mickee Napisano 10 Sierpnia 2007 Udostępnij Napisano 10 Sierpnia 2007 Witam. Chciałem kupić przed chwilą pesek wielorowkowy do alternatora, wspomagania. I tu pojawił się problem: pan w hurtowni stwierdził, że pasek do wspomagania i do alternatora figurują u niego jako dwa oddzielne... a mi wydaje się, że jest jeden długi, który leci przez alternator i pompę wspomagania. Nie bardzo mogę teraz iśc do samochodu żeby rozpoznać temat więc chcę się Was poradzić jak to z tym paskiem jest. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lfn Napisano 10 Sierpnia 2007 Udostępnij Napisano 10 Sierpnia 2007 > Witam. Chciałem kupić przed chwilą pesek wielorowkowy do alternatora, > wspomagania. I tu pojawił się problem: pan w hurtowni > stwierdził, że pasek do wspomagania i do alternatora figurują u > niego jako dwa oddzielne... a mi wydaje się, że jest jeden > długi, który leci przez alternator i pompę wspomagania. Nie > bardzo mogę teraz iśc do samochodu żeby rozpoznać temat więc > chcę się Was poradzić jak to z tym paskiem jest. W X16SZ będziesz miał jeden wielorowkowy, to co usłyszałeś dotyczy starszych konstrukcji A żeby zamieszania było więcej, to ten jeden występuje w co najmniej dwóch długościach... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mickee Napisano 10 Sierpnia 2007 Autor Udostępnij Napisano 10 Sierpnia 2007 > W X16SZ będziesz miał jeden wielorowkowy, to co usłyszałeś > dotyczy starszych konstrukcji > A żeby zamieszania było więcej, to ten jeden występuje w co najmniej > dwóch długościach... No dobra, a jak rozpoznać jaką długość mam zapodaną u siebie. Napisy na pasku są zatarte. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lfn Napisano 10 Sierpnia 2007 Udostępnij Napisano 10 Sierpnia 2007 > No dobra, a jak rozpoznać jaką długość mam zapodaną u siebie. Napisy > na pasku są zatarte. Zdjąć i zmierzyć.. Istnieje teoria, że 1530 jest wyłącznie do wersji z klimą. Ja mam bez, a było właśnie 1530 zamiast 1470 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
matia Napisano 10 Sierpnia 2007 Udostępnij Napisano 10 Sierpnia 2007 > Witam. Chciałem kupić przed chwilą pesek wielorowkowy do alternatora, > wspomagania. I tu pojawił się problem: pan w hurtowni > stwierdził, że pasek do wspomagania i do alternatora figurują u > niego jako dwa oddzielne... a mi wydaje się, że jest jeden > długi, który leci przez alternator i pompę wspomagania. Nie > bardzo mogę teraz iśc do samochodu żeby rozpoznać temat więc > chcę się Was poradzić jak to z tym paskiem jest. Tak to wygląda dla tego silnika patrz załącznik 279411863-00020199.pdf Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lfn Napisano 10 Sierpnia 2007 Udostępnij Napisano 10 Sierpnia 2007 > Tak to wygląda dla tego silnika patrz załącznik Tą tabelkę można sobie o d... potłuc, bo w rzeczywistości nie ma takich pasków jak w niej piszą Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
matia Napisano 10 Sierpnia 2007 Udostępnij Napisano 10 Sierpnia 2007 > Tą tabelkę można sobie o d... potłuc, bo w rzeczywistości nie ma > takich pasków jak w niej piszą Tutaj http://sklep.intercars.com.pl/ tez operują długościami jak w tabeli, więc jeśli jest tak jak mówisz to o co tu chodzi Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lfn Napisano 10 Sierpnia 2007 Udostępnij Napisano 10 Sierpnia 2007 > Tutaj http://sklep.intercars.com.pl/ tez operują długościami jak w > tabeli, więc jeśli jest tak jak mówisz to o co tu chodzi CIekawe, bo ja u siebie mam np. pasek 1530 Istnieje jeszcze 1470 którego też nie ma w tej tabeli Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lelek Napisano 10 Sierpnia 2007 Udostępnij Napisano 10 Sierpnia 2007 > CIekawe, bo ja u siebie mam np. pasek 1530 Tak to jest jak się ma napinacz wystrugany z drewna... Pozdroofka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lfn Napisano 10 Sierpnia 2007 Udostępnij Napisano 10 Sierpnia 2007 > Tak to jest jak się ma napinacz wystrugany z drewna... No wiesz Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mickee Napisano 10 Sierpnia 2007 Autor Udostępnij Napisano 10 Sierpnia 2007 > Tak to jest jak się ma napinacz wystrugany z drewna... > Pozdroofka Czyli rozumiem, że jeśli mój napinacz nie jest wystrugany z drewna to powinienem mieć pasek 1470mm ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lfn Napisano 10 Sierpnia 2007 Udostępnij Napisano 10 Sierpnia 2007 > Czyli rozumiem, że jeśli mój napinacz nie jest wystrugany z drewna > to powinienem mieć pasek 1470mm ? Ja zdecydowanie nie mam napinacza z drewna i mam 1530. PS. A według tabeli to powinieneś mieć 1460 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mickee Napisano 10 Sierpnia 2007 Autor Udostępnij Napisano 10 Sierpnia 2007 > Ja zdecydowanie nie mam napinacza z drewna i mam 1530. > PS. A według tabeli to powinieneś mieć 1460 Trochę się dziwiłem że podajecie 1470, bo właśnie znajdowałem w sklepach 1460 ale myślę że to jest mała różnica. Jutro spróbuję dojść jaki mam pasek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szwagier10 Napisano 10 Sierpnia 2007 Udostępnij Napisano 10 Sierpnia 2007 > Trochę się dziwiłem że podajecie 1470, bo właśnie znajdowałem w > sklepach 1460 ale myślę że to jest mała różnica. Jutro spróbuję > dojść jaki mam pasek Sprawdź jeszcze raz stary pasek-mój był baaaaardzo stary i już poszarpany/popękany itp, a mimo wszystko napisy na pasku dało się odczytać-słąbo widoczne ale się dało. A zrobiłęm to gdzy w sklepie dali mi pasek 6PK1460 i przy wymianie okazało się że siedzi 6PK 1530-co odczytałem ze starego. Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
slawek82 Napisano 10 Sierpnia 2007 Udostępnij Napisano 10 Sierpnia 2007 Ja u siebie ostatnio wymieniałem silnik X16SZ wspomaganie bez klimy długosc 1460 , gosc w sklepie powiedział ze sa dłuzsze ale to zalezy od alternatora ilu jest amperowy, najlepiej sprawdz na starym pasku jaka jest długosc powinno pisac ja tak własnie zrobiłem pozdro Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.