witam...

chciałbym przerzucić opony z tylnej osi na przednią i odwrotnie... Jak mam to zrobić?? Lewy tył na lewy przód (tak samo prawa strona) czy po przekątnej (lewy tył na prawy przód, prawy tył na lewy przód) ???

> witam...

> chciałbym przerzucić opony z tylnej osi na przednią i odwrotnie...

> Jak mam to zrobić?? Lewy tył na lewy przód (tak samo prawa

> strona) czy po przekątnej (lewy tył na prawy przód, prawy tył na

> lewy przód) ???

a po co tak kombinować??

sprawdź najpierw czy nie masz kierunkowych

> witam...

> chciałbym przerzucić opony z tylnej osi na przednią i odwrotnie...

> Jak mam to zrobić?? Lewy tył na lewy przód (tak samo prawa

> strona) czy po przekątnej (lewy tył na prawy przód, prawy tył na

> lewy przód) ???

Opony podobno "lubią" kręcić się w jedną stronę

> witam...

> chciałbym przerzucić opony z tylnej osi na przednią i odwrotnie...

> Jak mam to zrobić?? Lewy tył na lewy przód (tak samo prawa

> strona) czy po przekątnej (lewy tył na prawy przód, prawy tył na

> lewy przód) ???

Dawniej jak opony nie były kierunkowe to zmieniało się co jakiś czas po przekątnej włączając zapas w obieg też, żeby się równomiernie zużywaly.

Teraz jeśli nie są kierunkowe to zmieniał bym osiami, czyli lewy tył na lewy przód itd.

Jeśli masz kierunkowe tak samo.

Sprawdź też wysokość i jakość bieżnika na kołach. Lepsze powinno się zakładać na tył.

> Dawniej jak opony nie były kierunkowe to zmieniało się co jakiś czas

> po przekątnej włączając zapas w obieg też, żeby się równomiernie

> zużywaly.

> Teraz jeśli nie są kierunkowe to zmieniał bym osiami, czyli lewy tył

> na lewy przód itd.

> Jeśli masz kierunkowe tak samo.

> Sprawdź też wysokość i jakość bieżnika na kołach. Lepsze powinno się

> zakładać na tył.

No właśnie lepsze mam na tyle, ale ktoś mi powiedział że lepsza opona

powinna być na osi napędowej Na przodzie mam dębicę passio a na tyle barum brilantis ... dębica na mokrym zachowuje się tragicznie, ciekawe jak barum??

> No właśnie lepsze mam na tyle, ale ktoś mi powiedział że lepsza opona

> powinna być na osi napędowej Na przodzie mam dębicę passio a na

> tyle barum brilantis ... dębica na mokrym zachowuje się

> tragicznie, ciekawe jak barum??

jeśli nie wchodzisz szybko w zakręty podczas deszczu to wkładaj dębice na tył

> No właśnie lepsze mam na tyle, ale ktoś mi powiedział że lepsza opona

> powinna być na osi napędowej Na przodzie mam dębicę passio a na

> tyle barum brilantis ... dębica na mokrym zachowuje się

> tragicznie, ciekawe jak barum??

witam

ponoc to jest wlasnie przeklamane myslenie ze lepsze na napedzane

jesli nie masz kontroli trakcji i innych pomocnikow to lepsze ( bieznik - wysokosc) ze wzgledu na nie dociazona os powinny isc na os nie napedzana czyli na tyl

pozdrawiam

> No właśnie lepsze mam na tyle, ale ktoś mi powiedział że lepsza opona

> powinna być na osi napędowej Na przodzie mam dębicę passio a na

> tyle barum brilantis ... dębica na mokrym zachowuje się

> tragicznie, ciekawe jak barum??

Pisałem kiedyś o moich przygodach w zimie, gdy miałem zimówki a na tyle były baaarrdzo stare i nie miały właściwości zimówek. Miałem trening driftu w każdym zakręcie. Najgorszy był pierwszy gdy się tego nie spodziewałem. Następne już wiedziałem jak bedzie.

Teraz jest ciepło i przyczepność inna.

Możesz sprawdzic jak auto będzie Ci się zachowywało.

Jeśli zauważysz jakąś różnicę na minus nie ryzykuj. Szkoda asterki

Jak jesteś przygotowany do tego, że Ci tył ujedzie to dasz sobie radę, ale jeśli Cię to zaskoczy mogą być różne skutki.

> witam

> ponoc to jest wlasnie przeklamane myslenie ze lepsze na napedzane

> jesli nie masz kontroli trakcji i innych pomocnikow to lepsze (

> bieznik - wysokosc) ze wzgledu na nie dociazona os powinny isc

> na os nie napedzana czyli na tyl

> pozdrawiam

Nie wiem skąd się takie mity biorą. Może jeszcze z Polonezów i PF 125p.

Tak samo kupowanie 2 zimówek dla oszczędności i zakładanie na przód (w przednionapędowych). Co z tego, że na prostej ruszysz i wyhamujesz jak na zakręcie wylecisz z wielkim hukiem.

Nawet kontrola trakcji może zgłupieć, bo będzie próbowała cały czas z poślizgu wyprowadzać "słaby tył".

Na "Teori ruchu" u dr Lisowskiego mielismy ze tylna os powinna miec najlepsze opony. Zakaldanie opon zimowych tylko na przednia os to samobojstwo!!!!! Z autopsii wiem ze jak sie ma na przedzie zimowki to niezle piruety sie robi w zime.

opony można zamieniać miejscami na osiach ale nigdy na skos (np. lewy przód - prawy tył) .

Opony z lepszym bieżnikiem powinny być założone z tyłu