Witam. Gdy odpalę silnik to wolne obroty zacinają się na 1500 - 2200 obr/min. Dzieje się to niezależnie czy silnik ciepły czy zimny i nie za każdym razem sie tak dzieje. niekiedy tydzień jeżdżę i nic. Czasami wystarczy zgasic na chwilę i juz jest ok, a czsami w czasie jazdy samo przejdzie. wymieniłem krokowca, wyczysciłem przepustnicę, zaślepiłem egr-a, sprawdziłem linkę gazu czy się nie zacina i dalej nie wiem co jest. czy może to zacinanie się obrotów być spowodowane nieszczelnościami wydechu przed sondą lambda(czytałem u Etzolda str.127)?amoże coś innego. prosze o pomoc

> Witam. Gdy odpalę silnik to wolne obroty zacinają się na 1500 - 2200

> obr/min. Dzieje się to niezależnie czy silnik ciepły czy zimny i

> nie za każdym razem sie tak dzieje. niekiedy tydzień jeżdżę i

> nic. Czasami wystarczy zgasic na chwilę i juz jest ok, a czsami

> w czasie jazdy samo przejdzie. wymieniłem krokowca, wyczysciłem

> przepustnicę, zaślepiłem egr-a, sprawdziłem linkę gazu czy się

> nie zacina i dalej nie wiem co jest. czy może to zacinanie się

> obrotów być spowodowane nieszczelnościami wydechu przed sondą

> lambda(czytałem u Etzolda str.127)?amoże coś innego. prosze o

> pomoc

łatwiej by było gdybyś podał jaki masz silnik.

czy masz instalacje gazową. najprawdopdobniej coś z wtryskiwaczem lub sterowaniem. a może pobiera gdzieś lewe powietrze pod wtryskiwacz.

> Witam. Gdy odpalę silnik to wolne obroty zacinają się na 1500 - 2200

> obr/min. Dzieje się to niezależnie czy silnik ciepły czy zimny i

> nie za każdym razem sie tak dzieje. niekiedy tydzień jeżdżę i

> nic. Czasami wystarczy zgasic na chwilę i juz jest ok, a czsami

> w czasie jazdy samo przejdzie. wymieniłem krokowca, wyczysciłem

> przepustnicę, zaślepiłem egr-a, sprawdziłem linkę gazu czy się

> nie zacina i dalej nie wiem co jest. czy może to zacinanie się

> obrotów być spowodowane nieszczelnościami wydechu przed sondą

> lambda(czytałem u Etzolda str.127)?amoże coś innego. prosze o

> pomoc

sorry . mam astre kombi 93 r. 1,8 +gaz C1,8 NZ

> sorry . mam astre kombi 93 r. 1,8 +gaz

Wpisz to na stałe do profilu i będzie z każdym Twoim postem wiadomo jaki masz model .

> czy może to zacinanie się

> obrotów być spowodowane nieszczelnościami wydechu przed sondą

> lambda(czytałem u Etzolda str.127)?

Na logikę to może tak a może nie. W silniku mieszankę masz idealną, ale powietrze dodane do spalin powoduje, że sonda wskazuje ubogą i komputer ją wzbogaca co skutkuje podniesieniem obrotów i zwiększonym spalaniem. Z drugiej strony - w wydechu nie ma podciśnnienia tylko ciśnienie, więc przez nieszczelność raczej nie zassie powietrza tylko wyrzuci część spalin, a jak to wpłynie na wskazania sondy? Nie wiem.

Raczej nieszczelności w dolocie zwiększają obroty - zdejmij któryś wężyk podciśnienia (serwo ham., listwa paliwowa...), zatkaj palcem i na wolnych popuszczaj - obroty będą wzrastać, bo komputer do większej ilości powietrza zaraz "doreguluje" ci benzynki... Skutek taki, gdybyś odrobinkę otwierał przepustnicę...

Pozdr.

Jeśli powyższy post kolegi nie pomoże w problemie sugeruję:

Rozgrzej motor do temperatury pracy,odepnij krokowca.Na bank problem zniknie.

Bynajmniej u mnie ten gnojek bruździ jak chce a wymiany psu na budę.Pomaga wyeliminowanie gościa.

To nie krokowy bruździ, tylko ECU czyta jakieś głupoty i tak steruje krokowym.

> To nie krokowy bruździ, tylko ECU czyta jakieś głupoty i tak steruje

> krokowym.

to co kolega proponuje zrobić? i co to jest ecu

Masz o tyle złą sytuację, że nie można tego efektu wywołać na zamówienie. Można by podjechać do kogoś kto ma diagnoskop (najlepiej tech) i zna się na jego obsłudze. Ale ciężko wykryć taką usterkę gdy występuje ona nieregularnie.

Diagnoskopem można obejrzeć wszystkie parametry silnika podczas jazdy.

ECU to sterownik silnika.

jest jeszcze jeden problem. Może to by też przytkany filtr paliwa. Ostatnio u mnie też sie przycinały obroty tak na 1000-1500. Po wymianie (miał 55000km) filtra objawy ustąpiły stopniowo

może warto spróbowa (koszt ok. 25zł).

pozdr

> jest jeszcze jeden problem. Może to by też przytkany filtr paliwa.

> Ostatnio u mnie też sie przycinały obroty tak na 1000-1500. Po

> wymianie (miał 55000km) filtra objawy ustąpiły stopniowo

> może warto spróbowa (koszt ok. 25zł).

> pozdr

filtr paliwa to chyba raczej nie bedzie bo tak samo dzieje sie na LPG