Znajomego silnik w kropku nagle odmówił pracy na drodze. Od tego momentu po odpaleniu pracuje równo przez ok. 15 sekund po czym gaśnie i tak cały czas.

Euroscan nie wykrywa żadnych błędów. Co może być przyczyną takiego zachowania silnika.

Dodam, że kropek to PII 1,2 16V, z wtryskiem gazu.

Mechanik twierdzi że katalizator powiedział czy to możliwe?

> Mechanik twierdzi że katalizator powiedział czy to możliwe?

Ostatnio wycinałem katalizator bo montowałem strumienice, mi punciak też często gaśnie... w warsztacie gdzie zajmują się tylko układem wydechowym.... powiedzieli mi przed wymianą, że szanse żeby to się działo przez katalizator są znikome. Mógłby nie równo pracować no może kiedyś by przez to zgasł... ale wydaje mi się że nie po 15 sekundach zawsze. Musiałby się kompletnie całkowicie zatkać, ale żeby stało się to nagle? Nie sądzę...

Większe, a nawet dużo większe szanse są że jest coś nie tak z układem wtrysku... benzyny, albo gazu... i od Tego bym zaczął.

> Znajomego silnik w kropku nagle odmówił pracy na drodze. Od tego

> momentu po odpaleniu pracuje równo przez ok. 15 sekund po czym

> gaśnie i tak cały czas.

> Euroscan nie wykrywa żadnych błędów. Co może być przyczyną takiego

> zachowania silnika.

> Dodam, że kropek to PII 1,2 16V, z wtryskiem gazu.

gaśnie na gazie i na benzynie ? Jeśli euroscan nic nie wykrywa to coś mechanicznego padło ,albo ig coś wali

> Mechanik twierdzi że katalizator powiedział czy to możliwe?

wątpie

> Znajomego silnik w kropku nagle odmówił pracy na drodze. Od tego

> momentu po odpaleniu pracuje równo przez ok. 15 sekund po czym

> gaśnie i tak cały czas.

> Euroscan nie wykrywa żadnych błędów. Co może być przyczyną takiego

> zachowania silnika.

> Dodam, że kropek to PII 1,2 16V, z wtryskiem gazu.

> Mechanik twierdzi że katalizator powiedział czy to możliwe?

pasek rozrzadu nie przeskoczyl przypadkiem??

> gaśnie na gazie i na benzynie ?

Tak

Jeśli euroscan nic nie wykrywa to coś

> mechanicznego padło

Ale gdzie szukać

,albo ig coś wali

Zaczęło się to po tygodniu od założenia instalacji

> pasek rozrzadu nie przeskoczyl przypadkiem??

Był wymieniany miesiąc temu

> Znajomego silnik w kropku nagle odmówił pracy na drodze. Od tego

> momentu po odpaleniu pracuje równo przez ok. 15 sekund po czym

> gaśnie i tak cały czas.

> Euroscan nie wykrywa żadnych błędów. Co może być przyczyną takiego

> zachowania silnika.

> Dodam, że kropek to PII 1,2 16V, z wtryskiem gazu.

> Mechanik twierdzi że katalizator powiedział czy to możliwe?

IMO to nie przez katalizator (i jeżeli mechanik wskazuje na katalizator przy takich objawach bym zmienił mechanika)

przeczytałem , ze na gazie i benzynie tak samo - a wiec nei pompa paliwa

nastepna rzecza jaka bym sprawdził to czy podaje iskre cały czas

> przeczytałem , ze na gazie i benzynie tak samo - a wiec nei pompa

> paliwa

Test pompy paliwa wykonany euroscanem - pompa zadziałała - było ją słychać.

> nastepna rzecza jaka bym sprawdził to czy podaje iskre cały czas

Ale jak to wykonać praktycznie?

> Test pompy paliwa wykonany euroscanem - pompa zadziałała - było ją

> słychać.

to ze slychac nie znaczy ze działa prawidlowo - zapowietrzona tez slychac

> Ale jak to wykonać praktycznie?

miernikiem zapewne (lub cos w ten desen klik )

tu masz np. napisane jak sprawdzic pompe , siskre itp klik

Sęk tkwi w tym, że silnik odpala po zakręceniu rozrusznikiem, paliwo dociera do listwy wtryskowej, iskra też jest samochód odpala. Problem tkwi w tym, że po około 15-30sek. gaśnie. Przy ponownym przekręceniu rozrusznikiem znów odpala i po chwili gaśnie. O tak w kółko.

Objaw jest taki jak gdyby jakiś układ zabezpieczania samochodu odcinał zapłon lub pompę a samochód nie ma zamontowanych układów antynapadowych ani alarmu.

Wstępna diagnoza mechanika brzmiała: koniec kata. Teraz po wstawieniu na warsztat buja się wokół niego nie mogąc znaleźć przyczyny takiego zachowania samochodu.

Czekamy z kolegą na werdykt i usunięcie usterki nie chcemy jednak żeby złoił mu skórę przy rozliczeniu kosztów naprawy.

Dam znać co było przyczyną tej anormalnej pracy.

Proszę jednocześnie o dalsze sugestie gdzie może leżeć przyczyna tej usterki.

sprawdziłbym przekazniki (pompy itp)

> Znajomego silnik w kropku nagle odmówił pracy na drodze. Od tego

> momentu po odpaleniu pracuje równo przez ok. 15 sekund po czym

> gaśnie i tak cały czas.

