Chce u siebie zmienic hamulce i myslalem o EBC, a konkretnie:

- tarcze EBC Turbo Groove przod + tyl

- klocki EBC Red Stuff przod + tyl

- plyn Motul RBF 600 / ew. 660

I teraz pytania:

- Wasze zdanie nt. powyzszej konfiguracji?

- czym od Turbo Groove roznia sie Ultimax? Z tego co wyczytalem to nie sa nawiercane, gorzej wygladaja, za to sa cichsze i hamuja podobnie

- czy warto na tyl dawac Turbo Groove czy tak naprawde sa to pieniadze wyrzucone w bloto i lepiej dac tam jakies zwykle tarcze? Jesli lepiej dac zwykle to jakie, i jak beda one wspolgraly z klockiem Red Stuff?

- klocki Red Stuff - slyszalem raczej dobre opinie, w przeciwienstwie do Green Stuff, ktorym jedni sie zachwycaja a inni wrecz przeciwnie Warte zakupu?

- jakie inne zestawy do wzglednie szybkiej jazdy drogowej polecacie?

> Chce u siebie zmienic hamulce i myslalem o EBC, a konkretnie:

> - tarcze EBC Turbo Groove przod + tyl

> - klocki EBC Red Stuff przod + tyl

> - plyn Motul RBF 600 / ew. 660

> I teraz pytania:

> - Wasze zdanie nt. powyzszej konfiguracji?

> - czym od Turbo Groove roznia sie Ultimax? Z tego co wyczytalem to

> nie sa nawiercane, gorzej wygladaja, za to sa cichsze i hamuja

> podobnie

> - czy warto na tyl dawac Turbo Groove czy tak naprawde sa to

> pieniadze wyrzucone w bloto i lepiej dac tam jakies zwykle

> tarcze? Jesli lepiej dac zwykle to jakie, i jak beda one

> wspolgraly z klockiem Red Stuff?

> - klocki Red Stuff - slyszalem raczej dobre opinie, w przeciwienstwie

> do Green Stuff, ktorym jedni sie zachwycaja a inni wrecz

> przeciwnie Warte zakupu?

> - jakie inne zestawy do wzglednie szybkiej jazdy drogowej polecacie?

Rzeczy,które wymieniłeś są warte zakupu.

Szczegółów oferty tej firmy nie znam ale doradzę,że jak z tyłu wymieniasz klocki to wymień też tarcze na tej samej firmy co klocki.

W zestawie zawsze będą się lepiej sprawowały!

> Chce u siebie zmienic hamulce i myslalem o EBC, a konkretnie:

> - tarcze EBC Turbo Groove przod + tyl

> - klocki EBC Red Stuff przod + tyl

> - plyn Motul RBF 600 / ew. 660

Płyn najlepszy z możliwych

A EBC miał MisekWaw, pisał o nich niedawno tutaj

Sam się interesowałem EBC, ale praktycznie nie spotkałem się z dobrą opinią o ich klockach

w każdym razie nie od kogoś kto porządnie je rozgrzewa

> - klocki Red Stuff - slyszalem raczej dobre opinie, w przeciwienstwie

> do Green Stuff

Ja mam GSy. Katowane na torze, katowane na placach i tam gdzie Ferodo paliły się żywym ogniem, to EBC dawały jeszcze radę

Co do RS - w opinii znajomego, ktory mial tubogroove +GS a potem turbogroove + RS to nie było między niki specjalnej róznicy. GSy były głośniejsze, ale to dlatego, ze do niedawna nie mialy elastycznej podkładki tłumiącej drgania, która RS ma od dawna.

Ja mam GSy z tą już podkładką, tarcze wiercone i nacinane i nie hamuje wiele głośniej niż seria - halas jest niemal idenyczny.

> Płyn najlepszy z możliwych

> A EBC miał MisekWaw, pisał o nich niedawno tutaj

> Sam się interesowałem EBC, ale praktycznie nie spotkałem się z dobrą

> opinią o ich klockach

Jesli nie EBC to czy sa jakies inne zestawy godne polecenia?

Slyszalem, ze Brembo raczej odpada - Max sa ok, ale z robionymi w PL gladkimi tarczami zdarzaja sie bluesy.

Lepsze od Brembo sa rzekomo szwedzkie SBS, tyle ze AFAIR nie robia nacinanych tarcz na przod (przynajmniej w PL ich nie mozna dostac)

EBC sa zdecydowanie drozsze od powyzszych - jesli bym sie decydowal to lepiej brac Turbo Groove czy Ultimax?

