Witam

Muszę wreszcie wymienić moje przednie "slicki" na jakieś normalne "kapcie z rowkami"

Nic specjalnego, na felgi pewnie więcej niż 155 nie wejdzie. Czy warto zakupić coś bardziej "renomowanego" niż Dębica lub Kormoran, czyli Fulda Michelin GoodYear?

Z góry dziękuję za pomoc i cenne informacje

Ja proponuję Uniroyal 680 - rewelacja na mokrej nawierzchni a i na suchej sprawiają się bardzo dobrze - tyle że ciut głośne.

> Witam

> Muszę wreszcie wymienić moje przednie "slicki" na jakieś normalne

> "kapcie z rowkami"

> Nic specjalnego, na felgi pewnie więcej niż 155 nie wejdzie.

Wejdzie, wejdzie. 165 a nawet 175

> Wejdzie, wejdzie. 165 a nawet 175

Taaak?

Nie wiem, nie znam sie na tym

Felgi sa fabryczne, kiedys byly na nich "rowerowki" 135 mm

> Witam

> Muszę wreszcie wymienić moje przednie "slicki" na jakieś normalne

> "kapcie z rowkami"

> Nic specjalnego, na felgi pewnie więcej niż 155 nie wejdzie. Czy

> warto zakupić coś bardziej "renomowanego" niż Dębica lub

> Kormoran, czyli Fulda Michelin GoodYear?

> Z góry dziękuję za pomoc i cenne informacje

Oczywiście Uniroyale Rallye 680 155/70 - są teraz w tak atrakcyjnych cenach, że niedługo będzie można Uno z UKP rozpoznać po śladach opon Dobre zwłaszcza na deszcz, a do tego ładne. Z wad - są miękkie, więc zużywają się szybciej niż jakieś oponopodobe Kormorany, ale za to masz pewność, że wymienisz opony nim się guma zestarzeje i straci właściwości

165 czy nawet 175 też wejdą na standardowe obręcze, ale osobiście uważam, że więcej niż 155 to już przesada.

> Witam

> Muszę wreszcie wymienić moje przednie "slicki" na jakieś normalne

> "kapcie z rowkami"

> Nic specjalnego, na felgi pewnie więcej niż 155 nie wejdzie. Czy

> warto zakupić coś bardziej "renomowanego" niż Dębica lub

> Kormoran, czyli Fulda Michelin GoodYear?

> Z góry dziękuję za pomoc i cenne informacje

polecam goodyear ventura tylko nie wiem czy w tym zrozmiarze są dostepne.

oponki te bardzo dobrze sprawują się na wodzie.

pozdr

> Z góry dziękuję za pomoc i cenne informacje

Ja natomisat bym odradził Klebery, na mokrej drodze to porażka

ja znow tylko slyszalem.... ze wieksze jak 145 z przodu moga ocierac o nad kola... czy to prawda? tez przymierzam sie do kupna nowych opon i moze zakupie sobie wiekszy rozmiar

> ja znow tylko slyszalem.... ze wieksze jak 145 z przodu moga ocierac

> o nad kola... czy to prawda? tez przymierzam sie do kupna

> nowych opon i moze zakupie sobie wiekszy rozmiar

Nie bardzo, ja mam 165 i raczej nic nie ociera, poza jednym miejscem ale tam nadkole mi się obluzowało i nie chce mi się naprawiać bo nie robię tak często max skrętów.

> ja znow tylko slyszalem.... ze wieksze jak 145 z przodu moga ocierac

> o nad kola... czy to prawda? tez przymierzam sie do kupna

> nowych opon i moze zakupie sobie wiekszy rozmiar

ja mam 165/65/14 i nic mi nie ociera........ z przodu

> polecam goodyear ventura tylko nie wiem czy w tym zrozmiarze są

> dostepne.

> oponki te bardzo dobrze sprawują się na wodzie.

> pozdr

A co sądzicie o używanych "gumach" ?

W Gliwicach jest spory sklep (jeśli można to tak nazwać), maja mnóstwo, nieźle wyglądających (jak nówki prawie) opon.

Zaśpiewali 120 zł za dwie oponki łącznie z założeniem i wyważeniem. Wybór spory - Fuldai niefulda, 135, 145 i 155 (inne oczywiście też).

> A co sądzicie o używanych "gumach" ?

ja cały czas jeżdżę na używkach, kolega ma zakład i zajmuje się handlem używek wiec mam i po niższej cenie. Jeżeli jest jeszcze w miarę dużo bieżnika i nie są za stare to myśle że można na używkach nieśle wymiatać

> ja cały czas jeżdżę na używkach, kolega ma zakład i zajmuje się

> handlem używek wiec mam i po niższej cenie. Jeżeli jest jeszcze

> w miarę dużo bieżnika i nie są za stare to myśle że można na

> używkach nieśle wymiatać

A z "uzywek", co jest dobre ?

