Witam,

Problem jest następujący. Od jakiegoś czasu średnio 2 razy w miesiącu słyszę z silnika niepokojące wycie (wysoki dzwięk). Pojawia się ono w dwóch przypadkach. Po pierwsze zaraz po zapaleniu silnika z towarzyszącym bardzo lekkim zapachem spalenizny. Przeważnie ustępuje po 10 - 30 sekundach. Nie ma tutaj żadnej zasady że przy mrozie czy upale czy po deszczu. Działo się tak w różnych warunkach. Drugi przypadek, który niedawno zauważyłem i występuje bardzo żadno to przy wysokich obrotach silnika w pewnym momencie zaczyna być słychać owe wycie i przy popuszczeniu gazu ustępuje.

Silnik jest dobrze traktowany i nie ma mowy o jakimś zajechaniu czy podobnych historiach. Przebieg 65 tyś km, rocznik 2003.

Może ktoś wie o co chodzi i potrafi coś poradzić. Mechanik nie stwierdził niczego. Proszę o pomoc

> Witam,

> Problem jest następujący. Od jakiegoś czasu średnio 2 razy w miesiącu

> słyszę z silnika niepokojące wycie (wysoki dzwięk). Pojawia się

> ono w dwóch przypadkach. Po pierwsze zaraz po zapaleniu silnika

> z towarzyszącym bardzo lekkim zapachem spalenizny. Przeważnie

> ustępuje po 10 - 30 sekundach. Nie ma tutaj żadnej zasady że

> przy mrozie czy upale czy po deszczu. Działo się tak w różnych

> warunkach. Drugi przypadek, który niedawno zauważyłem i

> występuje bardzo żadno to przy wysokich obrotach silnika w

> pewnym momencie zaczyna być słychać owe wycie i przy

> popuszczeniu gazu ustępuje.

> Silnik jest dobrze traktowany i nie ma mowy o jakimś zajechaniu czy

> podobnych historiach. Przebieg 65 tyś km, rocznik 2003.

> Może ktoś wie o co chodzi i potrafi coś poradzić. Mechanik nie

> stwierdził niczego. Proszę o pomoc

Czesc

alternator

uzupełnij profil

> Czesc

> alternator

> uzupełnij profil

ta spalenizna to jakby od paska

pozdr.

> Czesc

> alternator

> uzupełnij profil

Krótko, zwięźle i na temat.

Tak jak bemol napisał pewnie łożyska powiedziały

Rozglądaj się pomału za altkiem

tak jak napisali wyżej,może być też pęknięta obudowa od altka.

> Rozglądaj się pomału za altkiem

> tak jak napisali wyżej,może być też pęknięta obudowa od altka.

Ja bym radził raczej szybko, jak już są takie objawy, że altek koło pasowe przyblokowuje, a drugie pali pasek

alternator masz do wymiany - no w najlepszym wypadku to tylko łożyska - ja u siebie też miałem podobne objawy i niestety nie obyło się bez wymiany bo obudowa była sobie pękła