> Euroscan nie wykrywa żadnych błędów. Co może być przyczyną takiego

> zachowania silnika.

> Dodam, że kropek to PII 1,2 16V, z wtryskiem gazu.

> Mechanik twierdzi że katalizator powiedział czy to możliwe?

Piotrze należałoby sprawdzic w momencie kiedy nie che palic czego nie ma , czy iskry czy paliwa , czarów nie ma więc czegos nie ma napweno , jesli ktoś sugeruje katalizator lub wydech to mozna wykręcic sonde przed katalizatorem do testów

> pasek rozrzadu nie przeskoczyl przypadkiem??

he he teraz u wszystkch bedziesz doszukiwał się takiej samej usterki jak u ciebie

> he he teraz u wszystkch bedziesz doszukiwał się takiej samej usterki

> jak u ciebie

jaku wszystkich chlop ma podobne objawy jak umnie wszystko cacy a fura nie laat wiec tylko mu podpowiada a sam mowil ze rozrzad byl robiony niedawno

> jaku wszystkich chlop ma podobne objawy jak umnie wszystko cacy a

> fura nie laat wiec tylko mu podpowiada a sam mowil ze rozrzad

> byl robiony niedawno

> Piotrze należałoby sprawdzic w momencie kiedy nie che palic czego nie

> ma , czy iskry czy paliwa , czarów nie ma więc czegos nie ma

> napweno , jesli ktoś sugeruje katalizator lub wydech to mozna

> wykręcic sonde przed katalizatorem do testów

Tylko jak to zrobić. Jak silnik zgaśnie to nie sprawdzę iskry ani pompy. A po ponownym przekręceniu kluczyka i uruchomieniu rozrusznika on zapali i za chwilę około 15-30sek. znowu zgaśnie. Euroscanem zrobiłem test pompy, pompa podaje paliwko w czasie testu.

A skoro zapala i pracuje równo tzn. że iskra jest.

Tylko co go wyłącza po tym krótkim czasie i nie potrafiłem ustalić.

Wygląda to tak jakby system antynapadowy wyłączał silnik po jakimś czasie a takowego niet.

Waldku czy immo jeżeli byłoby z nim coś nie tak może wyłączyć silnik po jakimś czasie tak jak w tym wypadku.

> Znajomego silnik w kropku nagle odmówił pracy na drodze. Od tego

> momentu po odpaleniu pracuje równo przez ok. 15 sekund po czym

> gaśnie i tak cały czas.

> Euroscan nie wykrywa żadnych błędów. Co może być przyczyną takiego

> zachowania silnika.

> Dodam, że kropek to PII 1,2 16V, z wtryskiem gazu.

> Mechanik twierdzi że katalizator powiedział czy to możliwe?

15 sekund tyle pracuje pompa po przekreceniu zaplonu sprawdz czy dochodzi zasilanie do pompy paliwa i czy jest cisnienie w ukladzie paliwowym

> Tylko jak to zrobić. Jak silnik zgaśnie to nie sprawdzę iskry ani

> pompy. A po ponownym przekręceniu kluczyka i uruchomieniu

> rozrusznika on zapali i za chwilę około 15-30sek. znowu zgaśnie.

> Euroscanem zrobiłem test pompy, pompa podaje paliwko w czasie

> testu.

> A skoro zapala i pracuje równo tzn. że iskra jest.

> Tylko co go wyłącza po tym krótkim czasie i nie potrafiłem ustalić.

> Wygląda to tak jakby system antynapadowy wyłączał silnik po jakimś

> czasie a takowego niet.

> Waldku czy immo jeżeli byłoby z nim coś nie tak może wyłączyć silnik

> po jakimś czasie tak jak w tym wypadku.

Piotrze mysle ze to badziej złozona sprawa , zeby to sprawdzić dobrze by było mieć manometr do pomiaru cisnienia paliwa , iskiernik do obserwacji iskry oraz oscyloskop do obserwacji sygnalów , mysle ze trzeba sie udać do kogos co dysponuje stosownym sprzetem , zeby sie nie wpuśćić w dodatkowe koszty spowodowane wymienieniem niepotrzebnych częśći

Immo wykluczam na wstepie jesli silnik odpala immo jest ok , nie jest w stanie zgasić silnika kiedy juz pracuje

gdybyś chciał podjąc sie tego tematu to dzwoń do mnie na kom.

> Piotrze mysle ze to badziej złozona sprawa , zeby to sprawdzić dobrze

> by było mieć manometr do pomiaru cisnienia paliwa , iskiernik do

> obserwacji iskry oraz oscyloskop do obserwacji sygnalów , mysle

> ze trzeba sie udać do kogos co dysponuje stosownym sprzetem ,

> zeby sie nie wpuśćić w dodatkowe koszty spowodowane wymienieniem

> niepotrzebnych częśći

> Immo wykluczam na wstepie jesli silnik odpala immo jest ok , nie jest

> w stanie zgasić silnika kiedy juz pracuje

> gdybyś chciał podjąc sie tego tematu to dzwoń do mnie na kom.

Komp. powiedział , został wymieniony i po problemie. Silnik pali i nie gaśnie.

Koszt naprawy 450PLN.