witam

w sobotę będę zmieniał amorki w swoim htb3d i przy okazji mógłbym tuleje tylnej belki zmienić.... gdybym wiedział, jak

jakby kto podpowiedział co nieco będę wdzięczny

pozdrawiam

> witam

> w sobotę będę zmieniał amorki w swoim htb3d i przy okazji mógłbym

> tuleje tylnej belki zmienić.... gdybym wiedział, jak

> jakby kto podpowiedział co nieco będę wdzięczny

> pozdrawiam

oj z tym trzeba sie nieraz pomeczyc.....próbuj czym sie da....młotkiem przez rurke wybić, wyciąć przecinakiem...itp. zalej to przed demontazem na noc jakims siuksem to bedzie lżej....a jak nic nie pomoże to trzeba bedzie wypalic

> oj z tym trzeba sie nieraz pomeczyc.....próbuj czym sie

> da....młotkiem przez rurke wybić, wyciąć przecinakiem...itp.

> zalej to przed demontazem na noc jakims siuksem to bedzie

> lżej....a jak nic nie pomoże to trzeba bedzie wypalic

uuuu.... nie strasz

aż tak źle może być? kurcze - będę to robił u brachola na warsztacie więc narzędzi chyba nie braknie, ale palnika chyba nie ma....

a z innej beki: kolejność wymiany ma znaczenie? np. najpierw tuleje, potem amorki...lub odwrotnie - ma to jakieś znaczenie, czy może jak jest wygodniej...

> a jak nic nie pomoże to trzeba bedzie wypalic

A nawet mi nie przypominaj.... Wymieniałem "koleżance od Golfa" w Golfie. Myslałem, że łatwo pójdzie, tym bardziej, że tulei już prawie nie było Po dwóch godzinach walki poddalem się. Na szczęscie 100 metrów dalej mają warsztat znajome mechaniory. Przyciągnął butlę z palnikiem i przejął pałeczkę...

Pozdroofka

> A nawet mi nie przypominaj.... Wymieniałem "koleżance od Golfa" w

> Golfie. Myslałem, że łatwo pójdzie, tym bardziej, że tulei już

> prawie nie było Po dwóch godzinach walki poddalem się. Na

> szczęscie 100 metrów dalej mają warsztat znajome mechaniory.

> Przyciągnął butlę z palnikiem i przejął pałeczkę...

> Pozdroofka

Pewnie ładna ta koleżanka i kolega chciał zaplusować a tu nici

> A nawet mi nie przypominaj.... Wymieniałem "koleżance od Golfa" w

> Golfie. Myslałem, że łatwo pójdzie, tym bardziej, że tulei już

> prawie nie było Po dwóch godzinach walki poddalem się. Na

> szczęscie 100 metrów dalej mają warsztat znajome mechaniory.

> Przyciągnął butlę z palnikiem i przejął pałeczkę...

> Pozdroofka

ostatnio spotkało mnie to w passacie b4.....nie mniałem palnika i musiałem dorobić taki "wycik" z sruby.....ile czasu w plecy

no toście mnie podbudowali...

myślałem, że przy okazji amorków rachu-ciachu tuleje podmienie (toć tylko 20pare złotych/szt) a tu takie zbrojenia...

muszę brata zapytać czy się podejmie...

ale zaraz - może w końcu kto napisze, jak to w astrze było, a nie tylko golfy, pasaty etc.

> Pewnie ładna ta koleżanka i kolega chciał zaplusować a tu nici

lelkowi zachcialo sie amorow hihih...

> Pewnie ładna ta koleżanka i kolega chciał zaplusować a tu nici

A Ty od wczoraj na forum? Toż ten Golf to prawie jak mój drugi samochód, ciągle o nim piszę...

Pozdroofka

> A Ty od wczoraj na forum? Toż ten Golf to prawie jak mój drugi

> samochód, ciągle o nim piszę...

> Pozdroofka

I co ciekawe, lepiej pisać o golfie na forum astry, niż vw

> I co ciekawe, lepiej pisać o golfie na forum astry, niż vw

Dokładnie... Napisałem tam raz, dwa lata temu. Do tej pory żadnej odpowiedzi....

