Witam,

w zeszlym tygodniu wymienilem sprzeglo (astra I '96 1.4 16V). Stare bylo juz wyjechane, ale chodzilo calkiem luzniutko. Po wymianie sprzeglo strasznie skrzypi i cieżej chodzi. Skrzypienie dobiega z okolic dźwigni wylączania sprzegla.

Nie podoba mi sie to strasznie. Czego to może być objawem i jak to można naprawić?

Pozdr.

Wlodeek

> Witam,

> w zeszlym tygodniu wymienilem sprzeglo (astra I '96 1.4 16V). Stare

> bylo juz wyjechane, ale chodzilo calkiem luzniutko. Po wymianie

> sprzeglo strasznie skrzypi i cieżej chodzi. Skrzypienie dobiega

> z okolic dźwigni wylączania sprzegla.

> Nie podoba mi sie to strasznie. Czego to może być objawem i jak to

> można naprawić?

> Pozdr.

> Wlodeek

zaraz przerzucą temat na kącik astry

wymieniałeś tez linkę??

musisz zanurkować pod kierownicę i nasmarować co nieco

a dokładnie to sprężynę i oś pedału

dobrze jest też wpuścić trochę smaru w pancerz linki

powinno przejść... na jakiś czas

PS. witaj na forum

poprosimy o uzupełnienie (choć trochę) profilu

dobrze jest tez wpisać w podpis dane auta

> zaraz przerzucą temat na kącik astry

> wymieniałeś tez linkę??

> musisz zanurkować pod kierownicę i nasmarować co nieco

> a dokładnie to sprężynę i oś pedału

> dobrze jest też wpuścić trochę smaru w pancerz linki

> powinno przejść... na jakiś czas

> PS. witaj na forum

> poprosimy o uzupełnienie (choć trochę) profilu

> dobrze jest tez wpisać w podpis dane auta

Witam,

forum obserwuje juz od dluga..ale dzieki za przywitanie.

linka wymieniona, pod pancerzyk dalem sporo smaru dzisiaj. Sprezyna na pedala az ocieka od smaru. Prowadnice przy pedale tez sliskie..a dzwiek ciagle sie wydobywa spod maski z okolic dźwigni wylączania sprzegla.

pozdr.

Wlodeek

> linka wymieniona, pod pancerzyk dalem sporo smaru dzisiaj. Sprezyna

> na pedala az ocieka od smaru. Prowadnice przy pedale tez

> sliskie..a dzwiek ciagle sie wydobywa spod maski z okolic

> dźwigni wylączania sprzegla.

hmmm...

nie wierzę w to, że dźwięki dochodzą z samego sprzęgła...

w jakiej pozycji znajduje się pedał sprzęgła względem pedału hamulca?

powinien być nieznacznie wyżej

co do skrzypienia, przyjrzyj sie miejscu gdzie linka łączy się z "dźwignią" wyłączania sprzęgła

dam obrazek, który będzie pomocny (również w ew. regulacji linki)

pedal sprzegla jest nieznacznie wyzej jak pedal hamulca (tak ok. 0,5 cm). Ale jeszcze go podniose troszeczke. Masz racje, ze skrzypienie nie dochodzi z wewnatrz. Dochodzi z "dzwigni".

> pedal sprzegla jest nieznacznie wyzej jak pedal hamulca (tak ok. 0,5

> cm). Ale jeszcze go podniose troszeczke. Masz racje, ze

> skrzypienie nie dochodzi z wewnatrz. Dochodzi z "dzwigni".

ooo, znaleźliśmy się na właściwym kąciku

najlepiej posadź drugą osobę aucie i niech wciska sprzęgło,

a Ty obserwuj i nasłuchuj

co do podniesienia to nie przesadź

"książkowo" powinno być tak:

różnica wymiarów A i B powinna być między 126 a 132 mm

hehe..juz to zrobilem. Posadzilem "polowke" za kolkiem, nasluchiwalem. Faktycznie troszke trzeba bylo podniesc sprzeglo. Podnioslem. Dalej skrzypi.

Jezdzilem ladnych pare lat kadettem i tez skrzypienie bylo wpisane w uzytkkowanie sprzegla. Jednak na starym sprzegle w astrze, ktore notabene mialem do zeszlego tygodnia nie skrzypialo. I chodzilo lzej. A wiadomo, jak bylo lepiej a jest gorzej, to jest to irytujace. A niestety, opcja "Panie mechaniku zrob pan jak bylo" jest raczej nieosiagalna.

