ostatnio udało mi się nabyć uno ze starym silnikiem 1.7D fiata. Chciałbym się dowiedzieć, jakie są jego słabe strony, co najczęściej pada itp.

Z oględzin - dymi z rury przy mocnym pałowaniu - wprawdzie to nie batory jak w tdi, ale zasłonkę niezłą stawia, także przy odpalaniu bardzo długo trzeba czekać aby kontrolka oleju zgasła, a nawet jak zgaśnie, to przez jakiś czas mruga. Podejrzewam zajeżdżony silnik, ale może to też pompa oleju ? Warto wymienić ją? Silnik nigdzie nie cieknie, jest czysty, choć wg mnie za mocno klekocze, prawie tak, jakby młotkiem w kawał szyny kolejowej uderzać.

Chętnie posłucham rad ludzi, którzy mieli z nim do czynienia.

Chcesz porady Hmmmmm???

Kup sobie książkę z WKiŁ

> Chciałbym się dowiedzieć, jakie są jego słabe strony, co

> najczęściej pada itp.

jaki przebieg masz na tym silniku ??

> Z oględzin - dymi z rury przy mocnym pałowaniu - wprawdzie to nie

może wtryskiwacze źle wyregulowane

albo poprostu troche zamulony jest

> odpalaniu bardzo długo trzeba czekać aby kontrolka oleju zgasła,

> a nawet jak zgaśnie, to przez jakiś czas mruga. Podejrzewam

> zajeżdżony silnik, ale może to też pompa oleju ? Warto wymienić

a sprawdzałeś poziom oleju ??

pewnie coś konkretnego p-a-w-e-l powie

> ją? Silnik nigdzie nie cieknie, jest czysty, choć wg mnie za

> mocno klekocze, prawie tak, jakby młotkiem w kawał szyny

No to już domena diesla w fiacie

- kltura pracy (głośy)

+ dość oszczędny pali ok. 5-6 L ale jak ci się kontrolka pali to albo sinik już zdycha albo mało oleju lub nie zmianiany bo w dieslach niektórzy nie przestrzegają zalecanej wymiany co 7.500KM

> Chcesz porady Hmmmmm???

> Kup sobie książkę z WKiŁ

wolę ją ściągnąć z netu, ale dzięki za poradę

> jaki przebieg masz na tym silniku ??

wygląda na oryginalny - 300,000 km

> może wtryskiwacze źle wyregulowane

co do tego to nie wiem, ale zasugerowano mi filtr powietrza, i rzeczywiście był strasznie zasyfiony

Sprawdzę to też.

> albo poprostu troche zamulony jest

może, bo kobieta jeździła

> a sprawdzałeś poziom oleju ??

tak, jest w połowie

> pewnie coś konkretnego p-a-w-e-l powie

> No to już domena diesla w fiacie

też taką informację usłyszałem.

> ostatnio udało mi się nabyć uno ze starym silnikiem 1.7D fiata.

> Chciałbym się dowiedzieć, jakie są jego słabe strony, co

> najczęściej pada itp.

> Z oględzin - dymi z rury przy mocnym pałowaniu - wprawdzie to nie

> batory jak w tdi, ale zasłonkę niezłą stawia,

kopcenie na czarno to najmniejszy problem..

> także przy

> odpalaniu bardzo długo trzeba czekać aby kontrolka oleju zgasła,

> a nawet jak zgaśnie, to przez jakiś czas mruga. Podejrzewam

> zajeżdżony silnik, ale może to też pompa oleju ? Warto wymienić

> ją?

Przyczyną raczej jest luz na panewkach , lub naprawdę kiepski olej. Minimalne ciśnienie oleju po dobrym rogrzaniu (tj około 20 minut pracy) to około 1,0 -1,5 bar przy wolnych obrotach i minimum 3,5 bar przy 3000obr/min. Jeśli kupiłeś uno mk1 to w zestawie wskaźników poróącz kontrolki znajduje się wskaźnik ciśnienia oleju.

Pompa olejowa umieszczona jest na przedniej końcówce wału korbowego , kosztuje ponad 300 zł i jej wymiana jest dość pracochłonna.

> Silnik nigdzie nie cieknie, jest czysty, choć wg mnie za

> mocno klekocze, prawie tak, jakby młotkiem w kawał szyny

> kolejowej uderzać.

Klekotanie różne może być... Diesle w fiatach nigdy ciche nie były , ale jak klepią korby lub sworznie to dobrze to nie wrózy...

pozdrawiam

> - kltura pracy (głośy)

ale tylko na zewnątrz...w środku tego nie słychać

> + dość oszczędny pali ok. 5-6 L ale jak ci się kontrolka pali to albo

> sinik już zdycha albo mało oleju lub nie zmianiany bo w dieslach

> niektórzy nie przestrzegają zalecanej wymiany co 7.500KM

Olej trzeba wymieniać częściej...ale cooz

ja ostatnio wymieniam co 10 kkm i jest ok