Autko zachowuje sie cały czas jak by było na ssaniu, przy temp. 95 czuc paliwo, z obrotów spada do 900 ale zalewany jest paliwem przy gaśnieciu szarpie silnikiem, na cieplym silniku sa problemy z odpalaniem silnik krokowy byl sprawdzany. Zna ktoś moze rezystancje czujnika cieczy do tego autka ? Astra 1,6i C16NZ 94 rok. czy moze to być czujnik cieczy ? ten ktory podaje informacje do komputera ?

> Autko zachowuje sie cały czas jak by było na ssaniu, przy temp. 95

> czuc paliwo, z obrotów spada do 900 ale zalewany jest paliwem

> przy gaśnieciu szarpie silnikiem, na cieplym silniku sa

> problemy z odpalaniem silnik krokowy byl sprawdzany. Zna ktoś

> moze rezystancje czujnika cieczy do tego autka ? Astra 1,6i

> C16NZ 94 rok. czy moze to być czujnik cieczy ? ten ktory podaje

> informacje do komputera ?

przybliżone wartości rezystancji:

20° - 2,9kOhm

40° - 1,4kOhm

70° - 0,5kOhm

100° - 300 Ohm

> Autko zachowuje sie cały czas jak by było na ssaniu, przy temp. 95

> czuc paliwo, z obrotów spada do 900 ale zalewany jest paliwem

> przy gaśnieciu szarpie silnikiem, na cieplym silniku sa

> problemy z odpalaniem silnik krokowy byl sprawdzany. Zna ktoś

> moze rezystancje czujnika cieczy do tego autka ? Astra 1,6i

> C16NZ 94 rok. czy moze to być czujnik cieczy ? ten ktory podaje

> informacje do komputera ?

Witam.

Objawy wskazują, że cz. temp. cieczy do kompa jest do bani..

Pzdr.

> Objawy wskazują, że cz. temp. cieczy do kompa jest do bani..

A to:

Quote:

---

z obrotów spada do 900

---

temu zaprzecza...

Obstawiam na uszkodzenie wtryskiwacza lub ECU.

Pozdroofka

Witam.

Może i Masz rację ....ale żeby od razu ECM wymieniać...?

Ja bym jednak wymienił ten czujnik .... ale

poczekamy ,zobaczymy ....

Pzdr.

> Witam.

> Może i Masz rację ....ale żeby od razu ECM wymieniać...?

> Ja bym jednak wymienił ten czujnik .... ale

> poczekamy ,zobaczymy ....

> Pzdr.

Czujnik po to jest podłączony do ECU aby wiedział on jaka jest aktualna temperatura płynu i na tej podstawie ustalił "wolne" obroty. Robi to w ten sposób że silnikiem krokowym zwiększa ilość powietrza i do niej dopasowuje ilość paliwa.

Jeżeli czujnik jest definitywnie uszkodzony i podaje wartości spoza zakresu, to ECU przyjmuje temperaturę 80*. Efekt tego jest taki, że jeżeli silnik jest zimny to obroty ma na poziomie 900 i szarpie lub gaśnie. Na gorącym silniku wszystko jest OK

Jeżeli czujnik nie jest definitywnie uszkodzony a jedynie pokazuje błedne wartości, które jednak mieszczą się w zakresie jego pracy, to efekt jest taki, ze silnik ma niewłaściwe obroty dla danej temperatury, np.: za niskie dla zimnego silnika lub za wysokie dla goracego.

W żadnym jednak przypadku nie ma objawu "zalewania silnika" oraz "czucia paliwem" bo złe wskazania czujnika skutkuje jedynie podniesieniem/zmniejszeniem obrotów a nie złym składem mieszanki. Czy jeżeli wciśniesz pedal gazu to czujesz zapach paliwa i są efekty zalewania? Nie, bo skład mieszanki jest prawidłowy, identycznie jak w przypadku podniesienia obrotów przez ECU.

