Zapytam sie bo moze ktos bedzie wiedzial co moze byc przyczyna bo juz sam nie wiem a mechanik podpowiada ze zawieszajace sie zawory powodouja ze wypada zaplon i nie mam wolnych obrotow moze tak byc czy sciemnie bo nie moze znalesc przyczyny czemu nie ma wolnych obrotow takich jak trzeba tylko spadaj z 700 na 500 a czuc jakby wypadal zaplon, podmienione bylo prawie wszystko bo tylko silnik zostal do sprawdzenia moze ktos mial taki przypadek i wie co zrobic

Tu pisalem o tym a potem tu

Ja bym obstawił czujnik położenia wału... Ale objawy iście dziwne i słysząc co zrobiłeś jedynie gdybam...

> Ja bym obstawił czujnik położenia wału... Ale objawy iście dziwne i

> słysząc co zrobiłeś jedynie gdybam...

to tez sprawdzone zostalo ale nie bylo podmienione

> Zapytam sie bo moze ktos bedzie wiedzial co moze byc przyczyna bo juz

> sam nie wiem a mechanik podpowiada ze zawieszajace sie zawory

> powodouja ze wypada zaplon i nie mam wolnych obrotow moze tak

> byc czy sciemnie bo nie moze znalesc przyczyny czemu nie ma

> wolnych obrotow takich jak trzeba tylko spadaj z 700 na 500 a

> czuc jakby wypadal zaplon, podmienione bylo prawie wszystko bo

> tylko silnik zostal do sprawdzenia moze ktos mial taki

> przypadek i wie co zrobic

> Tu pisalem o tym a potem tu

swiece wykrecales?? jakie sa czarne czy normalne??

> swiece wykrecales?? jakie sa czarne czy normalne??

świece cacy kabelki tez cewka podmieniona i nic examiner pokazuje ze wszystko cacy jak trza moze faktycznie czujnik polozenia walu cos nie tak z nim ale komp nie nie pokazal jutro rano sprobuje go zmierzyc moze to jego wina

> świece cacy kabelki tez cewka podmieniona i nic examiner pokazuje

> ze wszystko cacy jak trza moze faktycznie czujnik polozenia walu

> cos nie tak z nim ale komp nie nie pokazal jutro rano sprobuje

> go zmierzyc moze to jego wina

kompy nie zawsze pokazuja błedy.

kolektor nadal kcesz??

szybciej bym podejrzewał pad centarlki niz zawieszajacy sie zawór

> szybciej bym podejrzewał pad centarlki niz zawieszajacy sie zawór

no to chyab bylbym pierwszy ktoremu to sie udalo w MK2 1.2 16v

> kompy nie zawsze pokazuja błedy.

> kolektor nadal kcesz??

no ten juz jest troche inny niz w cento

PS niestety ale juz nie bo fure chce sprzedac a ona zaczyna strajkowac

> no ten juz jest troche inny niz w cento

domyslam sie

> PS niestety ale juz nie bo fure chce sprzedac a ona zaczyna

> strajkowac

rozumiec

> domyslam sie

> rozumiec

zebym ja mogl tak zrozumiec co go boli to tez bylo by fajnie a nie ze mysle co nie tak

Ktos ma jakies jeszce pomysly co sprawdzic bo tak nie dam rady jezdzic fura

> Ktos ma jakies jeszce pomysly co sprawdzic bo tak nie dam rady

> jezdzic fura

..piszesz tam cos o deszczu, nie pochlapales pod maska wody ?

> ..piszesz tam cos o deszczu, nie pochlapales pod maska wody ?

toc wszystko mam suche jak narazie i nie fafa

> toc wszystko mam suche jak narazie i nie fafa

..ten komp jest rozbieralny ??

ja bym do niego zajrzal. Kolezke zalala fala kiedys na molo, nic strasznego->ot jak by w wieksza kaluze wjechac

niestety po 3 miesiacach komp zdechl.

zapodal nowego, pokrecil sie 2 tygodnie i znowu problemy

komp trafil pod lupe, czyli na plukanie, suszenie i "konserwacje"

i problemy zniknely. A wlasnie gubil mu zaplony na wolnych

co prawda auto inne ale osprzet MM

> ..ten komp jest rozbieralny ??

> ja bym do niego zajrzal. Kolezke zalala fala kiedys na molo, nic

> strasznego-niestety po 3 miesiacach komp zdechl.

