witam !

Od jakiegos czasu jakos dziwnie zachowuje sie auto na gazie, potrafi zgasnac na malych obrotach, przy wiekszych obroty sie "zawieszaja" na chwile. Mialem z tym poczekac do przegladu, no ale wczoraj jadac na agzie zaczal sie dlawic i zaczela migac kontrolka checka , po przelaczeniu na benzyne jechal normalnie ale kontrolka zaczela sie caly czas palic . Podlaczylem wiec do kompa i pokaza mi dwa bledy:

TP Sensor/switch(1)

camshalf Position (1)

Bledu nr 1 nie da sie skasowac, natomiast, blad nr 2 po chwili znow wyskakuje. Co te bledy moga oznaczac ?

wczoraj czyscilem filtr powietrza i zdejmowalem obudowe filtr, moze cos niechcacy odlaczylem .

Mozna z tym jedzic, bo w sumie chodzi ok, jedynie co to obroty zaczely falowac.

dzieki z gory za kazde info.

> witam !

> Od jakiegos czasu jakos dziwnie zachowuje sie auto na gazie, potrafi

> zgasnac na malych obrotach, przy wiekszych obroty sie

> "zawieszaja" na chwile. Mialem z tym poczekac do przegladu, no

> ale wczoraj jadac na agzie zaczal sie dlawic i zaczela migac

> kontrolka checka , po przelaczeniu na benzyne jechal normalnie

> ale kontrolka zaczela sie caly czas palic . Podlaczylem wiec do

> kompa i pokaza mi dwa bledy:

> TP Sensor/switch(1)

> camshalf Position (1)

> Bledu nr 1 nie da sie skasowac, natomiast, blad nr 2 po chwili znow

> wyskakuje. Co te bledy moga oznaczac ?

> wczoraj czyscilem filtr powietrza i zdejmowalem obudowe filtr, moze

> cos niechcacy odlaczylem .

> Mozna z tym jedzic, bo w sumie chodzi ok, jedynie co to obroty

> zaczely falowac.

> dzieki z gory za kazde info.

TP sensor to IMO czujnik polozenie przepustnicy - sprawdz czy wtyczka nei spadała

> TP sensor to IMO czujnik polozenie przepustnicy - sprawdz czy wtyczka

> nei spadała

tak, juz doszedlem, do tego, odkresilem pokrywe filtra, i wszytskie polaczenia sa ok

"wczoraj czyściłem filtr powietrza i zdejmowałem obudowę,"

Przytoczę?

Jak to czyściłeś -stożek?

jeśli tak zapaskudziłeś sobie potencjometr preparatem olejowym -trzeba oczyścić i wysuszyć

> "wczoraj czyściłem filtr powietrza i zdejmowałem obudowę,"

> Przytoczę?

> Jak to czyściłeś -stożek?

> jeśli tak zapaskudziłeś sobie potencjometr preparatem olejowym

> -trzeba oczyścić i wysuszyć

nie mam zwykly filtr, chcialem sprawdzic w jakim jest stanie i go wytrzepac/przedmuchac. Przy okazji sprawdzilem stan przepustnicy i byla w takiej ciemnej olejistej cieczy, rozumiem, ze to z gazu i tak z grubsza od gory wytarlem do sucha.ale do czujnikow od gory to dostepu nie mialem. A mogl on tak poprostu pasc ?

> nie mam zwykly filtr, chcialem sprawdzic w jakim jest stanie i go

> wytrzepac/przedmuchac. Przy okazji sprawdzilem stan przepustnicy

> i byla w takiej ciemnej olejistej cieczy, rozumiem, ze to z gazu

> i tak z grubsza od gory wytarlem do sucha.ale do czujnikow od

> gory to dostepu nie mialem. A mogl on tak poprostu pasc ?

od gazu lub odmy - tez mialem ten syf

sprobuj przeczyscic przepustnice - falowanie jest rowniez wynikiem zabrudzenia krokowca

> TP Sensor/switch(1)

> camshalf Position (1)

Czujnik położenia przepustnicy

Czujnik położenia wałka (camshaft)

Nie powinno się tak jeździć.

