Witam

Mam następujący problem: Jadąc z dość duzą prędkością (powyżej 100km/h) słysze dość głośne huczenie z jednego z przednich kół. Ponadto gdy jade po łuku drogi efektu tego nie ma. Co to może być?

Kolejny problem też z zawieszeniem:

Przy duzych prędkościach drży kierownica (choć nie zawsze) i czuć pod nogami lekki stukot.

Problem trzeci: przy minimalych prędkoćiach 20 - 30 km/h czuć jakby rzucało auto do tyłu i do przodu. Na pewno nie jest to źle wyważone koło. Może coś sie zgięło? Na pewno dobiega to z przedniego zawieszenia.

Dzięki za wszystkie sugestie i pomoc.

> Witam

> Mam następujący problem: Jadąc z dość duzą prędkością (powyżej

> 100km/h) słysze dość głośne huczenie z jednego z przednich kół.

> Ponadto gdy jade po łuku drogi efektu tego nie ma. Co to może

> być?

łożysko piasty...

wczoraj przerabiałem temat...

łożyska, wahacze, przeguby, wężyki hamulcowe gumowe, olej w skrzyni...

dziś nie mam siły z fotela wstać - tak mnie plecy naginają

sparwdź luz koła (podnieś auto o kiwaj kołem góra/ dół i lewo/ prawo )

może byc poprostu też poluzowane koło na śrubach

może też byc wyrąbany sworzeń wahacza

może też byc krzywy wahacz

na te rzeczy zwróc uwage

> łożysko piasty...

Marek ale łożysko raczej szumi nie huczy

> Marek ale łożysko raczej szumi nie huczy

też tak myślałem...

do wczoraj...

efekt u mnie był taki:

tłukło wprost proporcjonalnie do prędkości jakby metalowym prętem naparzał w drewniany kloc - taki tepy odgłos - z prawego przodu...

na długich zakrętach w prawo - cichło... na lewych zakrętach bez zmian...

i co??

i prawe łożysko wydupione ewidentnie było...

> Witam

> Mam następujący problem: Jadąc z dość duzą prędkością (powyżej

> 100km/h) słysze dość głośne huczenie z jednego z przednich kół.

> Ponadto gdy jade po łuku drogi efektu tego nie ma. Co to może

> być?

W moim bolidzie lewe przednie łożysko było w takim stanie, że huczało i przenosiło wibracje na całe nadwozie. Na zakrętach było lepiej.

> Kolejny problem też z zawieszeniem:

> Przy duzych prędkościach drży kierownica (choć nie zawsze) i czuć pod

> nogami lekki stukot.

Stukanie pod podłogą może oznaczać problemy z końcówką drążka (może drżeć kierownica), lub sworzniem wahacza .

> Problem trzeci: przy minimalych prędkoćiach 20 - 30 km/h czuć jakby

> rzucało auto do tyłu i do przodu. Na pewno nie jest to źle

> wyważone koło. Może coś sie zgięło? Na pewno dobiega to z

> przedniego zawieszenia.

Być może przycierają klocki lub szczęki hamulcowe. Przyczyn może być dużo. U mnie problem stanowiły rozwarstwione elastyczne przewody hamulcowe kół przednich. Do wymiany poszły też tarcze z powodu uszkodzeń spowodowanych ciągłym tarciem klocków.

> Dzięki za wszystkie sugestie i pomoc.

Z przodu łożysko....wychodze z założenie, że wine ponosi ono... no dobrze ale jak je zdjąć? Narazie nie bede zabierał sie za to ale chciałbym wiedzieć czego moge sie spodziewać przy wymianie. A jakie koszta nowego? Orientujecie sie ?

hmmm.... a może właśnie łożysko u mnie powoduje wibracje kierownicy i stukot, bo zawsze ten efekt nie występuje, nie mam pojęcia...

U mnie przy 20 - 30 km/h ten samochód dosłownie rzuca przód - tył, nawet podskakuje lekko i wydaje mi sie, że właśnie te stuki w podłodze przy dużych prędkościach mogą mieć z tym powiązanie jak również i drżenie kierownicy.

A co do hamulców to są ok. 5 dni temu czyszczone z rdzy piasty i wymienione klocki więc nic tam nie ma prawa szorować.

