mam pytanie.. mam do wymiany klocki hamulcowe i mechanik radzi mi zebym równiez wymienił tarcze - mają 9,8mm.. czy Waszym zdaniem to słuszne rozwiązanie wymiany całości czy poprzestac na klockach

druga rzecz.. zaznaczył ze przy kupnie tarcz i klockow trzeba kupowac "kombinowane" tzn. tar.brembo+kl.ferodo lub tar.fiatowskie+kl.mag.marelli.. co Wy na to? jakie jest najlepsze rozwiązanie?

----------------------------------------------------------------

"ZŁOTA STRZAŁA" PUNTO2 DYNAMIC 2002 1,2 8V

> mam pytanie.. mam do wymiany klocki hamulcowe i mechanik radzi mi

> zebym równiez wymienił tarcze - mają 9,8mm.. czy Waszym zdaniem

> to słuszne rozwiązanie wymiany całości czy poprzestac na

> klockach

> druga rzecz.. zaznaczył ze przy kupnie tarcz i klockow trzeba kupowac

> "kombinowane" tzn. tar.brembo+kl.ferodo lub

> tar.fiatowskie+kl.mag.marelli.. co Wy na to? jakie jest

> najlepsze rozwiązanie?

> ----------------------------------------------------------------

> "ZŁOTA STRZAŁA" PUNTO2 DYNAMIC 2002 1,2 8V

według mnie najlepsze rozwiązanie wymienić całość czyli tar.brembo+kl.ferodo będziesz miał spokój na jakiś czas zależy ile robisz rocznie kilometrów i jak hamujesz , ale czekaj na wypowiedz fachowców

Po roczniku twojego auta sadze ze masz tarcze orginalne . wiec je zostaw choc jesli masz mozliwosc to daj do przetoczenia niech tokarz zbierze kilka setek do wyrownania potem załóz dobre klocki i ciesz sie dobrymi hamulcami CO do klocków to niech koledzy sie wypowiedza

czy warto toczyc? to tez pewnie pare groszy kosztuje, a minimalna gr.tarcz to 9mm.. myslisz ze takie toczene jeszcze na długo by wytrzymały? wiec?

> czy warto toczyc? to tez pewnie pare groszy kosztuje, a minimalna

> gr.tarcz to 9mm.. myslisz ze takie toczene jeszcze na długo by

> wytrzymały? wiec?

wszystko zalezy od zasobnosci twojego portfela, dobre tarcze kosztuja sporo na tych jezcze troche pojezdzisz ile km ale zawsze masz wiecej czasu na odlozenie kasiorki na dobre tracze, Decyzja nalezy do ciebie. Ja na twoim miejscu kupilbym tylko klocki.

> wszystko zalezy od zasobnosci twojego portfela, dobre tarcze kosztuja

> sporo na tych jezcze troche pojezdzisz ile km ale zawsze masz

> wiecej czasu na odlozenie kasiorki na dobre tracze, Decyzja

> nalezy do ciebie. Ja na twoim miejscu kupilbym tylko klocki.

tarcze brembo na allegro kosztują 110 zl z przesyłką, wydaję mi się że byłyby dobre, więc czy w tej sytuacji nie lepiej kupić nowe???

> mam pytanie.. mam do wymiany klocki hamulcowe i mechanik radzi mi

> zebym równiez wymienił tarcze - mają 9,8mm.. czy Waszym zdaniem

> to słuszne rozwiązanie wymiany całości czy poprzestac na

> klockach

> druga rzecz.. zaznaczył ze przy kupnie tarcz i klockow trzeba kupowac

> "kombinowane" tzn. tar.brembo+kl.ferodo lub

> tar.fiatowskie+kl.mag.marelli.. co Wy na to? jakie jest

> najlepsze rozwiązanie?

> ----------------------------------------------------------------

> "ZŁOTA STRZAŁA" PUNTO2 DYNAMIC 2002 1,2 8V

ja też miałem 9,8 i wymieniłem odrazu na brembo+ferodo, i na długi czas mam spokój

> tarcze brembo na allegro kosztują 110 zl z przesyłką, wydaję mi się

> że byłyby dobre, więc czy w tej sytuacji nie lepiej kupić

> nowe???

wymieniaj i tarcze i klocki na nowe koszt nie wychodzi straszny a będzie wszystko łądnie działąć jak sie dotrze.

A jak masz kilka podstawowych kluczy i 2h wolnego to sam to zrobisz bez problemu

nie ma co się zastanawiać, wymieniaj na nowe

osobiście polecam tarcze ate

> ja też miałem 9,8 i wymieniłem odrazu na brembo+ferodo, i na długi

> czas mam spokój

a wg Ciebie to jest najlepsze rozwiazanie brembo+ferodo, a moze magn.marelli+mag.marelli lub trw lukas+trw lukas???

a moze cos na temat fiatowskich produktów.. jesli chodzi o tarcze sa najtansze z tych ktore wymienilem wczesniej.. pytam bo kazdy sprzedawca ma inne zdanie a rozrzut cenowy jest straszny...

> tarcze brembo na allegro kosztują 110 zl z przesyłką, wydaję mi się

> że byłyby dobre, więc czy w tej sytuacji nie lepiej kupić

> nowe???

