WItam wszystkich mam taki problem... Od pewnego czasu mój silnik kiepsko pracuje na wolnych obrotach zarówno na LPG jaki i na PB... Dodatkowo przy niskich obrotach na LPG gdy wciśne za głęboko pedał gazu dusi sie, na benzynie jest to mniej odczuwalne ale jest... Samochód więcej pali i gorzej jeździ.?? Co to moze być.? Moze coś z układem zapłonowym a moze to przypchany tłumik.??

Probowaleś na poczatek odłączyć na parę minut akumulator?

Pozdroofka

> Probowaleś na poczatek odłączyć na parę minut akumulator?

> Pozdroofka

prubowałem i to samo..

To stalo się nagle czy narastało stopniowo?

A co z filtrem powietrza?

> To stalo się nagle czy narastało stopniowo?

> A co z filtrem powietrza?

Stopniowo coraz gorzej

Filtr powitrza nie stawia praktycznie żadnego oporu

> Probowaleś na poczatek odłączyć na parę minut akumulator?

> Pozdroofka

prubowałem i to samo..

spróbuj jeszcze raz tylko tylko poganiaj po tym na samym PB,

być może instalka LPG coś miesza

> prubowałem i to samo..

> spróbuj jeszcze raz tylko tylko poganiaj po tym na samym PB,

> być może instalka LPG coś miesza

Teraz jeżdze na PB tylko już z 400 km i objawy cały czas takie same... Na wolnych obrotach nieraz silnik tak jak by nagle gubił iskre i jeden tlok nie działla... Dzisiaj np przy zjeździe z wiaduktu silnik mi zgasł a LPG nie widział od tygodnia.... Wogóle słabo tez chodzi bo astra kombi x14xe mnie objechała bez problemu :|

Obejrzyj świece w jakim są stanie (czy dobrze dokręcone).

Test przewodów zapłonowych (wodą w nocy).

Czujnik na wale korbowym i koło impulsowe sprawdź czy nie uszkodzone. Czy rozrząd dobrze ustawiony.

Skoro efekt występuje przy obu paliwach to zainteresuj się DISem.

Jeśli efekt jest częsty i łatwo do wywołać to najlepszym sposobem będzie podpinka techa.

> Obejrzyj świece w jakim są stanie (czy dobrze dokręcone).

Świece jak nowe przejechane na nich 3 tyś

> Test przewodów zapłonowych (wodą w nocy).

Przewody oryginalne NGK za tyle pieniędzy ze szok przebieg jakieś 70 tyś

> Czujnik na wale korbowym i koło impulsowe sprawdź czy nie uszkodzone.

Czujnik na wale jest chyba ok ale ociera się o koło pasowe

> Czy rozrząd dobrze ustawiony.

rozrząd ustawiony idealnie sprawdzałem niedawno poprawiałem

> Skoro efekt występuje przy obu paliwach to zainteresuj się DISem.

Disy mam dwa na każdym to samo

> Jeśli efekt jest częsty i łatwo do wywołać to najlepszym sposobem

> będzie podpinka techa.

Efekt jest ciągły wieć chyba bez pana Radka się nie obedzie... Kurde tak mam blisko a nie chce mi się ruszyć