auto było na hamowni, wyszlo 139PS/322Nm... seria to 140/340. zastanawiamy sie zatem czy te prawie 20 Nm to nie za duzo. auto jezdzi tylko na paliwie premium, ostatnio w ramach akcji nawrotowej wymieniono egr i wgrano nowy soft. czy ktos z was mierzyl parametry tego silnika? i co sadzicie o tych brakujacych Nm? pozdr

> bo mój ojciec był na hamowni, wyszlo 139PS/322Nm... seria to 140/340.

> zastanawiamy sie zatem czy te prawie 20 Nm to nie za duzo. auto

> jezdzi tylko na paliwie premium, ostatnio w ramach akcji

> nawrotowej wymieniono egr i wgrano nowy soft. czy ktos z was

> mierzyl parametry tego silnika? i co sadzicie o tych brakujacych

> Nm? pozdr

Czytałem i nawet widziałem wykres na civicklub.pl że ten silnik daje więcej niż mówi fabryka.

Może Twój pomiar to na kołach, co?

> Czytałem i nawet widziałem wykres na civicklub.pl że ten silnik daje

> więcej niż mówi fabryka.

> Może Twój pomiar to na kołach, co?

Chyba zawsze podaje się moc na kołach, nie...?

> Czytałem i nawet widziałem wykres na civicklub.pl że ten silnik daje

> więcej niż mówi fabryka.

> Może Twój pomiar to na kołach, co?

no co Ty, na kolach jest 71,5 PS

> bo mój ojciec był na hamowni, wyszlo 139PS/322Nm... seria to 140/340.

> zastanawiamy sie zatem czy te prawie 20 Nm to nie za duzo. auto

> jezdzi tylko na paliwie premium, ostatnio w ramach akcji

> nawrotowej wymieniono egr i wgrano nowy soft. czy ktos z was

> mierzyl parametry tego silnika? i co sadzicie o tych brakujacych

> Nm? pozdr

Jaki typ hamowni? Jaki przebieg auta?

> no co Ty, na kolach jest 71,5 PS

na którym biegu hamowana?

> Chyba zawsze podaje się moc na kołach, nie...?

Zazwyczaj mierzy się moc na kołach, tak, ale oblicza się czasem też moc na silniku, stąd moje pytanie.

> Chyba zawsze podaje się moc na kołach, nie...?

Nie. Auto wjeżdża na rolki, rozpędza się - wtedy tworzy się wykres mocy na kołach. Po osiągnięciu obrotów max na danym biegu (ostatnim lub przedostatnim) wrzucany jest luz, koła zwalniają - wtedy tworzy się wykres strat mocy na kołach. Kiedy auto wyhamuje oba wykresy dodają się i powstaje wykres szacowanej mocy na silniku.

Hamował hamował...nawet dość sporo osób i generalnie zawsze minimalne gifty na mocy i troszkę większe na momencie. Raczej się nie zdarzało by było mniej...a już tym bardziej o tyle mniej niutów.

Jakiś wykres jak Master/s delikatnie modował zabawkę TUTAJ.

Seria jak widać 144@378.

A jak się bardziej pobawił to wyszło TO

> Chyba zawsze podaje się moc na kołach, nie...?

Niektóre hamownie w trosce o zdrowie psychiczne klientów podają na silniku tylko

> Hamował hamował...nawet dość sporo osób i generalnie zawsze minimalne

> gifty na mocy i troszkę większe na momencie. Raczej się nie

> zdarzało by było mniej...a już tym bardziej o tyle mniej niutów.

> Jakiś wykres jak Master/s delikatnie modował zabawkę TUTAJ.

> Seria jak widać 144@378.

> A jak się bardziej pobawił to wyszło TO

dzieki, tak myslalem ze to nieco za malo, trzeba będzie z tym powalczyc. tym bardziej ze jest gwarancja. było mierzone wlasnie u mastersa w wawie.

jak nalezalo sie spodziewac ASO hondy kazalo spadac na drzewo, twierdzac ze wyniki zaleza od warunkow zewnetrznych i takie tam. co wiec w tej sytuacji robic? nie bedziemy przeciez placic ASO za chiptuning, ktory podnioslby moment o 60 czyli do 380. od tego odjac "warunki" i wychodzi mniej niz niektorzy maja na serii...

czyli trzeba by teraz na dobra sprawe poworzyc badanie mocy i zatwierdzic je u jakiegos rzeczoznawcy czy co... co radzicie?

> jak nalezalo sie spodziewac ASO hondy kazalo spadac na drzewo,

> twierdzac ze wyniki zaleza od warunkow zewnetrznych i takie tam.

> co wiec w tej sytuacji robic?

Ja bym się nie przejmował, bo moc przecież się zgadza.

Poza tym różne egzemplarze różnie wypadają w pomiarach, to się zdarza.

Ewentualnie mógłbyś pojechać na inną hamowanię - dla porównania.