Witam, zakupiłem owiewki firmy HEKO. Według intrukcji muszę odkleić kawałek przylepca (dosłownie dwa cm przylepca od strony słupka środkowego) i następnie włożyć resztę kończąć przy lusterku. Dodatkowo mam jakąś metalową blaszkę, którą nie wiem gdzie użyć.

Na stronie internetowej za to jest pokazane, że w pierw należy zakładać owiewkę od strony luterka przechodząc w tył auta.

Tutaj instrukcja ze strony heko

Teraz to ja już nie wiem jak to zrobić. Czy ktoś ma na to jakiś patent? Jak Wy to zakładaliśćie - Punto I 3D.

Dodatkowo, czy takie owiewki moga mi porysać szybę?

Wielkie dzięki

Pozdrawiam

jeśli mnie pamięć nie myli - zakładałem idąc od lusterek.

przyklejałem przy słupku na końcu.

blaszki wepchnąłem w owiewkę w 1/3 długości patrząc od lusterek. Ich sens jest chyba taki aby owiewka nie wypadła przypadkiem - aczkolwiek co i rusz musiałem je rozginać i dopychać, bo zdarzało się, że owiewki chciały zjeżdżać razem z szybą.

Nie wypowiem się czy rysują czy nie gdyż nie przyglądałem się dokładnie szybom - ale oznak ew. rysowania (szorowania,. pisku itp) raczej nie przypominam sobie

> jeśli mnie pamięć nie myli - zakładałem idąc od lusterek.

> przyklejałem przy słupku na końcu.

> blaszki wepchnąłem w owiewkę w 1/3 długości patrząc od lusterek. Ich

> sens jest chyba taki aby owiewka nie wypadła przypadkiem -

> aczkolwiek co i rusz musiałem je rozginać i dopychać, bo

> zdarzało się, że owiewki chciały zjeżdżać razem z szybą.

> Nie wypowiem się czy rysują czy nie gdyż nie przyglądałem się

> dokładnie szybom - ale oznak ew. rysowania (szorowania,. pisku

> itp) raczej nie przypominam sobie

No właśnie ale jak te blaszki włożyć? Jeżeli blaszka wygląda tak \_/ to w taki sposób w górę? Czyli coś takiego

|-| - uszczelki w szybie (góra)

/-\ - to jak ma wejść ta blaszka.

Dodatkowo dlaczego w 1/3 a nie na końcu przy naklejce, ja tak mam podane na rysunku, tylko nie mam podane jak tą blaszkę wlożyć.

Witam.

Może nie na temat.Chodzi mi o plusy takowych owiewek.Zastanawiam się nad nimi co by nie było turbulencji podczas jazdy w trasie a które słychać podczas wyższych prędkości przy uchylonej szybie.

Dają coś ??

> Dają coś ??

Efekt jest taki, że przy lekko uchylonej przedniej szybie, bez względu na prędkość, nie wieje do środka. Jak pada deszcz, tonie napada do środka, nawet na postoju. Minus jest taki, że szum spod kół dociera do wnętrza i jest głośniej przy dużych prędkościach.

> No właśnie ale jak te blaszki włożyć? Jeżeli blaszka wygląda tak \_/

> to w taki sposób w górę? Czyli coś takiego

> |-| - uszczelki w szybie (góra)

> /-\ - to jak ma wejść ta blaszka.

tak. po włożeniu owiewki wpychasz blaszkę - aby docisnęła ona owiewkę do uszczelki.

od zewnątrz. ||/I\|

uszczelka-owiewka-blaszka (odwrócone U)-uszczelka

> Dodatkowo dlaczego w 1/3 a nie na końcu przy naklejce, ja tak mam

> podane na rysunku, tylko nie mam podane jak tą blaszkę wlożyć.

dlatego, że mi sie na końcu trzymała dobrze uszczelki na kleju.