Lepiej

> według mnie najlepsze rozwiązanie wymienić całość czyli

> tar.brembo+kl.ferodo będziesz miał spokój na jakiś czas zależy

> ile robisz rocznie kilometrów i jak hamujesz , ale czekaj na

> wypowiedz fachowców

o tarczach brembo slyszalem malo pochlebne opinie.. zdecydowalem sie na kupno tarcz fiatowskich i klockow mag.marelli.. czy sluszny wybor okaze sie z czasem.. mam nadzieje ze tak

> o tarczach brembo slyszalem malo pochlebne opinie.. zdecydowalem sie

> na kupno tarcz fiatowskich i klockow mag.marelli.. czy sluszny

> wybor okaze sie z czasem.. mam nadzieje ze tak

Ja tam w zeszlym tygodniu zapodalem tarcze Brembo + klocki Ferodo Premier i jest OK, choc pare razy zapiszczaly jak bylo wilgotno.

pozdr.

> a wg Ciebie to jest najlepsze rozwiazanie brembo+ferodo, a moze

> magn.marelli+mag.marelli lub trw lukas+trw lukas???

> a moze cos na temat fiatowskich produktów.. jesli chodzi o tarcze sa

> najtansze z tych ktore wymienilem wczesniej.. pytam bo kazdy

> sprzedawca ma inne zdanie a rozrzut cenowy jest straszny...

Tarcze MagnetiM + klocki MM to wbrew pozorom ciekawe rozwiazanie. Klocki sa bardzo dobrze zrobione, tarcze podobnie. Klocki maja dodatkowy tlumik drgan w postaci jakiegos tworzywa przytwierdzonego do ich zewnetrznej (nie tracej) czesci. Dzieki temu jest zupelna cisza i spokoj. O dziwo spodziewalem sie, ze bardziej renomowane klocki ATE tez beda mialy taki tlumik ale nie. I niestety zdarza im sie piszczec na tarczach Magneti M.

Zestaw klocki MM + tarcze MM hamuja idealnie progresywnie - im wiekszy nacisk na pedal tym wiecej - nie sa wiec rozwiazaniem typowo binarnym. Mnie to bardzo odpowiada bo moge kontolowac sile hamowania rowniez w trudnych warunkach. Dla wymagajacych natychmiastowej skutecznosci jadnak takiego zestawu bym nie polecal.

> Tarcze MagnetiM + klocki MM to wbrew pozorom ciekawe rozwiazanie.

> Klocki sa bardzo dobrze zrobione, tarcze podobnie. Klocki maja

> dodatkowy tlumik drgan w postaci jakiegos tworzywa

> przytwierdzonego do ich zewnetrznej (nie tracej) czesci. Dzieki

> temu jest zupelna cisza i spokoj. O dziwo spodziewalem sie, ze

> bardziej renomowane klocki ATE tez beda mialy taki tlumik ale

> nie. I niestety zdarza im sie piszczec na tarczach Magneti M.

> Zestaw klocki MM + tarcze MM hamuja idealnie progresywnie - im

> wiekszy nacisk na pedal tym wiecej - nie sa wiec rozwiazaniem

> typowo binarnym. Mnie to bardzo odpowiada bo moge kontolowac

> sile hamowania rowniez w trudnych warunkach. Dla wymagajacych

> natychmiastowej skutecznosci jadnak takiego zestawu bym nie

> polecal.

co masz na mysli piszac MM.. w sklepie mowia - tarcze oryginalne fiatowskie czyli tak naprawde co?

czyli zestaw tarcze fiatowskie+klocki magneti bys polecił?

> co masz na mysli piszac MM..

tarcze MM masz TU

klocki (wprawdzie z UNO - ale MMarket sprzedawal tez komplety tarcze/klocki MM do Punto) TU

>w sklepie mowia - tarcze oryginalne

> fiatowskie czyli tak naprawde co?

teoretycznie moze to byc wszystko - fiat mogl na przestrzeni 15 lat zlecac wykonanie tarcz wielu roznym producentom, przewaznie tym ktorzy potrafili zrobic to najtaniej z zachowaniem fiatowskich norm

wg mnie bledem byloby posluzenie sie dzis znakiem rownosci pomiedzy fiat a np. magneti mareli

zreszta wg mojej oceny ten sam producent robiac te same czesci na rynek OE i AfterMarket, ten pierwszy szanuje jednak bardziej

> czyli zestaw tarcze fiatowskie+klocki magneti bys polecił?

nie

do oryginalnych, juz lekko zuzytych tarcz polecilbym klocki ATE - maja grubszy/twardszy material scierny i beda potrafily lepiej ulozyc sie do wyzlobionej/uzywanej tarczy

klocki MM do nowych tarcz (mozne nawet MM) owszem - ciche, trwale, stosunkowo odporne na przegrzanie, dajace dobre wyczucie, ale o odrobine mniejszej skutecznosci niz ATE

> tarcze MM masz TU

> klocki (wprawdzie z UNO - ale MMarket sprzedawal tez komplety

> tarcze/klocki MM do Punto) TU

ciekawa propozycja

> klocki MM do nowych tarcz (mozne nawet MM) owszem - ciche, trwale,

> stosunkowo odporne na przegrzanie, dajace dobre wyczucie, ale o

> odrobine mniejszej skutecznosci niz ATE

czyli co, mimo wszystko, przy maksymalnym docisku mają jednak opóźnienie wyczuwalnie mniejsze ?

jak z piszczeniem, ekstremalnym traktowaniem (zeszklą się? )

> czyli co, mimo wszystko, przy maksymalnym docisku mają jednak

> opóźnienie wyczuwalnie mniejsze ?

niewiele ale jednak subiektywnie mniejsze

> jak z piszczeniem, ekstremalnym traktowaniem (zeszklą się? )

piszczenia brak i to niezaleznie od traktowania,

proby ekstremalne wykazaly ze dopiero po 6-7 hamowaniu o 80 do 0 przestawaly dzialac, jadnak po ostygnieciu wracaly do poprzedniej formy, brak oznak trwalego przegrzania