> zapodal nowego, pokrecil sie 2 tygodnie i znowu problemy

> komp trafil pod lupe, czyli na plukanie, suszenie i "konserwacje"

> i problemy zniknely. A wlasnie gubil mu zaplony na wolnych

> co prawda auto inne ale osprzet MM

Bosch nierozbieralny i raczej woda tam nie ma prawa dac sie bo jest w takim polozeniu ze nie poleci samo chyab ze ktos to poleje woda

> Ktos ma jakies jeszce pomysly co sprawdzic bo tak nie dam rady

> jezdzic fura

A skąd teoria, że to wypadają zapłony? Przecież obd wypadające zapłony wyczułby od razu- szybciej niż kierowca. A silnik na światłach gasnie czy tylko zwalnia obroty, jakby chciał zgasnąć a potem dodaje sobie gazu i zwiększa je? Bo tego typu doświadczenia to kiedyś miałem.

> A skąd teoria, że to wypadają zapłony? Przecież obd wypadające

> zapłony wyczułby od razu- szybciej niż kierowca. A silnik na

> światłach gasnie czy tylko zwalnia obroty, jakby chciał zgasnąć

> a potem dodaje sobie gazu i zwiększa je? Bo tego typu

> doświadczenia to kiedyś miałem.

ale ja nie mam obde bo ma tylko jedna sonde

a z czego wiadomo ze wypadaj bo tak sie silnik zachowuje poprostu obroty spadaj z 700 na 500 i potem znowu rosna na 700 i spadaj na 500 pochodiz chwile na 700 i spada na 500 i tak w kolko

> ale ja nie mam obde bo ma tylko jedna sonde

> a z czego wiadomo ze wypadaj bo tak sie silnik zachowuje poprostu

> obroty spadaj z 700 na 500 i potem znowu rosna na 700 i spadaj

> na 500 pochodiz chwile na 700 i spada na 500 i tak w kolko

ja w 1.1 mpi miałem raz po zatankowaniu 98 na statoilu tak, że samochód na światłach miał ochotę zgasnąć po czym sam zwiększał obroty które chwile potem spadały do takiego poziomu, że bałem się że zgaśnie i tak wkółko. Myślę, że ta 98 była lekko zleżana, bo pewnie nikt jej tam nie tankował. Teraz tankuje sprawdzoną 95 i nie mam takich objawów- czasem lekko zafalują obroty- ale tylko czasem. Ja i tak stawiam na problem z zasilaniem a nie z zapłonem, bo jedna sonda też by wykryła bez problemu niespalone paliwo. A od ilu kkm tak się dzieje?

> ja w 1.1 mpi miałem raz po zatankowaniu 98 na statoilu tak, że

> samochód na światłach miał ochotę zgasnąć po czym sam zwiększał

> obroty które chwile potem spadały do takiego poziomu, że bałem

> się że zgaśnie i tak wkółko. Myślę, że ta 98 była lekko zleżana,

> bo pewnie nikt jej tam nie tankował. Teraz tankuje sprawdzoną 95

> i nie mam takich objawów- czasem lekko zafalują obroty- ale

> tylko czasem. Ja i tak stawiam na problem z zasilaniem a nie z

> zapłonem, bo jedna sonda też by wykryła bez problemu niespalone

> paliwo. A od ilu kkm tak się dzieje?

widzisz i tu sie problem prawie sam rozwiazuje bo to samo sie dziej na PB i LPG wiec to napewno nie paliwo jest przyczyna a od kiedy to chyba od 5 tys tak ma a moze mniej nawet

> widzisz i tu sie problem prawie sam rozwiazuje bo to samo sie dziej

> na PB i LPG wiec to napewno nie paliwo jest przyczyna a od kiedy

> to chyba od 5 tys tak ma a moze mniej nawet

W ostateczności można u kogoś kto ma lampę stroboskopową upewnić się, czy faktycznie wypadaja zapłony.

> W ostateczności można u kogoś kto ma lampę stroboskopową upewnić się,

> czy faktycznie wypadaja zapłony.

Jeszcze dwie rzeczy przyszły mi do głowy: elektrozawór i przewody od układu pochłaniania par paliwa i przewód od serwa.

> Jeszcze dwie rzeczy przyszły mi do głowy: elektrozawór i przewody od

> układu pochłaniania par paliwa i przewód od serwa.

a co one maj wspolnego z wypadaniem zaplonu ??? i z nie dzialaniem fury na LPG

> a co one maj wspolnego z wypadaniem zaplonu ??? i z nie dzialaniem

> fury na LPG

"Lewe" powietrze

> "Lewe" powietrze

tylko ze tu slychac wypadanie zaplonu a nie gasniecie furaka bo dzialc dzial caly czas tylko nie tak jak trzeba