> od gazu lub odmy - tez mialem ten syf

> sprobuj przeczyscic przepustnice - falowanie jest rowniez wynikiem

> zabrudzenia krokowca

byla wlasnie czyszczona jakies miesiac temu, ok 1kkm, roznicy nie odczulem .

> Czujnik położenia przepustnicy

> Czujnik położenia wałka (camshaft)

> Nie powinno się tak jeździć.

dlaczego ? Czy to oznacza, ze komp pracuje w trybie awaryjnym ?

Musze jakos do ASO dojechac (ok 220km)

> dlaczego ? Czy to oznacza, ze komp pracuje w trybie awaryjnym ?

> Musze jakos do ASO dojechac (ok 220km)

jak będzie pracował w trybie awaryjnym to w ogóle mocy by nie miał.

> jak będzie pracował w trybie awaryjnym to w ogóle mocy by nie miał.

zachowuje sie dziwnie, bo faluja obroty, odnosnie mocy to widze minimalna roznice, choc moze to tylko takie odczucie, jak widze palaca sie kontrolke , generalnie, nie widze duzej roznicy.

> dlaczego ? Czy to oznacza, ze komp pracuje w trybie awaryjnym ?

> Musze jakos do ASO dojechac (ok 220km)

Nie powinno się tak jeździć, znaczy olać to i tak jeździć, do mechanika pojechać możesz, centralka LPG bierze sygnał z TPSa, może gazownik słabo zabezpieczył przewody w miejscu połączenia.

> zachowuje sie dziwnie, bo faluja obroty, odnosnie mocy to widze

> minimalna roznice, choc moze to tylko takie odczucie, jak widze

> palaca sie kontrolke , generalnie, nie widze duzej roznicy.

to co czujesz może być subiektywne... mi też jak sie pare razy zapalił check to miałem takie wrażenie że jest słabszy, ale po chwili stwierdzałem, że jedzie dalej tak jak jedzie...

podobno w trybie awaryjnym wyraźnie czuć spadek mocy...

> byla wlasnie czyszczona jakies miesiac temu, ok 1kkm, roznicy nie

> odczulem .

moze warto wymienic - a napewno sprawdzic podmieniajac na sprawna

autoreklama

mam taka przepustnice na sprzedaz

> moze warto wymienic - a napewno sprawdzic podmieniajac na sprawna

> autoreklama

> mam taka przepustnice na sprzedaz

dobrze wiedziec, choc mam nadzieje, ze nie bede musial skorzystac , z czujnikami tymi wszytskimi masz, czy gola ?

> Nie powinno się tak jeździć, znaczy olać to i tak jeździć, do

> mechanika pojechać możesz, centralka LPG bierze sygnał z TPSa,

> może gazownik słabo zabezpieczył przewody w miejscu połączenia.

moze, choc wczeniej nic sie nie dzialo , jedynie typowe objawy domagajacej sie regulacji instalki LPG.

Czyli rozumiem, ze nie powinno sie jezdzic, ale jakt trzeba to sie da.

> to co czujesz może być subiektywne... mi też jak sie pare razy

> zapalił check to miałem takie wrażenie że jest słabszy, ale po

> chwili stwierdzałem, że jedzie dalej tak jak jedzie...

> podobno w trybie awaryjnym wyraźnie czuć spadek mocy...

bardzo mozliwe, czyli pewnie jezdzi w trybie normalnym, ale nie uwzglednia dwoch czujnikow ..

Jeśli jesteś odważny i znasz sie trochę możesz go wyjąc sprawdzić wymyć i osuszyć i założyć z powrotem -jest to możliwe i wykonalne ale możesz również uszkodzić i będziesz musiał zakupić nowy czujnik

> dobrze wiedziec, choc mam nadzieje, ze nie bede musial skorzystac ,

> z czujnikami tymi wszytskimi masz, czy gola ?

z czujnikami , silnikiem krokowym itp

a wiec pełne uzbrojenie

> z czujnikami , silnikiem krokowym itp

> a wiec pełne uzbrojenie

to z checia bym zrobil rezerwacje na ok. tydzien czasu, bo za tydzien planuje pojechac do ASo na przeglad to i tym checkiem by sie zajeli, bo sam to chyba nic nie wymysle