i tyle moge powiedzieć:

1. auto KOMPLETNIE!!!!! nie jedzie, ktokolwiek kto myśli o beemce ale chce mieć jednocześnie ekonomiczne auto to niech zwyczajnie da sobie spokój lub kupi diesela. Poniżej 6-cio cylindrowego 2.0 nie wolno podchodzić do BMW .

Auto kupiła moja kuzynka swojej córce (już niedługo bedzie miała prawo jazdy - niektórzy to mają różowo, co?). Auto jest z zeszłego roku z przebiegiem 7 kkm - czyli nowe. Wygląda bardzo fajnie, nowe w środku i na zewnątrz. Myślałem, ze bedzie mnie uwierało w rękę jak do niego wsiąde, ale bylo zaskakująco przestronne i wygodne. Wszystko przyjemne, przyzwoicie rozplanowane, generalnie ok.

...jade, dwójka, wciskam gaz i co ? wskazówka na obrotomierzu idzie do przodu, słychać, ze motor zaczyna być głośniejszy ale ...auto kompletnie nie przyspiesza, w ogóle nie jedzie. Pomyślałem sobie, no nic, przyzwyczaiłem sie do 150 KM w dieselu,wysokiego momentu i tyle, podciągne troche wyzej obroty ...minimalnie lepiej ale auto w dalszym ciągu kompletnie nie do jeżdzenia!!!. Miałem wrażenie, ze moje Punto 1.2 60 KM zbierało sie podobnie jak to. Silnikiem jestem BARDZO niemile zaskoczony bo przeciez to nie pierd tylko 115 KM, wiec nie jest nic. Auto ładne ale niestety do toczenia, nie wyobrażam sobie wyprzedzania nim.

Dziękuje za uwagę

A tak poza tym imho brzydkie toto

> i tyle moge powiedzieć:

> 1. auto KOMPLETNIE!!!!! nie jedzie, ktokolwiek kto myśli o beemce ale

> chce mieć jednocześnie ekonomiczne auto to niech zwyczajnie da

> sobie spokój lub kupi diesela. Poniżej 6-cio cylindrowego 2.0

> nie wolno podchodzić do BMW .

> Auto kupiła moja kuzynka swojej córce (już niedługo bedzie miała

> prawo jazdy - niektórzy to mają różowo, co?). Auto jest z

> zeszłego roku z przebiegiem 7 kkm - czyli nowe. Wygląda bardzo

> fajnie, nowe w środku i na zewnątrz. Myślałem, ze bedzie mnie

> uwierało w rękę jak do niego wsiąde, ale bylo zaskakująco

> przestronne i wygodne. Wszystko przyjemne, przyzwoicie

> rozplanowane, generalnie ok.

> ...jade, dwójka, wciskam gaz i co ? wskazówka na obrotomierzu idzie

> do przodu, słychać, ze motor zaczyna być głośniejszy ale ...auto

> kompletnie nie przyspiesza, w ogóle nie jedzie. Pomyślałem

> sobie, no nic, przyzwyczaiłem sie do 150 KM w dieselu,wysokiego

> momentu i tyle, podciągne troche wyzej obroty ...minimalnie

> lepiej ale auto w dalszym ciągu kompletnie nie do jeżdzenia!!!.

> Miałem wrażenie, ze moje Punto 1.2 60 KM zbierało sie podobnie

> jak to. Silnikiem jestem BARDZO niemile zaskoczony bo przeciez

> to nie pierd tylko 115 KM, wiec nie jest nic. Auto ładne ale

> niestety do toczenia, nie wyobrażam sobie wyprzedzania nim.

> Dziękuje za uwagę

nooo papier mówi ze ma 10,9 to 100 km/h

> A tak poza tym imho brzydkie toto

a mnie sie podoba... i np taka 120d lub 130i to bym chciał mieć

> A tak poza tym imho brzydkie toto

tragedii nie ma, z zewnątrz ma troche wspólnego z BMW ale w srodku już mniej, deska poza zegarami kompletni nie podobna do BMW. Jak dla mnie chyba jednak najniższym modelem do przyjęcia to trójeczka. Nie widze sie w jedynce.

a idź z tym garbatym pokrakiem w cholerę brzydkie jak noc i już samo to go dyskwalifikuje

> ...jade, dwójka, wciskam gaz i co ? wskazówka na obrotomierzu idzie

> do przodu, słychać, ze motor zaczyna być głośniejszy ale ...auto

> kompletnie nie przyspiesza, w ogóle nie jedzie.

Taaa... a może po prostu ma zajechane sprzęgło? (Twój opis trochę by na to wskazywał - obroty rosną, a prędkość nie), W końcu jest to "prawie nówka".

> Taaa... a może po prostu ma zajechane sprzęgło? (Twój opis trochę by

> na to wskazywał - obroty rosną, a prędkość nie), W końcu jest to

> "prawie nówka".

7kkm i zajechane sprzęgło? chyba sobie żartujesz, przeciez auta na nauce jazdy wiecej wytrzymuja, poza tym to bylo auto firmowe BMW AG, jakiś kierownik nim sie poruszał wiec pewnie miał pojęcia co robi.

> 7kkm i zajechane sprzęgło? chyba sobie żartujesz, przeciez auta na

> nauce jazdy wiecej wytrzymuja, poza tym to bylo auto firmowe BMW

> AG, jakiś kierownik nim sie poruszał wiec pewnie miał pojęcia co

> robi.

