i jakie są jeszcze objawy źle założonego paska rozrządu??

> i jakie są jeszcze objawy źle założonego paska rozrządu??

inna dynamika silnika spalanie innetzn moze wiecej lub mniej palic byc mulasty albo rakieta

> inna dynamika silnika spalanie innetzn moze wiecej lub mniej palic

> byc mulasty albo rakieta

właśnie jutro zmieniam pasior i jego osprzęt, ale nadal podtrzymuję, że źle założony pasek odbija się na pracy silnika zarówno na noPb jak i LPG, a nie jak pisałeś LPG.

mam lekkiego pietra, jak to będzie PO zmianie, no ale muszę zaryzykować

> właśnie jutro zmieniam pasior i jego osprzęt, ale nadal podtrzymuję,

> że źle założony pasek odbija się na pracy silnika zarówno na

> noPb jak i LPG, a nie jak pisałeś LPG.

a gdzie napisałem ze tylko na LPG Pb sie ustawi do nowych wytycznych a lpg nie

> mam lekkiego pietra, jak to będzie PO zmianie, no ale muszę

> zaryzykować

do odwarznych swiat należy poznacz dobrze koła albo zakladaj blokady i niepowinno sie nic stac

> a gdzie napisałem

tu

> Jeszcze jedno, czy spotkaliście się z taką sytuacją po wymianie

> rozrządu, że na gazie się rozregulował tzn. nie pracuje równo,

> na benzynie z kolei jest wszystko ok.??

tak spotkałem sie jak ktos źle ustawił rozrząd ...

i dalsze twe posty

> do odwarznych swiat należy

ja tam odwarznym nie chcę być.

za to odważę się jutro u mechanika - sam tego g... robił nie będę. poza tym - będzie papier na części i na robotę, więc jak się coś spier... to mam reklamację.

a gdybym robił sam to w takim przypadku już bym wywalił ten jeżdżący kiosk na złom

> tu

> tak spotkałem sie jak ktos źle ustawił rozrząd ...

> i dalsze twe posty

ale nigdzie nie zaprzeczyłem ze nie wpływa to na pb ale pb może komp zmienic czasy i długosci wtrysku oraz mape zapłonu i wtedy bedzie pracowal rowno na wolnych obrotach a bedzie szarpal na srednich lub wysokich a na lpg od razu bedzie czuc nierówna prace

> ja tam odwarznym nie chcę być.

> za to odważę się jutro u mechanika - sam tego g... robił nie będę.

> poza tym - będzie papier na części i na robotę, więc jak się coś

> spier... to mam reklamację.

tak ale ile czasu ci zejdzie na udowodnienie jego ewentualnej pomyłki

> a gdybym robił sam to w takim przypadku już bym wywalił ten jeżdżący

> kiosk na złom

przynajmniej mirzysz sily na zamiary

> przynajmniej mirzysz sily na zamiary

pasek zmieniony razem z napinaczem i rolką. koszt części 250 PLN.

żadnej różnicy w odgłosach i pracy silnika PRZED i PO zmianie.

ale i tak jeżdżę jak z jajkiem

Pasek CT 879 za 51

Roplka napinająca EVR55832 za 102

Rolka zwrotna EVR55833 za 81

a ile za robocizne ?

> Pasek CT 879 za 51

> Roplka napinająca EVR55832 za 102

> Rolka zwrotna EVR55833 za 81

do jakiego silnika??

p.s. kolego uzupełnij sobie profil

> Pasek CT 879 za 51

> Roplka napinająca EVR55832 za 102

> Rolka zwrotna EVR55833 za 81

taaa ... coś koło tego było. krzyknęłi mi 250 PLN, to może właśnie to OBY porządne!!

> a ile za robocizne ?

robocizna 120.

byłem przygotowany na więcej, więc bez gderania zapłaciłem

> robocizna 120.

> byłem przygotowany na więcej, więc bez gderania zapłaciłem

za darmo

> za darmo

kasa ma drugorzędne znaczenie - bylebym następne 60 kkm zrobił

> kasa ma drugorzędne znaczenie - bylebym następne 60 kkm zrobił

a to tego nigdy nie wadomo...

> Yabol siena ma zrobione ponad 230 tys z czego 100 na gazie. Silnik to

> już po prostu ruina. olej bierze jak głupi kompresja siada...

> Inne 1,6 bez gazu tak nie mają... samo się popsuło? Pasek

> poleciał po 10 tysiącach na gazie w momencie strzału gazu przy

> przyspieszaniu przy ok 80 km/h na V biegu. Zerwanie paska, a

> dokładnie zcięcie z niego ząbków możliwe że było spowodowane

> strzałem. Sam to sobie oceń... Zdaje sobie sprawe z tego że jak

> założyłeś sobie LPG do auta to będziesz tego zaciekle bronił,

> ale to paliwo ma wady i zalety. Sam zresztą planuje montaż

> LPG...

rodzice ciągle męczą palio, ma najechane ponad 220 kkm z czego ponad 100 na gazie i jeszcze jeździ rozrząd był wymieniany 2 razy po 80-90 kkm i następny przy jakichs 160 chyba ...

także darujcie sobie te bajki

auto jeździ bardzo dobrze, nie ma problemu z zapalaniem i równą pracą - ciągle osiąga te 190 licznikowe obecywane w instrukcji - sprawdzałem wczoraj (LPG stare jak świat)

Witam. Mam do Was pytanie. Wlasnie wrocilem z dalekiej podrozy. Przed wyjazdem wymienilem pasek rozrządu z rolką. Ma przejechane ok. 4 tyś. Otworzyłem maskę i zobaczyłem, że obudowa rozrządu wygląda na zapoconą na zewnątrz jak również po otwarciu zaślepki też widać ze jest w srodku obudowa jest zapocona. Patrzyłem na pompe wspomagania, może minimalnie jest zapocona, ale sprawdzałem i płyn podczas jazdy i nie uciekał. Co to może być?? Pozdrawiam.

>Co to może być??

jeśli w środku pod osłona też jest olej to może to być uszczelniacz wałka rozrządu

jesli to jest to, to jak to naprawic i czy jest to jakies szkodliwe zwlaszcza dla rozrzadu??

> jesli to jest to, to jak to naprawic i czy jest to jakies szkodliwe

> zwlaszcza dla rozrzadu??

wiesz jak działa olej na gume to po co zadajesz głupie pytania?