Jak w temacie, wypatrzyłem na allegro TAKIE amortyzatorki

Czy to będzie dobrze ? Pisze na aukcji że to MMarelli

Aaa, no i czy da się wymienić bez ustawiania zbieżności :>?

Czy jest to konieczne, hmm?

ja mam z tyłu amorki MM i nie narzekam

> Jak w temacie, wypatrzyłem na allegro TAKIE amortyzatorki

> Czy to będzie dobrze ? Pisze na aukcji że to MMarelli

> Aaa, no i czy da się wymienić bez ustawiania zbieżności :Czy jest to

> konieczne, hmm?

gazowe??

Ja mam MM olejowe, i sprawdzają sie dobrze, numer który potrzebny jest dla Ciebie musisz sprawdzić u producenta - bo każdy typ amorka w zależności od wagi silnika ma inne parametry.

Bez zbieżności nie da rady- po prostu mus.

> gazowe??

> Ja mam MM olejowe, i sprawdzają sie dobrze,

A ja mam gazowe i jest

__________________

Fiat Uno 1.0 i.e. FIRE

To może ja się podepne pod wontek:

szykuje się do zmiany wszystkich 4 amortyzatorów, co doradzicie, jaka firma i wogule ........

> To może ja się podepne pod wontek:

> szykuje się do zmiany wszystkich 4 amortyzatorów, co doradzicie, jaka

> firma i wogule ........

ja również mam zamiar wymienić 4 sztuki na pierwszy ogień idzie TYŁ

zamówiłem Kayabe gazową,czekam na listonosza,

a na przód myślałem o Magneti M, ale jeśli będą w tych samych pieniądzach co Kayaba to biorę KYB oczywiście olejowe

> ja również mam zamiar wymienić 4 sztuki na pierwszy ogień idzie TYŁ

ja będe wymieniał wszystkie na raz, tylko musze uzbierać troche kasy i czasu żeby to wszystko zrobić w jedno popołudnie

> zamówiłem Kayabe gazową,czekam na listonosza,

jaka cena ??

I jeszcze jedno pytanko: czym się różnią amortyzatory gazowe od olejowych??

Z tego co słyszałem to gazowe są lepsze, ale nie wiem czemu .....

> ja będe wymieniał wszystkie na raz, tylko musze uzbierać troche kasy

> i czasu żeby to wszystko zrobić w jedno popołudnie

> jaka cena ??

u mnie cienko z kasą i dlatego robie parami,

kupiłem TU

zapłaciłem (brutto: 94.54 zł) + przesyłka GRATIS także się opłaca

> I jeszcze jedno pytanko: czym się różnią amortyzatory gazowe od

> olejowych??

> Z tego co słyszałem to gazowe są lepsze, ale nie wiem czemu .....

olejowe same nie odbijają musi wyciągać je sprężyna przez to wolniej odbijają na dziurach i teoretycznie gorzej trzymają dziurawej nawierzchni, ale i są bardziej komfortowe, a przede wszystkim olej przy jeździe miejskiej ulega pienieniu przez co amortyzatory chwilowo tracą właściwości podobno nawet do 30%,

co do gazówek to rzecz odwrotna same odbijają czyli dłużej nawiązują kontakt z podłożem, dzięki gazowi olej nie ulega pienieniu czyli prawdopodobieństwo że stracą chwilowo właściwości jest bliskie 0, no i sprawiają wrażenie twardszych od olejowych, ale nie usztywniają zawieszenia

> olejowe same nie odbijają musi wyciągać je sprężyna przez to wolniej

> odbijają na dziurach i teoretycznie gorzej trzymają dziurawej

> nawierzchni, ale i są bardziej komfortowe, a przede wszystkim

> olej przy jeździe miejskiej ulega pienieniu przez co

> amortyzatory chwilowo tracą właściwości podobno nawet do 30%,

> co do gazówek to rzecz odwrotna same odbijają czyli dłużej nawiązują

> kontakt z podłożem, dzięki gazowi olej nie ulega pienieniu czyli

> prawdopodobieństwo że stracą chwilowo właściwości jest bliskie

> 0, no i sprawiają wrażenie twardszych od olejowych, ale nie

> usztywniają zawieszenia

Twardszych - czyli sztywniejszych na kamieniach, występach, góreczkach, reakcja na dziurę jest jak najbardziej dobra, ale za to w drugą stronę...

Ma mam i tak juz wystarczająco twarde zawieszenie (przez sprężyny), aby je jeszcze doutwardzać gazówkami, dlatego mam olejowe.