> Jesli nie EBC to czy sa jakies inne zestawy godne polecenia?

a co piszą na jakims civicclub czy czyms w tym stylu?

> Slyszalem, ze Brembo raczej odpada - Max sa ok, ale z robionymi w PL

> gladkimi tarczami zdarzaja sie bluesy.

Moze Brembo wysokoweglowe czy jakos tak? Polecane do Imprezy

I do tego Ferodo DS2500

> Lepsze od Brembo sa rzekomo szwedzkie SBS, tyle ze AFAIR nie robia

> nacinanych tarcz na przod (przynajmniej w PL ich nie mozna

> dostac)

> EBC sa zdecydowanie drozsze od powyzszych - jesli bym sie decydowal

> to lepiej brac Turbo Groove czy Ultimax?

EBC ciezko uznac za zadowalajace

witaj,

Minimalnie nie na temat, ale z osobistego doświadczenia:

1) Płyn hamulcowy: wymieniony na EBC

2) Przednie hamulce wymienione na EBC Green Stuff (Tarcze nawiercane + klocki zielone)

3) Tylne hamulce wymienione na EBC Green Stuff (Tarcze standard EBC + klocki zielone)

Po 3 miesiącach użytkowania mogę stwierdzić:

1) plusy: dużo lepsze hamowanie w porównaniu ze standardowymi

2) minusy: na zimno piszczą delikatnie

> witaj,

> Minimalnie nie na temat, ale z osobistego doświadczenia:

> 1) Płyn hamulcowy: wymieniony na EBC

> 2) Przednie hamulce wymienione na EBC Green Stuff (Tarcze nawiercane

> + klocki zielone)

> 3) Tylne hamulce wymienione na EBC Green Stuff (Tarcze standard EBC +

> klocki zielone)

> Po 3 miesiącach użytkowania mogę stwierdzić:

> 1) plusy: dużo lepsze hamowanie w porównaniu ze standardowymi

> 2) minusy: na zimno piszczą delikatnie

Niestety nie moge powiedzeć dobrego słowa o GS + TG w moim Stilo. Działaja dobrze tylko przez pierwsze ostre hamowanie, po drugim, trzecim kompletny brak hebli! Są niestety bardzo głośne i nie polecam do normalnej jazdy.

> Chce u siebie zmienic hamulce i myslalem o EBC, a konkretnie:

> - tarcze EBC Turbo Groove przodl

> - klocki EBC Red Stuff przod

mam taki zestaw (na przodzie) i jestem zadowolony, podczas hamowania przy 230-240 nadal daja rade. do jazdy codziennej rewelka, przy jezdzie ostrej... hm... tez nie jest zle

firma dobra, tarcze super ale nie wiem czy na co dzień ci są potrzebne klocki red stuff.

nie stykną ci green stuffy ??

> firma dobra,

Jak jasno wynika choćby z wpisów w tym wątku, nie można powiedzieć że EBC to dobra firma.

Dobrą mają tylko reklamę.

Mam zestaw z zielonymi klockami.

Samo hamowanie po rozgrzaniu jest super .

Jest tylko jedna sprawa HAŁAS !!!!

Poprostu tragedia !!!!!

Nikomu nie polecam tych tarcz.

moze od razu daj tarcze 282mm i wiekszy zacisk ?

> Ja mam GSy.

też mam i bardzo dobrze sie sprawują

Umnie w s16tce green stuffy w połaczeniu z tarczami brembo spisują sie świetnie, hamowanie z 220 przebiega bezproblemowo a zablokowanie kol przy 100 nie stanowi wiekszego problemu

> moze od razu daj tarcze 282mm i wiekszy zacisk ?

Szkoda czasu i kasy na tego typu rzezby w aucie, ktore nie ma jakiejs porazajacej mocy i osiagow i ktore nie traktuje jako docelowe

> Szkoda czasu i kasy na tego typu rzezby w aucie, ktore nie ma

> jakiejs porazajacej mocy i osiagow i ktore nie traktuje jako

> docelowe

AFAIK - taki zestaw 282 + zaciski z accorda/rovera 623 - to 90% kitu. np. willwooda za 20% ceny.

Poza tym 262 mm do 160 BHP ?

Wiekszosc Hond nie hamuje, i VTi imo nie jest tu wyjatkiem.

> AFAIK - taki zestaw 282 + zaciski z accorda/rovera 623 - to 90% kitu.

> np. willwooda za 20% ceny.

Ta polska nowomoda na wplatanie angielskich słówek...

Nie wiadomo czy masz na myśli "kit" w znaczeniu "zestaw" czy w znaczeniu "syf"