Pozdroofka

> Dokładnie... Napisałem tam raz, dwa lata temu. Do tej pory żadnej

> odpowiedzi....

> Pozdroofka

Mam z nimi bardzo podobne doświadczenia

> no toście mnie podbudowali...

> myślałem, że przy okazji amorków rachu-ciachu tuleje podmienie (toć

> tylko 20pare złotych/szt) a tu takie zbrojenia...

nooo z tym dziadostwem to nie ma żartów, dodam tylko fiesta niebardzo stary rocznik 1997 (apropos koleżanki ;-) ) tylko ze tuleje wachacza przód - mechanix meczył sie z tym chyba caly dzień, i dopiero palnik pomógł

> nooo z tym dziadostwem to nie ma żartów, dodam tylko fiesta niebardzo

> stary rocznik 1997 (apropos koleżanki ;-) ) tylko ze tuleje

> wachacza przód - mechanix meczył sie z tym chyba caly dzień, i

> dopiero palnik pomógł

Witam!

Podpowiem Wam, jak robic w garazowych warunkach.

U mnie duza gasnica i butla propan-butan 3kG oraz palnik numer 1. Zaden silenblok, czy gumowa tulejka sie nie oprze, wypalam, przecinam brzeszczotem stara zewnetrzna i po oczysczeniu, wciskam nowa przy pomocy roznych typow sciskaczy , zaleznie od miejsca gdzie wciskam.

Kiedys jak pracowalem w warsztacie, nie bylo problemu. Autogen i pare minut, bylo po robocie. Teraz trwa to troche dluzej, ale dziala.

A - że tak spytam - po co kolega chce wymieniać te tuleje?

Zużyte, czy profilaktycznie?

> A - że tak spytam - po co kolega chce wymieniać te tuleje?

> Zużyte, czy profilaktycznie?

na badaniu amorków wyszło, że mam 20% i 32% z tyłu - wymiana konieczna

wyraźnie słyszę stuki z tylnego zawieszenia, więc postanowiłem, że przy okazji wymienię i tuleje (żeby potem w brodę nie pluć sobie, że amorki nówka a stuka dalej)

tak naprawdę to nie wiem, czy jest to absolutnie konieczne, ale zdąrzyłem się przekonać, że auto ma mocno wyeksploatowane zawieszenie więc pomyślałem, że warto by było i tym się zająć...

tak wogóle, to tył to pikuś w porównaniu z tym, co na przód muszę wydać

no i amorki wymienione

tuleje belki zostawiłem w spokoju, te stare obadaliśmy dokładnie łomem wyszło, że jeszcze dadzą radę...

już nie wspomnę o rozpaczy w oczach brata, gdy mu zaproponowałem ich wymianę

ale wracając do amortyzatorów...

te nowe (delphi, miały być olejowe, ale na opakowaniu napisane że gazowe ) miały w komplecie gumy, ale zupełnie inne, niż stare. Stare miały wewnątrz stalową tulejkę, która ograniczała max. dokręcenie, nowe tylko gumy i trzy rodzaje nakrętek - dwie samokontrujące i jedna z kapturem (znaczy nie na wylot) szkoda, że nie mam fotek - nie byłoby wątpliwości.

Chodzi o to, że nie bardzo wiem jak mocno mam dokręcić te nowe gumy? stare mają tuleję i te na teraz założyłem...

czy mógłby mi ktoś poradzić, do jakiego stopnia ścisnąć nowe gumy, żeby było dobrze i nie za mocno???

Witam!

Rozumiem z tego co piszesz, ze kupiles nie dedykowane do Astr a jakies uniwersalne.

Wedlug mnie jesli dostales gazowe to powinienes sie cieszyc, chcialem zaoszczedzic i zalozylem olejowe, po nie calym roku bede wymienial. Moje poprzednie gazowe byly extra, teraz tyl na dziurach mi podskakuje i dzwiek sie nie podoba, slysze kazda dziure. Na gazowych tego nie mialem.

Z tylu powinne byc tulejki, abys nie za mocno scisnal gumy. Jesli stare sa "jare" to zostaw. A czy nie da rady wcisnac starej tulejki w nowe gumy??

Jesli nie, to do sklepu i zakup dedykowanych do Astr gum z tulejkami.