Jakie są objawy jak serwo siada? bo coś ostatnio mi slabną hamulce pomimo wymiany prawie wszystkich elementów z przodu i z tylu ???

> Jakie są objawy jak serwo siada? bo coś ostatnio mi slabną hamulce

> pomimo wymiany prawie wszystkich elementów z przodu i z tylu ???

Sprawdź lepiej zaworek zwrotny w obudowie serwa

można prościej - ja jestem z tego zielony - a taki zaworek się wymienia czy cuś ?

> można prościej - ja jestem z tego zielony - a taki zaworek się

> wymienia czy cuś ?

prościej:

1. Otwórz klape silnika i spójrz na swój wspaniały motor

2. Gdzieś koło silnika czai się serwo - taka blaszana puszka z pompą hamulcową

3. do tej puszki dochodzi wąż

4. zanim ten wąż wejdzie do puszki jest takie białe (najczęściej białe, choć zdarzają się inne kolory) kolanko

5. w kolanku jest zaworek

6. przy wyłączonym silniku wyjmij kolanko i przeczyść

operacja taka u osobników z 1 lewa ręką trwa ok 10 minut

> prościej:

> 1. Otwórz klape silnika i spójrz na swój wspaniały motor

> 2. Gdzieś koło silnika czai się serwo - taka blaszana puszka z pompą

> hamulcową

> 3. do tej puszki dochodzi wąż

> 4. zanim ten wąż wejdzie do puszki jest takie białe (najczęściej

> białe, choć zdarzają się inne kolory) kolanko

> 5. w kolanku jest zaworek

> 6. przy wyłączonym silniku wyjmij kolanko i przeczyść

> operacja taka u osobników z 1 lewa ręką trwa ok 10 minut

a z dwoma lewymi

dzięki wielkie, napewno to sprawdze

pewnie ze 20 minut

> pewnie ze 20 minut

w sumie można tyle poświęcić

> a z dwoma lewymi

nie wiem 1 mam lewą, a właściwie 2 prawe

tyle to mi pewnie zejdzie na zlokalizowanie tego urządzonka

> nie wiem 1 mam lewą, a właściwie 2 prawe

a ja 2 lewe

> a ja 2 lewe

Ależ ty pitolisz

> Ależ ty pitolisz

no jak nie jak tak

A czy przy tej operacji nie wypiepsza płyna hamulcowego? Też mam coś słaby hamulec. Ktoś tu kiedyś pisał że jak się zapali auto z wciśniętym hamulcem i nie schodzi głębiej to pada serwo. Taka sytuacja u mnie ma niestety miejsce

> A czy przy tej operacji nie wypiepsza płyna hamulcowego?

nie wypiepsza

ciekawy sposób, musze to u siebie sprawdzić

> prościej:

> 1. Otwórz klape silnika i spójrz na swój wspaniały motor

> 2. Gdzieś koło silnika czai się serwo - taka blaszana puszka z pompą

> hamulcową

> 3. do tej puszki dochodzi wąż

> 4. zanim ten wąż wejdzie do puszki jest takie białe (najczęściej

> białe, choć zdarzają się inne kolory) kolanko

> 5. w kolanku jest zaworek

> 6. przy wyłączonym silniku wyjmij kolanko i przeczyść

> operacja taka u osobników z 1 lewa ręką trwa ok 10 minut

Witam!!

W sprawie tego niszczesnego zaworka to ja mam takie pytanko:

1.rozbierac na włącz.silniku czy nie

2.wyczyścić tzn.przedmuchac,przepłukac(jesli tak to czym denaturat moze byc?)

3.jak to ściągnąć bo u mnie sa to rurki ala plastik chyba ciśnieniowe i nie bardzo widze mozliwość ściągnięcia tej rurki z zaworu.

> Sprawdź lepiej zaworek zwrotny w obudowie serwa

A moim zdaniem zawor zwrotny ma sie nijak do sprawnosci hamulcow przy pracujacym silniku... Zawor zwrotny jest po to, aby utrzymac cisnienie w serwie na kilka hamowan po wylaczeniu/zgasnieciu silnika... Ma to zapobiec nieprzyjemnym niespodziankom w przypadku awarii silnika w czasie jazdy, aby moc bezpiecznie zatrzymac auto... Wiec cale to plukanie/czyszczenie/przedmuchiwanie zda sie psu na bude...

> A czy przy tej operacji nie wypiepsza płyna hamulcowego?

nie to jest rurka w której jest tylko podciśnienie (powietrza z kolektora ssącego)

> Ktoś tu kiedyś pisał że jak się zapali auto z

> wciśniętym hamulcem i nie schodzi głębiej to pada serwo.

I to jest szybki sposób na sprawdzenie serwa

> prościej:

> 1. Otwórz klape silnika i spójrz na swój wspaniały motor

> 2. Gdzieś koło silnika czai się serwo - taka blaszana puszka z pompą

> hamulcową

> 3. do tej puszki dochodzi wąż

> 4. zanim ten wąż wejdzie do puszki jest takie białe (najczęściej

> białe, choć zdarzają się inne kolory) kolanko

> 5. w kolanku jest zaworek

> 6. przy wyłączonym silniku wyjmij kolanko i przeczyść

> operacja taka u osobników z 1 lewa ręką trwa ok 10 minut

Najlepiej przeczyść denaturatem -u mnie pomogło.

> A moim zdaniem zawor zwrotny ma sie nijak do sprawnosci hamulcow przy

> pracujacym silniku... Zawor zwrotny jest po to, aby utrzymac

> cisnienie w serwie na kilka hamowan po wylaczeniu/zgasnieciu

> silnika... Ma to zapobiec nieprzyjemnym niespodziankom w

> przypadku awarii silnika w czasie jazdy, aby moc bezpiecznie

> zatrzymac auto... Wiec cale to

> plukanie/czyszczenie/przedmuchiwanie zda sie psu na bude...

troche dobrze myślisz, ale jeszcze troche nie do końca

... spójrz na problem bardziej dookólnie i zastanów się gdzie może, aczkolwiek nie musi wystapić przyczyna usterki

a testy wypadly pozytywnie - a hamulce dalej slabe

> a testy wypadly pozytywnie - a hamulce dalej slabe

zatem

zaworek sprawny - ok

w momencie uruchomienia silnika, przy naciśniętym hamulcu, pedał zapada się - ok

czy po wyłączeniu silnika kiedy trzymasz naciśnięty pedał hamulca, po zaciągnięcu ręcznego wyczuwasz obnizenie się pedału hamulca (tj. tąpnięcie)?

> Jakie są objawy jak serwo siada? bo coś ostatnio mi slabną hamulce

> pomimo wymiany prawie wszystkich elementów z przodu i z tylu ???

a jak na postoju przy włączonym silniku naciskasz kilknaście razy na pedał hamulca dzieje się coś?

PTR Sopel na razie cieszy się nowym silnikiem , jeszcze nie hamował.

Na odpowiedź poczekamy do czasu jak będzie chciał sie zatrzymać