wygoda podrozowania na odbojach mnie przeraza d sie cos zrobic z tym tylnim zawiasem by był mniej podatny na obciazenie (zawias seria+bilstein b4 moze wan ma twardsze i dluzsze springi tył??

> wygoda podrozowania na odbojach mnie przeraza d sie cos zrobic z tym

> tylnim zawiasem by był mniej podatny na obciazenie (zawias

> seria+bilstein b4 moze wan ma twardsze i dluzsze springi tył??

sa plusy i minusy

mozesz twardsze o tej samej wysokosci - nie bedzie tak siadac , ale tłumienie sie pogorszy

możesz wyzsze - bez obciazenia bedzie wysoko stac i zle sie prowadzic na zakretach

> wygoda podrozowania na odbojach mnie przeraza d sie cos zrobic z tym

> tylnim zawiasem by był mniej podatny na obciazenie (zawias

> seria+bilstein b4 moze wan ma twardsze i dluzsze springi tył??

zanabądź jakies minimalnie niższe progresy Pamietam jak na serii wracalem z takim obładowaniem z pomorza - horror, co zagłebienie w jezdni lub lepszy zakręt, to tarłem chlapaczami po asfalcie. Na progresach jest zdecydowanie lepiej, moge spokojnie załadować sobie tylne siedzenie i kufer owocami z działki i na prawde musze wpaść w zdrowy dołek, abym czuł, że odboje działają.

chyba sie zastanowie nad jakims ultra miekkim progresem co polecacie platimex -30/-30???

ja bym wziol jamexa. sam takie mam na serii i nie jest miekko ani twardo przynajmniej dlamnie.

> ja bym wziol jamexa. sam takie mam na serii i nie jest miekko ani

> twardo przynajmniej dlamnie.

ja jezdzilem na eibach i bylo super ni to miekko ni to twardo dla mnie igla i wyglad przy 14calach nienajgorszy

Powiadasz wygląd nie najgorszy

Masakra wysoko

> Powiadasz wygląd nie najgorszy

> Masakra wysoko

u ciebie max tyl wysoko i nie rowno bo wywaliles kanape..

ale kolega chce serie miec i chce pakowac na tyl manel... wiec nie mow ze wysoko bo nizej niz seria....

Wszystko jest w środku , nawet audio

> Wszystko jest w środku , nawet audio

to masz jakies dziwne bo u mnie bylo prosto jak widac na fotce....

jedyne co mi na mysl przychodzi moze byly serio dedykowane pod silnik 899cm i po wsadzeniu ciezszego wiekszego silnika przod siadl nizej a tyl zostal w tej samej pozycji....

KYB Gazówki

> KYB Gazówki

ale my to o springach rozmawiamy

> chyba sie zastanowie nad jakims ultra miekkim progresem co polecacie

> platimex -30/-30???

w miare komfortowy jest weitec Pisze 'w miare', bo niektórzy mówią, że supertwardo, ale to są Ci, co na co dzien jeżdżą polonezami

> wygoda podrozowania na odbojach mnie przeraza d sie cos zrobic z tym

> tylnim zawiasem by był mniej podatny na obciazenie (zawias

> seria+bilstein b4 moze wan ma twardsze i dluzsze springi tył??

Witam !

pewnym sposobem jest rowniez wkrecenie w sprezyny po 2 lub 3 gumy usztywniajace na sprezyne, sprawdzalem to i mozna przewiezc calkiem spory bagaz a auto wowczas nie siada tak mocno.

Jest to rozwiazanie chyba najtansze i latwe do wykonania

pozdrawiam

Pawel

Dlatego pisze że w moim przypadku za off road odpowiadają KYB

" pewnym sposobem jest rowniez wkrecenie w sprezyny po 2 lub 3 gumy usztywniajace na sprezyne, sprawdzalem to i mozna przewiezc calkiem spory bagaz a auto wowczas nie siada tak mocno.

Jest to rozwiazanie chyba najtansze i latwe do wykonania "

popieram sposob. sam tak zrobilem jak jechalem nad morze tyle ze wkrecilem po jednej gumie na tyl. siadalo ale nie dobijalo.

pozdro

mam te gumyale po jednej na strone i tak dobija chyba zeby po 2 zalozzyc ale to nieda rady WCISNAC ....

> wygoda podrozowania na odbojach mnie przeraza d sie cos zrobic z tym

> tylnim zawiasem by był mniej podatny na obciazenie (zawias

> seria+bilstein b4 moze wan ma twardsze i dluzsze springi tył??

...progresy

gume to se mozna na glowke nawinac a nie na sprezyny

> ...progresy

> gume to se mozna na glowke nawinac a nie na sprezyny

a mozna tył progres-30 a przod seria?? jak to sie zachowywac bedzie??

> wygoda podrozowania na odbojach mnie przeraza d sie cos zrobic z tym

> tylnim zawiasem by był mniej podatny na obciazenie (zawias

> seria+bilstein b4 moze wan ma twardsze i dluzsze springi tył??

Ja bym dal jamexsy bo tak mam mimo iż tył siedzi jakoś niskawo przy amorach monroe to nie jest podatny na obciążenie i prowadzi sie dobrze

Na serii bylem w Norwegi przy wadze całkowitej ałtka 1300kg ( wjechałem na wagę przed przełęczami) to było troche za twardo tzn siedział na odbijaczach ale jak nie ma dziur to jeździ się nieźle

ps

czemu mam wyraźnie niżej tył niż przód na jamexach?? jak już pisalem mam monroe

> chyba sie zastanowie nad jakims ultra miekkim progresem co polecacie

> platimex -30/-30???

jamex -35

mógłbyś przerobić bada bo nie wygląda to najlpiej...

Co Ci sie nim nie podobna ??

bad is not bad!!!