A jak inaczej to wytłumaczysz? Przecież jeśli jest to zwykła skrzynia manualna to cały układ napędowy jest spięty "na sztywno", więc przy wzroście obrotów silnika musi nastąpić wzrost prędkości obrotowej kół oraz prędkości poruszania się. Chyba, że coś innego powoduje dodatkowy poślizg w układzie... (ale ja fachowcem od napędu nie jestem, więc może ktoś inny ).

Co do żywotności sprzęgła: trochę czasu temu rozmawiałem ze Znajomym z jednego serwisu BMW, stwierdził że znał takiego gościa który wymieniał dwa sprzęgła na jedną zmianę oleju (ale to było nowe M3 ), więc nigdy nie wiadomo kto tym jeździł i jak.

Gdybym miał taką furkę, to mimo wszystko przejrzałbym ją w jakimś zaufanym serwisie.

Myślę, że zbyt dosłownie odczytałeś słowa Natka, o wzroście obrotów bez wzrostu prędkości .

Zauważ, że na codzien jeździ on dieslem, w którym ma dużo dłuższe przełożenia skrzyni biegów w porównaniu do 116. Stąd jadąc 116 odnosił wrażenie, że obroty idą szybciutko do góry, a prędkość wzrasta powoli.

> Myślę, że zbyt dosłownie odczytałeś słowa Natka, o wzroście obrotów

> bez wzrostu prędkości .

> Zauważ, że na codzien jeździ on dieslem, w którym ma dużo dłuższe

> przełożenia skrzyni biegów w porównaniu do 116. Stąd jadąc 116

> odnosił wrażenie, że obroty idą szybciutko do góry, a prędkość

> wzrasta powoli.

Zależy na którym biegu

Może rzeczywiście się przyczepiłem? Jeśli tak, to baaaardzo przepraszam - nie chciałem nikogo urazić.

Choć w mojej 520 nie ma takiego efektu nawet przy 40 km/h na 5 biegu. W takiej sytuacji nie jest to ścigacz, ale jednak wszystko równomiernie wzrasta (stosunek moc/masa pewnie mniej korzystny niż w 116 a przełożenia benzynowe)

> i tyle moge powiedzieć:

> 1. auto KOMPLETNIE!!!!! nie jedzie, ktokolwiek kto myśli o beemce ale

> chce mieć jednocześnie ekonomiczne auto to niech zwyczajnie da

> sobie spokój lub kupi diesela. Poniżej 6-cio cylindrowego 2.0

> nie wolno podchodzić do BMW .

> Auto kupiła moja kuzynka swojej córce (już niedługo bedzie miała

> prawo jazdy - niektórzy to mają różowo, co?). Auto jest z

> zeszłego roku z przebiegiem 7 kkm - czyli nowe. Wygląda bardzo

> fajnie, nowe w środku i na zewnątrz. Myślałem, ze bedzie mnie

> uwierało w rękę jak do niego wsiąde, ale bylo zaskakująco

> przestronne i wygodne. Wszystko przyjemne, przyzwoicie

> rozplanowane, generalnie ok.

> ...jade, dwójka, wciskam gaz i co ? wskazówka na obrotomierzu idzie

> do przodu, słychać, ze motor zaczyna być głośniejszy ale ...auto

> kompletnie nie przyspiesza, w ogóle nie jedzie. Pomyślałem

> sobie, no nic, przyzwyczaiłem sie do 150 KM w dieselu,wysokiego

> momentu i tyle, podciągne troche wyzej obroty ...minimalnie

> lepiej ale auto w dalszym ciągu kompletnie nie do jeżdzenia!!!.

> Miałem wrażenie, ze moje Punto 1.2 60 KM zbierało sie podobnie

> jak to. Silnikiem jestem BARDZO niemile zaskoczony bo przeciez

> to nie pierd tylko 115 KM, wiec nie jest nic. Auto ładne ale

> niestety do toczenia, nie wyobrażam sobie wyprzedzania nim.

> Dziękuje za uwagę

A mi ten model jak jeden z nielicznych bardzo przypadł do gustu,

i chyba bym sobie coą takiego kupil ( apisalem ze jestem przeciwnik BMW) ale on mi sie bardzo podoba.

Tylko że w dieslu.

>Pomyślałem

> sobie, no nic, przyzwyczaiłem sie do 150 KM w dieselu,wysokiego

> momentu i tyle,

Mysle ze to jednak to jest glowny powod.

Jak to ktos napisal. Katalogowo podobno ma niecale 11s do paczki.

A z doswiadczenia wiem ze jak cos ma taki czas do setki to jednak czuc ze przyspiesza.

Bez jakis rewelacji, ale mulem napewno takiego auta nazwac nie mozna

Co do wygladu, to moim zdaniem lepiej kompakta zrobic sie nie da zeby wygladalo jak BMW .

Byly proby BMW 3 kompakt, ale wyglada toto jak chinska podroba, auto dla fryzjerki

Jak ktos lubi sedany-dziadkowozy, to nic w swiecie nie przekona go do takiej bryly auta

Eee Panie 120d - mocny jest ale istnieje cus takiego jak 130i czyli 265 kuni mechanicznościowych i 250 km per hour i on na razie rządzi ale BeeMWu szykuje 135i kupe i ma mieć 306 kuni