> benzynowej. Jak cie nie stac na normalne paliwo zmien samochod

> na taki co ma gaz, albo sprzedaj i kup rower.

> Pozdrawiam Tomek

a na wode nie ma samochodu??

> a na wode nie ma samochodu??

trzeba by jakiegos wymodzic

> a na wode nie ma samochodu??

kiedys byly, dziadek mi opowiadal jak takim jezdzil, tylko ogien trzeba bylo w srodku palic.

> To nie dowodzi faktu że jak auto spaliło mniej to powinien to

> sprzedać

> to nadal jest nie jego paliwo

Ale jak by nie spuszczał to jeździłby szybciej i ogólne spalanie wyszłoby takie samo jak po spuszczeniu albo nawet wyższe. Znam to bardzo dobrze i nieraz dla pracodawcy lepiej jest jak kierowca spuści parę litrów i spalanie wyjdzie mu 39 l/100 niż ma jeździć nieoszczędnie, katować auto i miećspalanie np 41 l/100.

> Ale jak by nie spuszczał to jeździłby szybciej i ogólne spalanie

> wyszłoby takie samo jak po spuszczeniu albo nawet wyższe. Znam

> to bardzo dobrze i nieraz dla pracodawcy lepiej jest jak

> kierowca spuści parę litrów i spalanie wyjdzie mu 39 l/100 niż

> ma jeździć nieoszczędnie, katować auto i miećspalanie np 41

> l/100.

no nie koniecznie może przyjąć jakieś normy i jak kierowca ciśnie i ma przepał to płaci ...

przeważnie właściciele kiedyś jeździli za kółkiem i znają różne myki ..

> no nie koniecznie może przyjąć jakieś normy i jak kierowca ciśnie i

> ma przepał to płaci ...

Zgadza się, ale pracodawca często woli założyć sondę w zbiorniku paliwa podłączoną pod gps i żyć w przekonaniu że jest bardzo sprytny i nikt mu nic z baku nie pociągnie. Normy spalania nie sprawdzą się na wszystkich trasach. A na koniec taka ciekawostka że w naszej firmie nie wszystkie auta mają sondy i te które mają średnie spalanie mają sporo wyższe. Czary jakieś

> Zgadza się, ale pracodawca często woli założyć sondę w zbiorniku

> paliwa podłączoną pod gps i żyć w przekonaniu że jest bardzo

> sprytny i nikt mu nic z baku nie pociągnie. Normy spalania nie

> sprawdzą się na wszystkich trasach. A na koniec taka ciekawostka

> że w naszej firmie nie wszystkie auta mają sondy i te które mają

> średnie spalanie mają sporo wyższe. Czary jakieś

a czasami przymyka oczy .. no chyba że ktoś przycina za ostro to go

> a czasami przymyka oczy .. no chyba że ktoś przycina za ostro to go

Jeśli robione to wszystko jest z głową i kierowca niechce dorobić się niewiadomo czego na paliwie to moim zdaniem naprawdę jest to dobre i dla kierowcy i dla pracodawcy. Co oczywiście nie zmienia faktu że jest to kradzież. I napewno dla pracodawcy najlepiej by było gdyby kierowca nie spuszczał paliwa i jednocześnie jeździł ekonomicznie. Znam na to dwie rady. Albo naprawdę godziwe wynagrodzenie, albo jakieś premie za oszczędną jazdę. Bo to co pracodawcy płacą kierowcą też nie jest w porządku.

> a czasami przymyka oczy .. no chyba że ktoś przycina za ostro to go

no z tym to roznie bywa...

jedni pracowawcy toleruja jak zniknie nawet i 200 litrow a inny nawet 50 nie popusci

sa firmy w ktorych trzeba jezdzic zeby wyrobic okreslona norme spalania, za tzw "przepał" czyli wiecej niz norma, kierowca placi z wlasnej kieszeni, z kolei jesli spalanie wyjdzie mniejsze od normy, to kierowca dostaje bonus

po drugie ktos tam wyzej wspominal o ekonomicznej jezdzie+spuszczaniu i norma wychodzi 39l - niezle zajechane auto albo strasznie stare skoro tyle pali, tera ciezarowki pala okolo 28-35l w zaleznosci od trasy, terenu, wiatru i zaladunku

no i nawet na te najnowsze elektroniczne zabezpieczenia przed spuszczaniem paliwa (ze ciezarowka nie ruszy jak nagle bedzie ubytek kilkunastu/dziesieciu litrow z baku) sa jakies myki, zeby je obejsc - czlowiek jest zdolny i predzej czy pozniej znajdzie sposob zeby obejsc to co trzeba

nastepna sprawa: wywolywanie na CB-radiu, czesto slychac jak ktos wywoluje "kupie nadwyzki, kupie oszczednosci" - pamietajcie, ze nasluchiwac moze tez Policja, pare razy w wiadomosciach w radiu slyszalem jak juz tak pare osob przylapano

ps. nowe konstrukcje silnikow w ciezarowka sa prawdopodobnie rownie dobrze uczulone na zle paliwo jak te w osobowkach, wiec raczej nie ma sie co martwic o pompe, jesli sie nie lyka paliwa od jakiegos 20letniego trupa

> sa firmy w ktorych trzeba jezdzic zeby wyrobic okreslona norme

> spalania, za tzw "przepał" czyli wiecej niz norma, kierowca

> placi z wlasnej kieszeni, z kolei jesli spalanie wyjdzie

> mniejsze od normy, to kierowca dostaje bonus

i jeśli ten bonus nie jest śmiesznie mały to ok

> po drugie ktos tam wyzej wspominal o ekonomicznej jezdzie+spuszczaniu

> i norma wychodzi 39l - niezle zajechane auto albo strasznie

> stare skoro tyle pali, tera ciezarowki pala okolo 28-35l w

> zaleznosci od trasy, terenu, wiatru i zaladunku

Takie spalanie wychodzi mi w jeździe miejskiej przez warszawę

> no i nawet na te najnowsze elektroniczne zabezpieczenia przed

> spuszczaniem paliwa (ze ciezarowka nie ruszy jak nagle bedzie

> ubytek kilkunastu/dziesieciu litrow z baku) sa jakies myki, zeby

> je obejsc - czlowiek jest zdolny i predzej czy pozniej znajdzie

> sposob zeby obejsc to co trzeba

Sposób jest prostrzy niż by się mogło wydawać. Nie potrzeba do tego żadnego spzętu.

> nastepna sprawa: wywolywanie na CB-radiu, czesto slychac jak ktos

> wywoluje "kupie nadwyzki, kupie oszczednosci" - pamietajcie, ze

> nasluchiwac moze tez Policja, pare razy w wiadomosciach w radiu

> slyszalem jak juz tak pare osob przylapano

> ps. nowe konstrukcje silnikow w ciezarowka sa prawdopodobnie rownie

> dobrze uczulone na zle paliwo jak te w osobowkach, wiec raczej

> nie ma sie co martwic o pompe, jesli sie nie lyka paliwa od

> jakiegos 20letniego trupa

podjedź pod jakąś stację, zapytaj czy tankuje na kartę paliwową, a potem spróbuj się z nim dogadać tak żeby Tobie pasiło - ale pamiętaj za to kryminał