Witam!

No i sie stalo musialem wymienic pompe paliwa. Wszystko pieknie bo w koncu odpala, ale......... Przy starej pompie (BOSCH) zaskakiwal natychmiast przy nowej (nie znam firmy) na zimnym silniku trzeba go dosc dlugo krecic az zaskoczy, a jak juz zaskoczy to pyrka i pyrka aby po chwili wejsc na normalne obroty. Zauważyłem też, ze jak mu wcisne gaz to sie dławi. Prosze o pomoc co jeszcze moze byc walniete.

PS

Ostatnio tez zauwazylem, ze na wolnych obrotach swiatla w asterce migaja (nie jest to spowodowane wibracjami) moze to jest powodem problemu przy odpalaniu na Pb.

Pozdrawiam Piotr Ł.

> Ostatnio tez zauwazylem, ze na wolnych obrotach swiatla w asterce migaja (nie jest to spowodowane wibracjami)

Przede wszystkim zmierz napięcie nas alternatorze i akumulatorze.

Pozdroofka

> Prosze o pomoc co jeszcze moze

> byc walniete.

Sprawdź wydajność nowej pompki - Etzold to opisuje. Podłączona pod zasilanie pompa musi przepompować x litrów w ciągu minuty. Etzold zdaje się też podaje ciśnienie jakie powinna wytwarzać sprawna pompa. Sprawdź to u siebie - może tu jest przyczyna.

Czy kolega dobrze pompę włożył do zbiornika?

Być może nie, i sitko na dole pompy jest zaparte o dno zbiornika. Sam kiedyś tak włożyłem pompę niechcący a poźniej taki przypadek spotkałem u znajomego. Sprawdz to....

To co pisze ten pan w ksiązce - nie zawsze się sprawdza - przy pompie miałem tak że wydajność przepompowania się zgadzała ale pod ciśnieniem ciężko zapalał, dopiero jak kupiłem użwaną oryginał pompę to działało normalnie, (z zamiennikami bywa różnie).

---------------------------

Astyra F X16SZ 95 lpg

Dokładnie tak jest. Temu ja wyrwałem używkę z rozbitej calibry

TEZ TAK MIALEM ! wole uzywkę albo orginał od zamiennika , bo ...u mnie było tak ze niby cisnienie dawala dobre , ale utrzymac go nie mogla , po wstawieniu funkel nówki oryginał auto wreszcie chodziło

> Witam!

> No i sie stalo musialem wymienic pompe paliwa. Wszystko pieknie bo w

> koncu odpala, ale......... Przy starej pompie (BOSCH) zaskakiwal

> natychmiast przy nowej (nie znam firmy) na zimnym silniku trzeba

> go dosc dlugo krecic az zaskoczy, a jak juz zaskoczy to pyrka i

> pyrka aby po chwili wejsc na normalne obroty. Zauważyłem też, ze

> jak mu wcisne gaz to sie dławi. Prosze o pomoc co jeszcze moze

> byc walniete.

> PS

> Ostatnio tez zauwazylem, ze na wolnych obrotach swiatla w asterce

> migaja (nie jest to spowodowane wibracjami) moze to jest powodem

> problemu przy odpalaniu na Pb.

> Pozdrawiam Piotr Ł.

napewno dobra pompke kupiles?

sam. z wtryskami wielopkt. potrzebuja troche mocniejszej pompki.

pozdrawiam

albo zła pompka albo z wadą fabryczną - podobne objawy miałem w Almerze przy wymianie gwarancyjnej

> TEZ TAK MIALEM ! wole uzywkę albo orginał od zamiennika , bo

> ...u mnie było tak ze niby cisnienie dawala dobre , ale

> utrzymac go nie mogla , po wstawieniu funkel nówki

> oryginał auto wreszcie chodziło

Tak a co powiecie na moj przypadek, tak sie sklada ze ostatnio tez mi pompa powiedziala dosc

Mechanik zdobyl uzywke wlazyl i mam takie same obiawy jak kolega. Moze to jednak montaz??