Dlatego ( o ile kolega iopi prawdziwie opisał objawy ) mamy tu do czynienia ze zbyt duża ilością paliwa w stosunku do powietrza. Trudno mówić nawet o zbyt bogatej mieszance, to już istny potop paliwa skoro je czuć i "zalewa" Dlatego obstawiam albo błąd ECU, który szaleje z ilością paliwa albo uszkodzeniem wtryskiwacza, który "leje" paliwem.

Pozdroofka

Witam.

> Czujnik po to jest podłączony do ECU aby wiedział on jaka jest

> aktualna temperatura płynu i na tej podstawie ustalił "wolne"

> obroty. Robi to w ten sposób że silnikiem krokowym zwiększa

> ilość powietrza i do niej dopasowuje ilość paliwa.

A co ze tzw."ssaniem"... Jeśli silnik jest zimny, to

IMHO odparowanie paliwa jest gorsze przez co silnik musi dostać większą jego dawkę...., więc dopasowanie ilości paliwa do ilości powietrza musi także zależeć od temperatury silnika.

( Zimą można wyczuć po odpaleniu auta specyficzny zapach

spalin przesiąkniętych paliwem )

> W żadnym jednak przypadku nie ma objawu "zalewania silnika" oraz

> "czucia paliwem" bo złe wskazania czujnika skutkuje jedynie

> podniesieniem/zmniejszeniem obrotów a nie złym składem

> mieszanki.

Niestety przetestowane na swoim aucie:

Opis problemu

i drugi opis

A tak w sumie podyskutować zawsze można :,

oczywiście problemem może być cieknący wtryskiwacz

Pzdr.

P.S.

>Dlatego ( o ile kolega iopi prawdziwie opisał objawy)

Chyba nie w swoim autku, bo w info użytkownika ma taki silnik jak u mnie w podpisie - przynajmniej tak mi się wydaje

> Czujnik po to jest podłączony do ECU aby wiedział on jaka jest

> aktualna temperatura płynu i na tej podstawie ustalił "wolne"

> obroty. Robi to w ten sposób że silnikiem krokowym zwiększa

> ilość powietrza i do niej dopasowuje ilość paliwa.

> Jeżeli czujnik jest definitywnie uszkodzony i podaje wartości spoza

> zakresu, to ECU przyjmuje temperaturę 80*. Efekt tego jest taki,

> że jeżeli silnik jest zimny to obroty ma na poziomie 900 i

> szarpie lub gaśnie. Na gorącym silniku wszystko jest OK

> Jeżeli czujnik nie jest definitywnie uszkodzony a jedynie pokazuje

> błedne wartości, które jednak mieszczą się w zakresie jego

> pracy, to efekt jest taki, ze silnik ma niewłaściwe obroty dla

> danej temperatury, np.: za niskie dla zimnego silnika lub za

> wysokie dla goracego.

> W żadnym jednak przypadku nie ma objawu "zalewania silnika" oraz

> "czucia paliwem" bo złe wskazania czujnika skutkuje jedynie

> podniesieniem/zmniejszeniem obrotów a nie złym składem

> mieszanki. Czy jeżeli wciśniesz pedal gazu to czujesz zapach

> paliwa i są efekty zalewania? Nie, bo skład mieszanki jest

> prawidłowy, identycznie jak w przypadku podniesienia obrotów

> przez ECU.

> Dlatego ( o ile kolega iopi prawdziwie opisał objawy ) mamy tu do

> czynienia ze zbyt duża ilością paliwa w stosunku do powietrza.

> Trudno mówić nawet o zbyt bogatej mieszance, to już istny potop

> paliwa skoro je czuć i "zalewa" Dlatego obstawiam albo błąd

> ECU, który szaleje z ilością paliwa albo uszkodzeniem

> wtryskiwacza, który "leje" paliwem.

> Pozdroofka

Lelek ma racje był to wtryskiwacz. Thx

> Lelek ma racje był to wtryskiwacz. Thx

Wymieniłeś? Czyściłeś?

Pozdroofka

Witam.

Trafiony zatopiony. Brawo dla Lelka!

Pzdr.

> Wymieniłeś? Czyściłeś?

> Pozdroofka

Wymieniony został. THX