łożysko to koszt około 80zł.

jak wymienić??

odkręcasz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy

odkręcasz sworzeń wahacza

odkręcasz amortyzator od zwrotnicy

odkręcasz dużą nakrętkę na półośce - klucz 30

i zdejmujesz zwrotnicę.

potem wybijasz piastę i łożysko.

potem na prasie wciskasz nowe łożysko - uważaj żeby się nie rozdwoiło i na prasie wciskasz piastę...

potem zakładasz i przykręcasz resztę zabawek

z czym możesz mieć problem??

z wybiciem sworznia wahacza oraz końcówki drążka - i przygotuj sobie odpowiednio odgięty klucz 30 do odkręcenia nakrętki na półośce - oczywiście musisz mieć nową bo stara jest zaklepana w jednym miejscu celem zabezpieczenia. Nakrętkę odkręcasz na założonym kole i jedna osoba wciska hamulec. A dlaczego?? Ano dlatego że ta nakrętka jest nieźle dopizgana - rura jako przedłużka napewno się przyda.

sory ja nie na temat ale powiedz mi jak to zrobiłeś ze jechałeś 1.0 190km/h??

Wiesz mailem 1.1 i max jaki udało mi sie wydusić z niego (z wiatrem) to licznikowe 165km/h GPS 161km/h ? a silnik był OK!

Nawet producent podawał w instrukcji 155km/h max!

> łożysko to koszt około 80zł.

> jak wymienić??

<ciach>

problemem moze też być zabezpieczenie łożyska w zwrotnicy - ta pseudośruba.

pozdr

> problemem moze też być zabezpieczenie łożyska w zwrotnicy - ta

> pseudośruba.

> pozdr

aaaa znaczy ta duża nakrętka jakby...

no młotek i przecinak i daje radę

> sory ja nie na temat ale powiedz mi jak to zrobiłeś ze jechałeś 1.0

> 190km/h??

> Wiesz mailem 1.1 i max jaki udało mi sie wydusić z niego (z wiatrem)

> to licznikowe 165km/h GPS 161km/h ? a silnik był OK!

> Nawet producent podawał w instrukcji 155km/h max!

gdzie tam kolega wyczytał 190km/h ??

> gdzie tam kolega wyczytał 190km/h ??

A w podpisie

> A w podpisie

Myślałem, że tylko osoby z pewnego klubu zauważają takie detale

> Myślałem, że tylko osoby z pewnego klubu zauważają takie detale

z jakiego

> aaaa znaczy ta duża nakrętka jakby...

> no młotek i przecinak i daje radę

ano daje - ale czasem tak jest zapieczona , ze w kawałkach wyjdzie , a nie w każdym zestawie jest nowa...

pozdr

> z jakiego

A taki z kolegą Hyskiem jako samozwańczym przewodniczącym.

> ano daje - ale czasem tak jest zapieczona , ze w kawałkach wyjdzie ,

> a nie w każdym zestawie jest nowa...

> pozdr

niedawno przerabiałem ten temat i raczej lepiej jest za każdym razem dawac nową

ja przynajmiej nie miałem problemów z kupnem nakrętki

> A taki z kolegą Hyskiem jako samozwańczym przewodniczącym.

a jak wstąpić w szeregi

> a jak wstąpić w szeregi

cza byc mendoM społecznoM

> cza byc mendoM społecznoM

sie zrobi

> A taki z kolegą Hyskiem jako samozwańczym przewodniczącym.

Ja tam żadnym przewodniczącym nie jestem

> sory ja nie na temat ale powiedz mi jak to zrobiłeś ze jechałeś 1.0

> 190km/h??

> Wiesz mailem 1.1 i max jaki udało mi sie wydusić z niego (z wiatrem)

> to licznikowe 165km/h GPS 161km/h ? a silnik był OK!

> Nawet producent podawał w instrukcji 155km/h max!

Polak potrafi

Droga krajowa nr 8, białystok - warszawa, na odcinku dwupasmowym. Silnik w autku jeszcze zdrowy jak na 11 lat i to na dodatek seryjny . Trzeci bieg 80 km/h, czwarty 140km/h i piąty do końca. Wskazówka przełamała mi sie przy 190km/h (czyli poza skalę) szkoda, że nie miałem aparatu to bym to uwiecznił. Założe sie, że na prawde poruszałem sie z mniejszą prędkością ale wg wskazań licznika było 190

Wrażenia z jazdy niedoopisania. Nie zapomnę jak mijałem lewym pasem mercedesy, bmw i zdziwione miny ich właścicieli.

W sumie to do dziś jestem fanem Fiata Uno i wiem, że jak sie je dobrze traktuje to potrafi dać frajde z jazdy.

Wiesz, że za tego posta możesz polecieć na wczasy

Lepiej go wywal - a w Twoje zapewnienia wierzę, bo tak

> Wiesz, że za tego posta możesz polecieć na wczasy

> Lepiej go wywal - a w Twoje zapewnienia wierzę, bo tak

a czemu ma mieć ???

> a czemu ma mieć ???

Na UKPie lecieli za foty liczników

A tu

Chgw - sam się ostatnio chwaliłem, że zamykałem zegar

> Na UKPie lecieli za foty liczników

> A tu

> Chgw - sam się ostatnio chwaliłem, że zamykałem zegar

oki