Witam bardzo serdecznie wszystkich kolegów.

Jako że kilkanaście dni temu zmieniłem pracę, otrzymałem do dyspozycji poczciwą astrę II z silnikiem 1.6.

Chcąc, nie chcąc będę czasami zaglądał na ten kącik i dopytywał o różne sprawy techniczne związane z astrą

Mam pytanko o prawidłową temperaturę silnika. Otóż w mojej astrze podejrzewam padnięty termostat, ponieważ przy jeździe w trasie temperatura zaledwie minimalnie przekracza 80 stopni. W korku dochodzi do 90 i nigdy nie włącza się wentylator. Czy to normalne???

PS Ile atmosfer prawidłow należy napompować koła?

Koła po 2 atmosfery.

Temperatura powinna wynosić 92-95 stopni.

jak by sie nie wlaczal to w korku by sie na bank zagotowala

witamy

dobrze podejrzewasz, to najprawdopodobniej ten zbój termostat

> Koła po 2 atmosfery.

> Temperatura powinna wynosić 92-95 stopni.

To wiem, ale dlaczego u mnie temperatura wynosi tylko 80 stopni w trasie??? Czy termostat do wymiany?

> witamy

> dobrze podejrzewasz, to najprawdopodobniej ten zbój termostat

Zaciął się w pozycji otwartej i silnik nie ma jak się nagrzać

nie koniecznie zalezy co tam wsadzone jest termostatów jest kilka rodzaji , bynajmniej u mnie w omedze tak było , tez tak mialem i wymienilem po wymianie na miescie co chwila mi sie załacza wentylator , co na poprzednim termostacie tak nie było , za to po wymianie temp na trasie trzyma około 95 stopni i tez sie zalacza wentylator , ale krokowo co jakis czas , wkuzalo mnie to , ale termostat nówka oryginał był wsadzony

> Zaciął się w pozycji otwartej i silnik nie ma jak się nagrzać

dokładnie, zdarza sie astrom co jakis czas

> jak by sie nie wlaczal to w korku by sie na bank zagotowala

Teoretycznie. Ale dzisiaj 15 minut pod blokiem stałem z włączonym silnikiem i podniesioną klapą a wentylator ani drgnął. Oj chyba mnie porządna wizyta w ASO

to jest astra II nie I tam sie tak nie zdaza

> Teoretycznie. Ale dzisiaj 15 minut pod blokiem stałem z włączonym

> silnikiem i podniesioną klapą a wentylator ani drgnął. Oj chyba

> mnie porządna wizyta w ASO

a ile pokazywal wskaznik . okolo 100 stopnmi sie zalacza wentylator

zobacz rano po wezach , jak są nagrzane te z malego obniegu io te z duzego , wyczujesz po nagrzewaniu sie ich , czy terma otwiera

> to jest astra II nie I tam sie tak nie zdaza

pożyjom usmatrim

> nie koniecznie zalezy co tam wsadzone jest termostatów jest

> kilka rodzaji , bynajmniej u mnie w omedze tak było , tez

> tak mialem i wymienilem po wymianie na miescie co

> chwila mi sie załacza wentylator , co na poprzednim

> termostacie tak nie było , za to po wymianie temp na

> trasie trzyma około 95 stopni i tez sie zalacza

> wentylator , ale krokowo co jakis czas , wkuzalo mnie to ,

> ale termostat nówka oryginał był wsadzony

No to też nie za dobrze. Zobaczymy co jutro powiedzą fachamni z ASO Opla w Kielcach. W końcu autko jeździ we flocie, to się nie ma co szczypać

> a ile pokazywal wskaznik . okolo 100 stopnmi sie zalacza

> wentylator

No wiem, tak mama w stilo i jest okay. Natomiast w astrze po kwadransie temperatura pokazuje około 95 stopni i wentylator (według mnie prawidłowo przy tej temperaturze) się nie włącza

> zobacz rano po wezach , jak są nagrzane te z malego obniegu

> io te z duzego , wyczujesz po nagrzewaniu sie ich , czy

> terma otwiera

Dokładnie, jutro z rana tak zrobię

zalecane ciśnienie w oponach odczytasz na klapce wlewu paliwa

> Witam bardzo serdecznie wszystkich kolegów.

> Jako że kilkanaście dni temu zmieniłem pracę, otrzymałem do

> dyspozycji poczciwą astrę II z silnikiem 1.6.

> Chcąc, nie chcąc będę czasami zaglądał na ten kącik i dopytywał o

> różne sprawy techniczne związane z astrą

> Mam pytanko o prawidłową temperaturę silnika. Otóż w mojej astrze

> podejrzewam padnięty termostat, ponieważ przy jeździe w trasie

> temperatura zaledwie minimalnie przekracza 80 stopni. W korku

> dochodzi do 90 i nigdy nie włącza się wentylator. Czy to

> normalne???

> PS Ile atmosfer prawidłow należy napompować koła?

Jeśli to 8V czyli 85KM to padają termostaty nawet po 80tyś. A wiadomo aby wymienić trza ściągnąć pasek i robocizny trochę jest. Najszybciej odczujesz to zimą jak temp. dzwignie się dopero po ok 20km lub lepiej. Oczywiście blokuje się w pozycji otwrtej i silnik jest niedogrzany.

A jesli ma LPG to już na pewno ci padnie bo u nas w firmie to we wszystkich padło

> A jesli ma LPG to już na pewno ci padnie bo u nas w firmie to we

> wszystkich padło

jaki wpływ ma LPG na padnięcie termostatu?

> Jeśli to 8V czyli 85KM to padają termostaty nawet po 80tyś.

Właśnie nie wim ile dokładnie ma moja służbowa astra tych kucy. W dowodzie jest wpisane 74 kW. Czyli ile KM?

A wiadomo

> aby wymienić trza ściągnąć pasek i robocizny trochę jest.

> Najszybciej odczujesz to zimą jak temp. dzwignie się dopero po

> ok 20km lub lepiej. Oczywiście blokuje się w pozycji otwrtej i

> silnik jest niedogrzany.

> A jesli ma LPG to już na pewno ci padnie bo u nas w firmie to we

> wszystkich padło

LPG nie ma (aż się dziwie dlaczego - pewnie firmę na to stać).

PS Byłem dzisiaj w ASO. Najlepsze, że nie mieli na stanie termostatu Bedzie dopiero we wtorek, wtedy wymiana. Poza tym usunęli masę innych pierdół