a telepała się przy otwartym oknie i miała tendencję do wypadania

> Efekt jest taki, że przy lekko uchylonej przedniej szybie, bez

> względu na prędkość, nie wieje do środka. Jak pada deszcz, tonie

> napada do środka, nawet na postoju. Minus jest taki, że szum

> spod kół dociera do wnętrza i jest głośniej przy dużych

> prędkościach.

wszystko pawda

Można spokojnie w trasie i łba nie urywa

ja dodam jeszcze , ze zostawiałem uchylone szybki (delikatnie - ale zawsze) jak było gorąco. Przez owiewki się trudno dopatrzeć że jest centymetr szpary

Ta moja blaszka jest kilka razy szersza aniżeli szyba. Czy to nie będzie wyglądąlo tak, że szyba będzie miała w tymi miejscu przerwę? I będzie do tędy powietrze przechodziło?

> Ta moja blaszka jest kilka razy szersza aniżeli szyba. Czy to nie

> będzie wyglądąlo tak, że szyba będzie miała w tymi miejscu

> przerwę? I będzie do tędy powietrze przechodziło?

Jakoś wydaje mi się, że szpara też jest troszkę szersza od szyby.

Nie pamiętam już czy coś z blaszką kobminowałem (w sensie jakiegoś przyginania ) czy też nie.

Nie zwracałem też uwagi, na to czy się to powietrze dostaje czy nie - wydaje mi się, że nie - ale 100% pewności nie mam (złoma od pół roku już nie ujeżdżam)

Ja nie zakłądałem blaszek-nic nie odstaje ani sie nie rysuje-poza wspomnianymi wadami i zaletami nic niepokojącego sie nie dzieje

> No właśnie ale jak te blaszki włożyć? Jeżeli blaszka wygląda tak \_/

> to w taki sposób w górę? Czyli coś takiego

> |-| - uszczelki w szybie (góra)

> /-\ - to jak ma wejść ta blaszka.

> Dodatkowo dlaczego w 1/3 a nie na końcu przy naklejce, ja tak mam

> podane na rysunku, tylko nie mam podane jak tą blaszkę wlożyć.

Blaszkę musisz włożyć w ten sposób /-\ w szczelinę w którą wchodzi szyba (w górnej części drzwi). Ma ona powodować, że przy zamykaniu szyby nie będzie ona ocierała o owiewkę. Blaszkę montujesz jak najbliżej słupka drzwi.

Powodzenia

> Witam.

> Może nie na temat.Chodzi mi o plusy takowych owiewek.Zastanawiam się

> nad nimi co by nie było turbulencji podczas jazdy w trasie a

> które słychać podczas wyższych prędkości przy uchylonej szybie.

> Dają coś ??

Dla mnie największym plusem jest to że podczas deszczu można delikatnie opuścić szyby, dzięki czemu wewnątrz autka nie gromadzi się para

> Witam.

> Może nie na temat.Chodzi mi o plusy takowych owiewek.Zastanawiam się

> nad nimi co by nie było turbulencji podczas jazdy w trasie a

> które słychać podczas wyższych prędkości przy uchylonej szybie.

> Dają coś ??

Ojciec kiedyś miał w Wartburgu... po pierwszym wyjeździe za miasto wyrzucił, co z tego, że nie wieje do środka, skoro przy 110-120km/h robią taki gwizd, że i tak trzeba zamknąć szybę? Zresztą nie zauważyłem aby w Puncie lekkie uchylenie szyby powodowało jakieś straszne przeciągi w środku, w Wartburgu to było co innego, tam powyżej 80km/h nie dało się mieć uchylonej szyby, bo głowę urwać chciało.

Swoją drogą ja wolę nawiew na 4, uchylony szyber-dach a szyby zamknięte...

