Wrócil komp z mprally - udało się odpalic silnik.Ale jest problem.Na biegu jałowym silnik pracuje równo-fak że obroty jałowego ma wysokie - około 1200obr/min.Jak wcisnie się gaz i obroty dojdą do 2000 to na chwile dostaje zadyszki jakby nie paliły wsztstkie cylindry-obroty spadają o 200 znowu wracają do 2000 i tak w kółko w regularnych odstępach czasu.Jesli obroty ustawimy na 3000 jes to samo tylko spadek obrotów większy-świeci sie kontrolka wtrysku ale może to być spowodowane nie podpięta sondą lambda bo silnik odpalam na samym kolektorze wydechowym.Czy takie zachowanie silnika może byc spowodowane brakiem podpietej sondy??-jak miałem spi to bez sondty szło normalnie jeździć.

Jakieś pomysły,sugestie??

> Wrócil komp z mprally - udało się odpalic silnik.Ale jest problem.Na

> biegu jałowym silnik pracuje równo-fak że obroty jałowego ma

> wysokie - około 1200obr/min.Jak wcisnie się gaz i obroty dojdą

> do 2000 to na chwile dostaje zadyszki jakby nie paliły wsztstkie

> cylindry-obroty spadają o 200 znowu wracają do 2000 i tak w

> kółko w regularnych odstępach czasu.Jesli obroty ustawimy na

> 3000 jes to samo tylko spadek obrotów większy-świeci sie

> kontrolka wtrysku ale może to być spowodowane nie podpięta sondą

> lambda bo silnik odpalam na samym kolektorze wydechowym.Czy

> takie zachowanie silnika może byc spowodowane brakiem podpietej

> sondy??-jak miałem spi to bez sondty szło normalnie jeździć.

> Jakieś pomysły,sugestie??

a czujnik polozenia wałku na tyrtyrki?

> a czujnik polozenia wałku na tyrtyrki?

Siedzi w standardowym uchwycie tak jak fabryka wypuściła

> Siedzi w standardowym uchwycie tak jak fabryka wypuściła

Mnie to wygląda na uwalony tps - komputer myśli że masz zamkniętą przepustnice i odcina paliwko przy 2000obr tak jakbyś hamował silnikiem

pozdro

> a czujnik polozenia wałku na tyrtyrki?

> Mnie to wygląda na uwalony tps - komputer myśli że masz zamkniętą

> przepustnice i odcina paliwko przy 2000obr tak jakbyś hamował

> silnikiem

> pozdro

Jest to możliwe-napewno cos jest nie tak z którymśz czujników bo marchewa zapala się odrazu po przekręceniu kluczyka i nie gaśnie-z podpięta lamdą(sonda podłączona ale na wolnym powietrzu)silnik na jałowym pracuje równiuteńko-obroty zjechały do prawidłowych.Po dodaniu gazu powyżej 2000 obr zaczyna przerywać.

Czy jest szansa że dostane sam używany TPS do 16v bez przepustnicy?Chciałem podmienic od spi ale nie pasuje

>.Czy

> takie zachowanie silnika może byc spowodowane brakiem podpietej

> sondy??-

nie

> Wrócil komp z mprally - udało się odpalic silnik.Ale jest problem.Na

> biegu jałowym silnik pracuje równo-fak że obroty jałowego ma

> wysokie - około 1200obr/min.Jak wcisnie się gaz i obroty dojdą

> do 2000 to na chwile dostaje zadyszki jakby nie paliły wsztstkie

> cylindry-obroty spadają o 200 znowu wracają do 2000 i tak w

> kółko w regularnych odstępach czasu.Jesli obroty ustawimy na

> 3000 jes to samo tylko spadek obrotów większy-świeci sie

> kontrolka wtrysku ale może to być spowodowane nie podpięta sondą

> lambda bo silnik odpalam na samym kolektorze wydechowym.Czy

> takie zachowanie silnika może byc spowodowane brakiem podpietej

> sondy??-jak miałem spi to bez sondty szło normalnie jeździć.