Czy cena 120 zeta za 2 opony (Michelin albo Fulda) z zalozeniem i wywazeniem jest dobra ?

> A z "uzywek", co jest dobre ?

> Czy cena 120 zeta za 2 opony (Michelin albo Fulda) z zalozeniem i

> wywazeniem jest dobra ?

Cena normalna, żadnych rewelacji. Kupowanie używek to loteria, bo istniał powód, dla którego ktoś pozbył się opon z dosyć sporym bieżnikiem, i najczęściej to pęknięte kordy, niewidoczne zewnętrznie, niewykrywalne na "wyważarce" , natomiast bardzo dające o sobie znać w czasie jazdy, zwłaszcza samochodami z dość wrażliwym zawieszeniem (na pociechę dodam że uno nie ma tak wrażliwego zawieszenia). Wolę dodać drugie tyle i kupić dwie opony nowe z gwarancją na dwa lub więcej lat, a jak pęknie mi kord to wymienią mi na nowe, te sprzedając jako używki.

> Ja natomisat bym odradził Klebery, na mokrej drodze to porażka

Święte słowa...

> ja znow tylko slyszalem.... ze wieksze jak 145 z przodu moga ocierac

> o nad kola... czy to prawda? tez przymierzam sie do kupna

> nowych opon i moze zakupie sobie wiekszy rozmiar

Killer jak chcesz przymierzyć 155/70 to daj znać, ja mam takie w piwnicy na uniakowych seryjnych felach. Założysz, przejedziesz, ocenisz przekonasz się

Ja mam z przodu (tylko narazie ) 165 na felgach 6 i nie wiem czy to one czy felgi ale coś trze jak max skręcę koła...

> Ja mam z przodu (tylko narazie ) 165 na felgach 6 i nie wiem czy to

> one czy felgi ale coś trze jak max skręcę koła...

kręć koło wsadź rękę i sprawdź

u mnie na 165/70 nic nie trze. ale fela 5 cali.

Więc to pewnie felga. Już czekają nowe oponki 185/60 Ciekawe jak to będzie. Pewnie V max spadnie mi o 25 km/h

> Więc to pewnie felga. Już czekają nowe oponki 185/60 Ciekawe jak to

> będzie. Pewnie V max spadnie mi o 25 km/h

mi spadł max o jakieś 10 km/h

ale za to spalanie zostało praktycznie na poziomie

a mam tylko 165 i 175.

No ja już jeżdzę na 185/60 z tyłu jakiś czas. Teraz wreszcie znalazłem do kompletu na przód i to ta sama firma i model. A uwierz... Łatwo nie było ale mam

hihihi mam moze glupie pytanie a lepiej sie jezdzi na wiekszych oponkach ?

Lepiej hamuje, trzyma się drogi tylko jeszcze sprężynki zmienię na twardzsze i dopiero wtedy da się to naprawdę odczuć bo Uno jest straaaaaaaaaaaaasznie miękkie

dziś dorwałem oponki na felgach z alfy 175/70 ale trochE trze na prawym kole o nadkole

> hihihi mam moze glupie pytanie a lepiej sie jezdzi na wiekszych

> oponkach ?

lepiej dużo lepiej

znaczy się na węższych niż 155 nie jeździłem

ale teraz mam szeroko w miarę i wygodniej

przynajmniej opony z felgi na zakrętach nie ściąga

jak coś to napisz jutro to pożyczę koła

> lepiej dużo lepiej

> znaczy się na węższych niż 155 nie jeździłem

> ale teraz mam szeroko w miarę i wygodniej

> przynajmniej opony z felgi na zakrętach nie ściąga

> jak coś to napisz jutro to pożyczę koła

Nie wiesz co tracisz Ja mam podstawową podstawę tj. 135-tki i po roku przyzwyczaiłem sie do ostrożnej jazdy

heheheh niebede Ci zuzywal opon wierze wam na slowo narazie mam inne wydatki moze kiedys zmienie narazie planuje zmienic audio... bo mnie szlag trafia z tym co teraz mam... echhh

Nawiążę do tego, co napisał ***marekpast. Kiedy kupowałem Fiatunia stary właściciel chwalił się, że dopiero co wymienił lacie. Co prawda były to tylko superślizgacze Vivo 135 ale bieżnik miały jak nowy. Niestety gościu nie miał na nie żadnego papieru. Wystarczyło wyjechać poza strefę zamieszkania. Przy 40 km/h strasznie zaczęło telepać tyłem. Lekarstwem okazała się zmiana opon i prowadzenie auta jest nie do poznania.

