Witam!

Mam pytanie jaka instalka będzie najlepiej się sprawować w Nissanie Sunny rocznik 93 silnik 1,4 16V (z wyjątkiem IV generacji).

Chodzi o jakąś instalkę w przystępnej cenie

Sąsiad mnie pytał, a ja o gazie bladego pojęcia nie mam

Jak znacie dobrych gaziarzy w Poznaniu, takich co się znają na robocie to też dajcie cynk.

dzięki za odpowiedzi !

> Sunny rocznik 93 silnik 1,4 16V (z wyjątkiem IV generacji).

> Chodzi o jakąś instalkę w przystępnej cenie

Mi sie wydaje ze musisz wybrać coś z najtanszych instalek dla tekiego auta, bo wartość instalacji przekroczy wartość auta.

Uwazaj tylko żebyś nie dał sobie załozyć Stag2L lub miniLambda lub coś w ten desen.

Chyba najodpowiedniejsza to bedzie cos z serii Bingo jest tania i dobra.

> Mi sie wydaje ze musisz wybrać coś z najtanszych instalek dla tekiego

> auta, bo wartość instalacji przekroczy wartość auta.

> Uwazaj tylko żebyś nie dał sobie załozyć Stag2L lub miniLambda lub

> coś w ten desen.

> Chyba najodpowiedniejsza to bedzie cos z serii Bingo jest tania i

> dobra.

dzięki za info

> dzięki za info

A ja napiszę innaczej. Zależy ile (kkm) jeszcze zamierzasz użytkować ten pojazd. Bo jeśli np ze 100kkm to warto rozejżeć się za sekwencją (STAG-300), którą można teraz założyć w przyzwoitym zakaładzie za niecałe 2,2-2,5kpln. Możesz jeszcze rozważyć blosa, ale to oznacza konieczność przebudowy dolotu powietrza (stożek). Twój silnik to wielopunkt 16V z przepływką w gardzieli przepustnicy, a to oznacza że włożenie tam miksera zawsze oznacza kłopot. Mam ten silnik w Almerze N15 ... i cóż w końcu jeżdżę na sekwencji.

pozdrawiam

> A ja napiszę innaczej. Zależy ile (kkm) jeszcze zamierzasz użytkować

> ten pojazd. Bo jeśli np ze 100kkm to warto rozejżeć się za

> sekwencją (STAG-300), którą można teraz założyć w przyzwoitym

> zakaładzie za niecałe 2,2-2,5kpln. Możesz jeszcze rozważyć

> blosa, ale to oznacza konieczność przebudowy dolotu powietrza

> (stożek). Twój silnik to wielopunkt 16V z przepływką w gardzieli

> przepustnicy, a to oznacza że włożenie tam miksera zawsze

> oznacza kłopot. Mam ten silnik w Almerze N15 ... i cóż w końcu

> jeżdżę na sekwencji.

> pozdrawiam

bzdura

zalozenie blosa nie wiaze sie z zadna przebudowa dolotu

> bzdura

> zalozenie blosa nie wiaze sie z zadna przebudowa dolotu

witam!! a , widziałeś jak wygląda dolot w tym silniku?? w którym miejscu , byś zamontował blosa , przed filtrem powietrza ?? pozdrawiam .

ale i tak warto zalozyc cokolwiek z dobrym reduktorem i do tego blosa i przerobic dolot niz pakowac IV generacje.

> ale i tak warto zalozyc cokolwiek z dobrym reduktorem i do tego blosa

> i przerobic dolot niz pakowac IV generacje.

A to ciekawe spostrzezenie, mozesz rozwinac ta mysl?

Ja am zupelnie inne zdanie. Blos, owszem, sprawdza się, ale to wciąż tylko mechaniczna regulacja dawki gazu, bez korekcji składu mieszanki sygnałem sondy lambda. Noi "bezstratność" przepływu powietrza przez blosa jest IMHO mitem. W koncu jakaś siła tą klapkę unosi, prawda?

Kosztowo wychodzi podobnie (no ok, instalacja z blosem tansza o 300 PLN). A jednak pewne zalety z tego ze ECU benzynowe steruje dawką paliwa są. W przypadku takiego satuszka jak tutaj może one nie są aż tak widoczne jak w przypadku nowszych samochodów. Np 2 sondy lambda

> A to ciekawe spostrzezenie, mozesz rozwinac ta mysl?

> Ja am zupelnie inne zdanie. Blos, owszem, sprawdza się, ale to wciąż

> tylko mechaniczna regulacja dawki gazu, bez korekcji składu

> mieszanki sygnałem sondy lambda. Noi "bezstratność" przepływu

> powietrza przez blosa jest IMHO mitem. W koncu jakaś siła tą

> klapkę unosi, prawda?

> Kosztowo wychodzi podobnie (no ok, instalacja z blosem tansza o 300

> PLN). A jednak pewne zalety z tego ze ECU benzynowe steruje

> dawką paliwa są. W przypadku takiego satuszka jak tutaj może

> one nie są aż tak widoczne jak w przypadku nowszych samochodów.

> Np 2 sondy lambda

nie bede wypisywal i powielal tego co juz kiedys inni napisali ale blos to naprawde dobre rozwiazanie i naprawde minimalizuje spadki mocy na gazie i na benzynie.

Zakladajac najprostsza I gen zaplacisz okolo 1200 + blos 300zł = 1500, za regulacje zaplacisz 20zl i wiecej problemow nie masz.

za IV generacje zaplacisz minimum 2300zł w gore wiec moim zdaniem oszczedzasz wiecej niz 300zl.

pozatym z auta blosa zawsze mozna wyjac przy sprzedazy i w to miejsce wstawic mikser a na wezu do miksera wstawic pseudo krokowca i sprzedajesz auto z lpg wszyscy sa zadowoleni a ty odzyskujesz pieniadze za blosa sprzedajac go osobno lub wkladajac do nastepnego auta

pozdro

> bzdura

> zalozenie blosa nie wiaze sie z zadna przebudowa dolotu

Vento kolego najpierw obejrzyj ten silnik a potem krzycz bzdura, póki co to ty sam napisałeś bzdurę ...

> nie bede wypisywal i powielal tego co juz kiedys inni napisali ale

> blos to naprawde dobre rozwiazanie i naprawde minimalizuje

> spadki mocy na gazie i na benzynie.

> Zakladajac najprostsza I gen zaplacisz okolo 1200 + blos 300zł =

> 1500, za regulacje zaplacisz 20zl i wiecej problemow nie masz.

> za IV generacje zaplacisz minimum 2300zł w gore wiec moim zdaniem

> oszczedzasz wiecej niz 300zl.

> pozatym z auta blosa zawsze mozna wyjac przy sprzedazy i w to miejsce

> wstawic mikser a na wezu do miksera wstawic pseudo krokowca i

> sprzedajesz auto z lpg wszyscy sa zadowoleni a ty odzyskujesz

> pieniadze za blosa sprzedajac go osobno lub wkladajac do

> nastepnego auta

> pozdro

a jak kolega chce otrzymać homologację na instalację I generacji do auta z sondą lambda?