> Jakieś pomysły,sugestie??

odepnij TPS i zobacz reakcje

> odepnij TPS i zobacz reakcje

Po odpięciu TPS-a nic się nie zmienia.

> Po odpięciu TPS-a nic się nie zmienia.

probowales reset robic??

na uniscana jedzi zczytac bledy

> probowales reset robic??

> na uniscana jedzi zczytac bledy

Reset byl robiony - za każdym razem to samo.Czy to że nie ma róznicy z podpietym i odpietym TPSem nie wskazuje własnie na niego?

z tego co piszesz wynikałoby włąśnie że wskazania są na TPS-a

> Reset byl robiony - za każdym razem to samo.Czy to że nie ma róznicy

> z podpietym i odpietym TPSem nie wskazuje własnie na niego?

hm a masz TPSa od 8??

sprubuj podmienic

> hm a masz TPSa od 8??

> sprubuj podmienic

z tego co widze nie pasuje w obudowe przepustnicy od 16v???

1. Podpinasz TPS 8V do insta;acji 16V

2. Podpinasz się węzykiem z TPS 16V do 8

> 1. Podpinasz TPS 8V do insta;acji 16V

> 2. Podpinasz się węzykiem z TPS 16V do 8

węzykiem w TPS??

ciekawe wężyki w czujniku położenia przepustnicy

> węzykiem w TPS??

Chyba się poprostu koledze pomylił MAP z TPSem.Co do mojego problemu to jest światełko w tunelu-zanika zasilanie +5V na TPSie - prawdopodobnie problem tkwi w wiązce.

> Chyba się poprostu koledze pomylił MAP z TPSem.Co do mojego problemu

> to jest światełko w tunelu-zanika zasilanie +5V na TPSie -

> prawdopodobnie problem tkwi w wiązce.

ostatnio przerabiałem wiążkę silnikową z 1,1spi na 1,2 16v i ta fotka autorstwa kolegi Greena okazała się bardzo pomocna Mam nadzieje,że Tobie róznież pomoże

z mapem mi sie pomyliło

> Chyba się poprostu koledze pomylił MAP z TPSem.Co do mojego problemu

> to jest światełko w tunelu-zanika zasilanie +5V na TPSie -

> prawdopodobnie problem tkwi w wiązce.

skoro zanika to trzeba sprawdzic czy nie ma zwarcia w MAP lub TPS lub właśnie w wiązce a w najgorszym przypadku wlanięte ECU

> skoro zanika to trzeba sprawdzic czy nie ma zwarcia w MAP lub TPS lub

> właśnie w wiązce a w najgorszym przypadku wlanięte ECU

Na szczęście tylko wiązka-naprowadziło mnie to że na MAPie było zasilanie a na TPSie zanikało a przecież +5v mają z tego samego pinu.

> z tego co widze nie pasuje w obudowe przepustnicy od 16v???

czylio masz wciskanego TPSa i krokowca...

> czylio masz wciskanego TPSa i krokowca...

wciskany tps tez jest wymienialny

btw. masz jeszcze stara przepustnice?

> czylio masz wciskanego TPSa i krokowca...

To są rózne rodzaje obudów przepustnic do 16v????

> wciskany tps tez jest wymienialny

wiem, ale trudniej dostac i nie podejdzie od 8

> btw. masz jeszcze stara przepustnice?

mam

> To są rózne rodzaje obudów przepustnic do 16v????

były conajmniej 2

1 na wciskany krokowy i TPS

2 ma przykrecany krokowiec i TPSa

> wiem, ale trudniej dostac i nie podejdzie od 8

jak nie jak tak

> mam

to narazie ją trzymaj bo chyba bede potrzebowal

> To są rózne rodzaje obudów przepustnic do 16v????

pierwszy rocznik mial przykrecanego tpsa i krokowca od 98r byly juz wciskane ale srednica samej przepustnicy taka sama

> pierwszy rocznik mial przykrecanego tpsa i krokowca od 98r byly juz

> wciskane ale srednica samej przepustnicy taka sama

ba,nawet od 97r.

> jak nie jak tak

z drutem i tyrtyrka

> to narazie ją trzymaj bo chyba bede potrzebowal