Witam mój problem twki w tym że przy zapaleniu zapłonu nie gaśnie mi kontrolka code z kluczykiem wraz z nią kontrolka od wtrysku i nie mam wtedy możliwości zapalenia samochodu.Musze przekrecać pare razy kluczyk aż te lamki zgasną niekiedy bywa że musze to zrobić z 10 razy.Powiedzcie mi koledzy czym to może być spowodowane ponieważ w piątek wyjeżdżam nad morze i nie chciał bym mieć niespodzianki że samochód wogóle mi nie odpali.

Może problem tkwi w kluczyku?

Masz jeden czy więcej?

problem z immo w kluczyku albo antenką odbiornika , sama centralka rzadko sie psuje ,

poszperaj w starszych postach , były nawet fotki gdzie szukać antenki

mam 2 kluczyki brązowy i niebieski!

> mam 2 kluczyki brązowy i niebieski!

i na każdym masz takie same problemy z odpaleniem ?

właśnie na tym drugim nie próbowałem bo są nówki?Ale czy to ma jakieś znaczenie

> właśnie na tym drugim nie próbowałem bo są nówki?Ale czy to ma jakieś

> znaczenie

jasne że ma , spróbuj i daj znać

> właśnie na tym drugim nie próbowałem bo są nówki?Ale czy to ma jakieś

> znaczenie

Ma bo brązowy jest Masterem i służy do wprogramowywania innych kluczyków.

> Może problem tkwi w kluczyku?

> Masz jeden czy więcej?

Podepnę się do pytania, u mnie czasami nie gaśnie kontrolka wtrysku i po kilkukrotnym przekręceniu kluczyka dopiero gaśnie i mogę zapalić samochód. Jak nie zgaśnie to nie zapali, czym to może być spowodowane

> Podepnę się do pytania, u mnie czasami nie gaśnie kontrolka wtrysku i

> po kilkukrotnym przekręceniu kluczyka dopiero gaśnie i mogę

> zapalić samochód. Jak nie zgaśnie to nie zapali, czym to może

> być spowodowane

zazwyczaj tym co napisałem powyżej ...

CZyli którym kluczykiem mam teraz odpalać brązowym czy niebieskim??

> CZyli którym kluczykiem mam teraz odpalać brązowym czy niebieskim??

spróbuj drugim niebieskim , potem ew. brązowym , jak nie da rady to pozostaje wg. kolejności : antenka , kabelek z niej do centralki , centralka

> spróbuj drugim niebieskim , potem ew. brązowym , jak nie da rady to

> pozostaje wg. kolejności : antenka , kabelek z niej do centralki

> , centralka

Brązowy nie służy do zapalania!!!!!! Ludzie co wy instrukcji na oczy nie widzieli??

Brązowy słuzy do programowania IMMO lub ewentualnego odpalania awaryjnego!!!

Niebieski do normalnego uzytkowania.

> Brązowy nie służy do zapalania!!!!!! Ludzie co wy instrukcji na oczy

> nie widzieli??

> Brązowy słuzy do programowania IMMO lub ewentualnego odpalania

> awaryjnego!!!

> Niebieski do normalnego uzytkowania.

a awaryjne odpalanie to nie jest odpalanie?

zwłaszcza jeśli nie da się tego zrobić niebieskimi kluczykami

> a awaryjne odpalanie to nie jest odpalanie?

> zwłaszcza jeśli nie da się tego zrobić niebieskimi kluczykami

tu chodzi o normalne użytkowanie.....a nie że się da.....

> tu chodzi o normalne użytkowanie.....a nie że się da.....

przeczytaj sobie jeszcze raz pierwszy post , a potem moje odpowiedzi ...

> przeczytaj sobie jeszcze raz pierwszy post , a potem moje odpowiedzi

> ...

Fakt...a tego nie zauważyłeś??

>mam 2 kluczyki brązowy i niebieski!

>właśnie na tym drugim nie próbowałem bo są nówki?Ale czy to ma jakieś znaczenie

> Fakt...a tego nie zauważyłeś??

nie , przeoczyłem , zdarza się

> >właśnie na tym drugim nie próbowałem bo są nówki?Ale czy to ma

> jakieś znaczenie

a ty nadal twierdzisz że nie powinien spróbować odpalic auta brązowym kluczykiem jeśli niebieskim ma problemy ?

> nie , przeoczyłem , zdarza się

> a ty nadal twierdzisz że nie powinien spróbować odpalic auta brazowym

> kluczykiem jeśli niebieskim ma problemy ?

Wtedy jaknajbardziej Ale w tym przypadu było zupełnie inaczej....

Niestety z rana brazowym było to samo musiałem przekrecac z 3 razy aż zgasła kontronla Fiat Code natomiast po południu nie było problemu i za pierwszym razem odpalał wiec nie wiem czym to może być spowodowane.

> Niestety z rana brazowym było to samo musiałem przekrecac z 3 razy aż

> zgasła kontronla Fiat Code natomiast po południu nie było

> problemu i za pierwszym razem odpalał wiec nie wiem czym to może

> być spowodowane.

to wkońcu z którym kluczykiem masz większy problem?? niebieskim czy brązowym??

> kontrolka code z kluczykiem wraz z nią kontrolka od wtrysku i

Jak masz klusz matkę ( taki czerwony ) to weź no i zakoduj te niebieskie klucze jeszcze raz

Może to pomoże

> Jak masz klusz matkę ( taki czerwony ) to weź no i zakoduj te

> niebieskie klucze jeszcze raz

> Może to pomoże

ten brązowy = czerwony

też nie mógł na nim za pierwszym razem normalnie odpalić

> Niestety z rana brazowym było to samo musiałem przekrecac z 3 razy aż

> zgasła kontronla Fiat Code natomiast po południu nie było

> problemu i za pierwszym razem odpalał wiec nie wiem czym to może

> być spowodowane.

Mam podobne problemy ,to znaczy rzadko bo rzadko ale nie gaśnie

kontrolka wtrysku.Potrafi się zapalić podczas b. wolnej jazdy i

wtedy niechce zgasnąć nawet po kilkakrotnych próbach uruchomienia silnika.Ale rano wszystko działa normalnie.Raz

po uruchomieniu silnika nie zgasła kontrolka code dojechałem na

palącej się do domu a rano było ok.Nie wiem co o tym myśleć.