> Efekt jest taki, że przy lekko uchylonej przedniej szybie, bez

> względu na prędkość, nie wieje do środka. Jak pada deszcz, tonie

> napada do środka, nawet na postoju. Minus jest taki, że szum

> spod kół dociera do wnętrza i jest głośniej przy dużych

> prędkościach.

zawsze kupuję owiewki do każdego samiochodu który miałem mimo że szum opon słychać to zalety jest wiele

- pada deszcz możesz uchylic szybę i nie leci do środka nikt z naprzeciwka cię nie ochlapie

- w lecie zostawiam zawsze uchylone szybki (czego nie widać spod owiewek ) i w samochodzie jest cyrkulacja powietrza

- nawet jeśli pogoda jest OK a ty spryskujesz szyby na pewno nie naleci do środka

- jesienią kiedy plucha za oknem uchylasz odrobinkę i szybki czyste nie parują

Ja w komplecie nie miałem blaszek i bez nich zamontowałem owiewki.

Żadnych niepokojących zachowań owiewki ani szyby nie zaobserwowałem.

> Zresztą nie zauważyłem aby w Puncie lekkie uchylenie szyby

> powodowało jakieś straszne przeciągi w środku

Ale i tak ksztalt drzwi/szyby jest spaprany w porownaniu do Uno gdzie do 90 km/h mozesz miec calkowicie otwarta szybe i nie urywa glowy. Tego o Punto powiedziec nie mozna .

> Dodatkowo mam jakąś metalową blaszkę, którą nie wiem gdzie użyć.

Gdybyś jeszcze miał wątpliwości to może

ten obrazek Ci pomoże

> Ojciec kiedyś miał w Wartburgu... po pierwszym wyjeździe za miasto

> wyrzucił, co z tego, że nie wieje do środka, skoro przy

> 110-120km/h robią taki gwizd, że i tak trzeba zamknąć szybę?

> Zresztą nie zauważyłem aby w Puncie lekkie uchylenie szyby

> powodowało jakieś straszne przeciągi w środku, w Wartburgu to

> było co innego, tam powyżej 80km/h nie dało się mieć uchylonej

> szyby, bo głowę urwać chciało.

kązdy lubi to co ma

> Swoją drogą ja wolę nawiew na 4, uchylony szyber-dach a szyby

> zamknięte...

ja zaś wolę nawiew na 1; szybki przednie uchylone pod owiewkami oraz uchylone szybki tylne

amen

> Witam, zakupiłem owiewki firmy HEKO. Według intrukcji muszę odkleić

> kawałek przylepca (dosłownie dwa cm przylepca od strony słupka

> środkowego) i następnie włożyć resztę kończąć przy lusterku.

> Dodatkowo mam jakąś metalową blaszkę, którą nie wiem gdzie użyć.

> Na stronie internetowej za to jest pokazane, że w pierw należy

> zakładać owiewkę od strony luterka przechodząc w tył auta.

> Tutaj instrukcja ze strony heko

> Teraz to ja już nie wiem jak to zrobić. Czy ktoś ma na to jakiś

> patent? Jak Wy to zakładaliśćie - Punto I 3D.

> Dodatkowo, czy takie owiewki moga mi porysać szybę?

> Wielkie dzięki

> Pozdrawiam

Ja zadnej blaszki nie mialem, ale oweiwki zakladalem w 2002 roku. Trzymaja sie na tasmie samoprzylepnej w 2 miejscach. Jedyna zauwazalna wada sa porysowane krawedzie szyb.

Pozdrawiam

Dziękuję wszystkim za odpowiedxi.

Zamontowałem już. Same owiewki tasmą popklejałem w wielumiejscach. Dodatkowo ten metalowy kawałek również "potraktowałe" taśmą dwustronną. Wszystko trzyma ladnie.

Jestem jednak trochę zaniepokojony. Wczesniej faktycznie jak otwarlem delikatnie okno to wiało na pasażerów z tyłu. Teraz jak otworzę okno do wysokości owiewki to wieje na mnie (na głowę). dodatkowo duży struień powietrza leci też na tylną część auta. Na szczęcie dzieciaki są niskie i leci to nad ich głowami. W porównaniu do bez owiewek to jest lepeij, jednak myślałem, że wogóle nie dostanę powietrza do środka.

pozdrawiam

Paweł