Tak więc warto mieć zasadę - nie zakładaj używanej gumy (niezależnie od sposobu jej wykorzystania).

> heheheh niebede Ci zuzywal opon wierze wam na slowo narazie mam

> inne wydatki moze kiedys zmienie narazie planuje zmienic

> audio... bo mnie szlag trafia z tym co teraz mam... echhh

ale one mają 1-2 mm bieżnika, leżą i parcieją w piwnicy

jak tam chcesz

> Nawiążę do tego, co napisał ***marekpast. Kiedy kupowałem Fiatunia

> stary właściciel chwalił się, że dopiero co wymienił lacie. Co

> prawda były to tylko superślizgacze Vivo 135 ale bieżnik miały

> jak nowy. Niestety gościu nie miał na nie żadnego papieru.

> Wystarczyło wyjechać poza strefę zamieszkania. Przy 40 km/h

> strasznie zaczęło telepać tyłem. Lekarstwem okazała się zmiana

> opon i prowadzenie auta jest nie do poznania.

> Tak więc warto mieć zasadę - nie zakładaj używanej gumy (niezależnie

> od sposobu jej wykorzystania).

ja założyłem rok temu na przód nowe gumy, zrobiłem na nich 31 tysięcy kilometrów i już powinienem je wymienić bo na jednej się bąble z boku robią.

na tył kupiłem używane i wszystko pięknie śmiga, nic nie lata

> Lepiej hamuje, trzyma się drogi tylko jeszcze sprężynki zmienię na

> twardzsze i dopiero wtedy da się to naprawdę odczuć

bo Uno jest

> straaaaaaaaaaaaasznie miękkie

Trzy lata jeżdżę moim uniakiem i stwierdzam, że uniaki 1.5 mają straaaasznie twarde zawieszenie i zastanawiam sie jak je zmiękczyć. Twarde przy większych prędkościach dobrze trzyma sie drogi , na zakrętach również, ale wolna jazda w naszych dziurawych miastach to może człowieka .

Fakt przy twardym zawieszeniu można poobijać sobie głowe o podsufitkę ale nie wiem jak u Ciebie w moim 1.1 jest o wiele za miękko...

No sztywniaki to już są,a jeszcze jak w środku zaczyna wszystko podskakiwać i plastik trzeszczy to idzie dostać jobelka.

Ale jest bezpieczniej na zakrętach. Mój przy pokonywaniu takiego zakrętu przy większej pręd napawa mnie o drgawki

No,podobnie jak przy pracy na młocie pneumatycznym.Powinni dawać szkodliwe.

@WoWo001 - porównujesz Uno do innego auta czy to jest Twoje subiektywne odczucie?

Ja do tej pory telepałem się CC. Tam to dopiero był strach wejść w zakręt żeby nie fiknąć na dach. IMHO FIATUNiO dużo lepiej pokonuje zakręty. W takie, przy których w CC musiałem hamować Unokiem wchodzę co najwyżej bez gazu.

dzis zapodalem uniroyal raylle 680 czy jakos tak

na razie po suchym 50 km wiec sie nie wypowiadam co do jakosci

ale jedno to fakt, ze sa glosne, moje stare wyleniale vivo byly cichsze

GP

> @WoWo001 - porównujesz Uno do innego auta czy to jest Twoje

> subiektywne odczucie?

> Ja do tej pory telepałem się CC. Tam to dopiero był strach wejść w

> zakręt żeby nie fiknąć na dach. IMHO FIATUNiO dużo lepiej

> pokonuje zakręty. W takie, przy których w CC musiałem hamować

> Unokiem wchodzę co najwyżej bez gazu.

Tutaj to przesadzasz, CC można spokojnie brać ostry zakręt (w granicach rozsądku), przy czym w CC bardzo łatwo wyczuć moment utraty przyczepności, dzięki czemu w odpowiednim momencie można zareagować kierownicą.

Np. w Sienie można o tym zapomnieć.

Właśnie za to, że CC pozwalało na takie manewry do dzisiaj je bardzo lubię !

> Fakt przy twardym zawieszeniu można poobijać sobie głowe o podsufitkę

> ale nie wiem jak u Ciebie w moim 1.1 jest o wiele za miękko...

Bez przesady, że za miękko Czasami zdecydowanie za bardzo podskakuje ale to wszystko