> olejowe same nie odbijają musi wyciągać je sprężyna przez to wolniej....................

a cha, teraz mi się troszke rozjaśniło. Dzięki kolego

> Ma mam i tak juz wystarczająco twarde zawieszenie (przez sprężyny),

> aby je jeszcze doutwardzać gazówkami, dlatego mam olejowe.

czyli opłaca się kupować gazówki, czy dać sobie spokój i zakupić olejowe??

> czyli opłaca się kupować gazówki, czy dać sobie spokój i zakupić

> olejowe??

Z olejówkami to jest tak że do każdego silnika(jego wagi)/uniaka były inne, dobrane do siły sprężyny i mozliwosciami rozprężania.

Gdzies była tabelka z numerami amorków do poszczególnych UNO (jesli własciciel nie zmieniał sprężyn na jakies wyjątkowe) i trzeba szukac po nich odpowiednich dla siebie.

Ja mam najmocniejsze, do twojego byłyby juz tak twarde że samochód cały by ci podskakiwał.

Czy kupić

powiem prawdę nie wiem, ludzie jeżdżą na gazówkach i sobie chwalą.

> olejowe same nie odbijają musi wyciągać je sprężyna przez to wolniej

> odbijają na dziurach i teoretycznie gorzej trzymają dziurawej

> nawierzchni, ale i są bardziej komfortowe, a przede wszystkim

> olej przy jeździe miejskiej ulega pienieniu przez co

> amortyzatory chwilowo tracą właściwości podobno nawet do 30%,

> co do gazówek to rzecz odwrotna same odbijają czyli dłużej nawiązują

> kontakt z podłożem, dzięki gazowi olej nie ulega pienieniu czyli

> prawdopodobieństwo że stracą chwilowo właściwości jest bliskie

> 0, no i sprawiają wrażenie twardszych od olejowych, ale nie

> usztywniają zawieszenia

bardzo dobrze napisane poza jednym "ale nie usztywniają zawieszenia "

Gazowy amorek zawsze usztywni zawieszenie przez to że sam się wyciga trudniej jest go zcisnąć trzeba użyć wiekszej siły i tak własnie auto jest sztywniejsze , wystarczy zmienić olejowe na gazowe i jazda po zakrętach staje się dużo pewniejsza

> bardzo dobrze napisane poza jednym "ale nie usztywniają zawieszenia "

> Gazowy amorek zawsze usztywni zawieszenie przez to że sam się wyciga

> trudniej jest go zcisnąć trzeba użyć wiekszej siły i tak własnie

> auto jest sztywniejsze , wystarczy zmienić olejowe na gazowe i

> jazda po zakrętach staje się dużo pewniejsza

otóż chodzi o to, że ktoś może przeczytać naszą dyskusję i wpadnie na genialny pomysł że po założeniu gazowych amortyzatorów będzie miał rajdówkę ze sztywnym zawieszeniem , nic mylnego aby usztywnić zawieszenie pierwsze należy zacząć od sprężyn

> czyli opłaca się kupować gazówki, czy dać sobie spokój i zakupić

> olejowe??

możesz zrobić tak jak ja tył gaz przód olej, albo 4 olejówki, no chyba że masz na zbyciu troszkę moneciaków i lubisz twarde pokonywanie nierówności to bierz gazówki

> możesz zrobić tak jak ja tył gaz przód olej, albo 4 olejówki, no

> chyba że masz na zbyciu troszkę moneciaków i lubisz twarde

> pokonywanie nierówności to bierz gazówki

nie jest aż tak twardo na nierównościach a na gazówkach nie dobija aż tak bardzo przy wjechaniu na jakiś występ w drodze polskiej!

> czyli opłaca się kupować gazówki, czy dać sobie spokój i zakupić

> olejowe??

jeszcze zwróć uwagę czy masz stabilizator czy nie

> jeszcze zwróć uwagę czy masz stabilizator czy nie

yyyyy.......... stabilizator powiadasz............ chyba nie mam........ a jak to wygląda

> yyyyy.......... stabilizator powiadasz............ chyba nie

> mam........ a jak to wygląda

w 1.0 nie było stabilizatora ani rozpórki

coś w ten deseń panda

> w 1.0 nie było stabilizatora ani rozpórki

a rozpórka to jest to takie między kielichami amorów pod maską??

> coś w ten deseń panda

to takiego czegoś nie mam

> a rozpórka to jest to takie między kielichami amorów pod maską??

tak

> to takiego czegoś nie mam

a jeszcze DOBRY CZŁOWIEKU jak byś mi powiedział co ona daje i czy widać różnice po jej założeniu i czy opłaca się w nią inwestować ??