Mając kiedyś Omegę wyczytałem w niemieckim wydawnictwie typu Napraw to sam iż żeby zdjąć docisk sprzęgła należy użyć klamer do unieruchomienia docisku ale opcjonalnie jeśli ktoś takowych nie posiada też można sprzęgło wymienić ale musi liczyć się z jego głośniejszą pracą. Nie wiem jak się to ma do Astry być może że ma bo to ta sama stajnia.

sprzeglo pracuje cichutko. Dodam jeszcze, ze dzisiaj na zimnym silniku cisza ze az milo. Po przejechaniu 10 km sprzeglo zaczelo znow skrzypiec przy wciskaniu i wyciskaniu.

> sprzeglo pracuje cichutko. Dodam jeszcze, ze dzisiaj na zimnym

> silniku cisza ze az milo. Po przejechaniu 10 km sprzeglo zaczelo

> znow skrzypiec przy wciskaniu i wyciskaniu.

mam podobny problem o czym już chyba pisałem na forum.zaraz po odpaleniu jest oki.po przejchaniu kilku km sprzęgło skrzypi.dodam ponownie że jak kupiłem asterke pedał sprzęgła był jakieś 4-5 cm ponad pedałem hamulca wyregulowaliśmy to z mechanikiem prawie na równi z hamulcem.czy jednak to sprzęgło do wymiany?

jesli wyregulowales sprzeglo i ono dobrze dziala, to znaczy biegi Ci wchodza, to moim skromnym zdaniem nie jest jeszcze do wymiany. Ono sie musi samoczynnie podnosic jak sie zuzywa. Czyli te 4-5cm moglo sie podniesc samo. Tez tak mialem na starym sprzegle, ale juz sie nie dalo wyregulowac. Teraz na nowym moge sobie podnosic, obnizac. Wtedy po prostu w innym miejscu sprzeglo "bierze".

Czyli rozumiem, ze przyzwyczailes sie do skrzypien? I nic sie nie da z tym zrobic?

możesz napisać jakie firmy kupiłeś sprzęgło i czy całe, czy tylko część wymieniałeś?

> możesz napisać jakie firmy kupiłeś sprzęgło i czy całe, czy tylko

> część wymieniałeś?

A czy nasmarowałeś łożysko oporowe i wałek po którym łożysko sie przesuwa ? Z tąd może być rypienie również....

> możesz napisać jakie firmy kupiłeś sprzęgło i czy całe, czy tylko

> część wymieniałeś?

sprzeglo luk'asa...cale wymienione

> A czy nasmarowałeś łożysko oporowe i wałek po którym łożysko sie

> przesuwa ? Z tąd może być rypienie również....

tak wszystko nasmarowane. Podczas pracy jest wszystko wporzo, tylko podczas wciskania sprzegla trzeszczy ta "łapa" która śrubką połączona jest z linką

Ja moge tylko powiedzieć, że mam tak samo, słyszę przy wciskaniu pedału z tego miejsca pod maską, kiedyś tam nawet starałem się zapodać WD, ale to tylko na krótko poprawia.

Ale wiesz co, w kadecie mi tez skrzypialo, mechanik skasowal mnie 3 lata temu na 1200 zł, ale mi to zrobil, ze sprzegla pod noga nie czules i nic nie skrzypialo...chyba sie go zapytam jak on to zrobil, bo widze, ze sporo tego trzeszczanie w opelkach:D

Odgrzebuję starego kotleta z szukajki Azja młody jeszcze wtedy byłeś i bez wąsów

Drażni mnie poskrzypywanie sprężynki i ciągłe mazanie towotem po wierzchu.

> musisz zanurkować pod kierownicę i nasmarować co nieco

> a dokładnie to sprężynę i oś pedału

> dobrze jest też wpuścić trochę smaru w pancerz linki

Co z naszych nowinek szuwaksowych nada się na smarowidło niecieknące po butach i penetrujące jednocześnie? No i żeby nie było trzeba znów wracać do tematu za 2 miesiące.

> Drażni mnie poskrzypywanie sprężynki i ciągłe mazanie towotem po

> wierzchu.

Jesteś pewny, że to skrzypi sprężyna? Ja też dałbym sobie włosy obciąć, że to pod pedałem mi rypie a okazało się, ze wystarczyło psiknąć suchym smarem po nakrętce i zawleczce linki na skrzyni (pierwszy obrazek azji). Dżwięk się niósł po lince.

A linka była nówka sztuka i rypiało od razu (okolice mocowania do pedału wysmarowałem solidnie przy montarzu linki).

Pozdroofka

Nom - pomazanie sprężyny i ośki czymkolwiek mokrym przerywa na jakiś czas skrzyp