> w 1.0 nie było stabilizatora ani rozpórki

> coś w ten deseń panda

wiemy że nie było ale pytam bo może kolega sobie zamontował

w takim razie wybór amorków należy do Ciebie czy gaz czy olej, przemyśl wszystkie za i przeciw policz pieniążki i zakładaj

BTW stabilizatora, polecam zamontować, kiedyś ktoś na autokąciku napisał, że "jazda unem bez stabilnego nie ma sensu", miał rację

dla ułatwienia pokoleniom, kolega Glaca zrobił nawet manual

> a jeszcze DOBRY CZŁOWIEKU jak byś mi powiedział co ona daje i czy

> widać różnice po jej założeniu i czy opłaca się w nią inwestować

> ??

rozpórka - przeczytaj to

myślę, że tak bo można sobie zrobić samemu

wątek i drugi

pozdrawiam!

> rozpórka - przeczytaj to

> myślę, że tak bo można sobie zrobić samemu

> wątek i drugi

Dziękuje bardzo poraz kolejny, masz umnie

> pozdrawiam!

ja również

> Dziękuje bardzo poraz kolejny, masz umnie

o już mam 3

> ja również

> o już mam 3

poczekamy aż się uzbiera skrzynka to wtedy postawie na jakimś OZU czy cuś ...

> otóż chodzi o to, że ktoś może przeczytać naszą dyskusję i wpadnie na

> genialny pomysł że po założeniu gazowych amortyzatorów będzie

> miał rajdówkę ze sztywnym zawieszeniem , nic mylnego aby

> usztywnić zawieszenie pierwsze należy zacząć od sprężyn

Chyba troszkę nie tak.

Rajdówki z uno i tak raczej nie zrobisz ale po założeniu gazowych amorów bedziesz miał na pewno dużo stabilnieszy samochód. I to już bardzo dużo jak zminieszy się bujanie.

Zauważ, ze spręzyny sportowe oprocz tego, ze usztywniają to dodatkowo obniżają a to jest nie praktyczne bardzo - ładnie wygląda ale w polsce na naszych drogach....

P.S. załóż sobie 4 sztuki gazówek (bo widze, ze chcesz zmieniać) i napisz mi, ze auto nie jest sztywniejsze

takie szybkie i proste pytanie o amory, jakiej firmy byście polecili amory na tył??

1.olejowe

2.gazowe

Dodam może swoje dwa grosze. Ja sobie zafundowałem sobie rok temu komplet KYB gazowo-olejowych na tył i przód. Zgodnie z numerami odpowiadały fabrycznym, ale...znacznie, znacznie twardsze:-(. Gdybyśmy mieli lepsze drogi, to byłoby lux, ale na naszych dziurach... Dawało mi to w kosć.Fakt, że przy szybkiej jeżdzie po zakrętach - REWELACJA! Ale przy wolnej, miejskiej jeździe to mordęka - czułem każdę łączenie asfaltu-powaga. Przejechałem na nich 20kkm i dopiero teraz czuję, że są OK

Fakt, że zawieszenie się podniosło (tak również stało się po założeniu KYB w VW kumpla) co jest dziwne , bowiem wymiar design position powinien być taki sam. Prowadzenie jest pewniejsze, aut twardsze, ale przechyla się tak samo.

To tyle. Pozdrawiam.

> takie szybkie i proste pytanie o amory, jakiej firmy byście polecili

> amory na tył??

> 1.olejowe

> 2.gazowe

gaz STATIM

właśnie założyłem u siebie

żadnej różnicy miedzy K&B a cena

a i auto nie wygląda ja terenowe

> gaz STATIM

> właśnie założyłem u siebie

> żadnej różnicy miedzy K&B a cena

> a i auto nie wygląda ja terenowe

wygląda jak na olejowych, czy wyżej?

> gaz STATIM

> właśnie założyłem u siebie

> żadnej różnicy miedzy K&B a cena

> a i auto nie wygląda ja terenowe

ile dałeś za te STATIM ?

i ile gwarancji na nie jest ?

<gazowo-olejowych...........

a są amortyzatory gazowo-olejowe??

Było już sporo na ten tamat. W skrócie amortyzatory dzielimy na:

- dwururowe (twinttubowe):

a) olejowe

b) gazowo-olejowe (gaz w jednej komorze z olejem)

- jednorurowe (monotubowe):

a)olejowo-gazowe (gaz jednej komorze odzielony od oleju w drugiej)